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Es gibt hier in Italien keine eindeutige Regelung für Hobbyflüge bzw. wo sie fliegen dürfen und es hängt viel davon ab, wie der jeweilige Beamte es beurteilt. Grundsätzlich ist es erlaubt, doch mit x Einschränkungen, welche nirgends genau definiert sind. In der Pampa, wo kein Mensch ist, kann man fliegen, Sehenswürdigkeiten, Naturparke, Strände, Flughäfen, Straßen, usw., also Orte, wo es sich lohnen würde, sind tabu. Bei manchen Flughäfen ist die ATZ, also die Zone, in welcher es absolut verbote…

Zitat von Bastler: „ Das jeden Tag auf deutschen Straßen 100 Leute sterben, nicht wegen Drohnen, nein wegen Dummheit. Deswegen wird Dummheit oder Autofahren nicht verboten. “ Es sterben keine 100 Leute am Tag auf deutschen Straßen. de.statista.com/statistik/date…deutschland-monatszahlen/

Zitat von Bastler: „Ich gebe mir mühe keinen 1000000000-mal abgeschriebenen Unsinn zu veröffentlichen. “ Wusste nicht, dass es noch solche Exoten gibt.

Zitat von Bastler: „Da es sicher auch andere interessieren könnte: my-road.de/drohnen-gesetze-weltweit/ “ Die italienischen Bestimmung sind aktuel und richtig erklärt, hätte ich so nicht erwartete.

Zitat von Sascha3580: „Wie handhabt sich das eigentlich, wenn man in dem Bereich ein Grundstück hat und als Eigentümer fliegen möchte? Ganz verbieten können Sie einem das sicherlich nicht so einfach. (Flughafen) Ein Bekannter von mir wohnt direkt an einem Bundeswehrgelände für Helikopter. Er darf fliegen, ohne Höhenbegrenzung, muss vorher telefonisch den Tower informieren. (an- und abmelden) “ Ich würde schon sagen, dass eine Flugbehörde es komplett verbieten kann, wenn man z.B. in der Einflugsc…

Zitat von Sven Schumacher: „Selbst bei Landungen in Insbruck oder anderen engen Flughäfen ist die Höhe üebr umliegenden Bergen/Hügeln nicht unter 100m. Eher über 500ft /150m, weil sonst TAWS schon ständig "Pull up! Terrain!" ruft. Manche Flughäfen brauchen deshalb auch einen steileren Anflug mit 6°, weil 3° zu flach wären. Bei einigen Anflügen muss man TAWS ausschalten, weil das nicht für extrem steile Landungen geeignet ist. Alle großen Verkehrsflughäfen in D sind aber mit 3° dabei. Wie auch im…

Zitat von Mo7ography: „ Es kann doch nicht sein, dass Flüge über gewisse Bereiche nicht mehr möglich sind, nur weil sich dort 1 - 2 Wohnhäuser befinden. Beispielsweise die Innenstadt, wo sich ja vorwiegend Sehenswürdigkeiten und Geschäftsfebäude befinden. Versteht mich nicht falsch. Ich will nicht einen auf Rebel machen. Aber man muss die Kirche doch auch mal im Dorf lassen. Wie sind hier die Meinungen zu diesem Thema? Gibt es eigentlich eine Chance, dass diese Verordnung noch gelockert wird? Li…

@Sven Schumacher Bei uns ist die Bahn in einem engen Talkessel, ca. 1.700 m lang und grenzt an ein Industriegebiet bzw. das Flugzeug muss vorher über die Stadt. Ich hatte schon den Eindruck, dass die recht tief sind, wobei Höhe schätzen sehr schwierig ist. Auch z.B. in Innsbruck, wo größere Verkehrsmaschinen landen, ein sehr schwieriger Flughafen, wo es eine extra Ausbildung zum Landen braucht, hatte ich manchmal den Eindruck, dass die Flugzeug recht knapp über den Dächern sind.

Die größeren Flugzeuge starten anscheinend laut Wikipedia ab 1.500 m den Sinkflug, wohl deshalb diese Begrenzung. Da diese Regelung aber für jeden Wald- und Wiesenflughafen und auch für Hubschrauberlandeplätze gilt, denke ich mal, dass z.B. ein Segelflugzeug eine geringere Sinkrate hat. Auch Hubschrauber kommen üblicherweise, auch in Stadtnähe, weit tiefer daher. Nebenbei starten die Maschinen auch und da habe ich auch nicht den Eindruck, dass die nach 1,5 km schon auf solchen Höhen sind, ich se…

Zitat von Sven Schumacher: „ Meiner Meinung nach ist das oft auch etwas übertrieben. Ein Flieger in 1,5km Entfernung zum Flughafenzaun hat einige hundert Meter Flughöhe, so oder so. “ Ich würde mal sagen, dass in 1,5 km, was gar nichts ist, die Flieger weitaus tiefer sind als einige hundert Meter Höhe. Vor allem in der Einflugsschneise sind die 50 m eigentlich schon recht hoch.

Da wurde über die Gefährlichkeit von Drohnen philosophiert und in diesem Bericht gleichzeitig Aufnahmen mit Drohnen gezeigt, wo über Häuser und Leute geflogen wurde. Auf so eine Idee muss man auch erst kommen. In unserer Gegend sind öfters Produktionsfirmen, welche für ARD oder ZDF produzieren, wo dann Aufnahmen mit Drohnen gemacht werden, wo ich meine Zweifel habe, ob die legal entstanden sind.

Geh in eine Digitaldruck Druckerei und frag nach einer Hohlkammerplatte, sie verwenden diese in großen Formaten und können dir sicher einen Verschnitt verkaufen. Ich verwende seit Jahren eine mit dem S800 und bin in steilem Gelände, Schnee, Schotter oder hohem Gras gestartet und gelandet. Bei nicht ganz zielgenauer Landung bist näher am Boden als mit einem Tisch. ppplatten.de

Mt dem richtigen Motiv und genügend Abstand können sogar 360 Grad gut aussehen. Landschaften eigenen sich dafür, wenn du kein zu großes Hauptmotiv wie Schloss oder Kirche im Vordergrund hast. Wie schon Brunetti geschrieben hat, zuerst die HDR erstellen, dann das Pano.

Zitat von Copterpilot4711: „Ich wäre vorsichtig die Mavic und DJI hier vorschnell zu verurteilen. Wer weiß, woran der FlyAway lag. Ich habe die Mavic jetzt seit 3 Wochen und bin in dieser Zeit schon viele male geflogen und auch zwischen den Modes hin und her. Keine Probleme. Wir wollen auch nicht vergessen, dass in der Regel nur die, die Probleme haben hier berichten. Die große Mehrheit hat i.d.R. keine Probleme und berichtet darüber auch nicht. “ Wenn man davon betroffen ist, ist es irrelevant,…

Doch, bei mangelnder Stabilisierung kann auch nur ein Teil des Bildes unscharf sein. Mach in der Luft mal 4-5 Bilder hintereinander an derselben Stelle, wenn nicht alle gleich sind, liegt es wohl an der Stabilisierung. Hatte das Problem mal, da ich eine neue Kamera zu nachlässig montiert hatte.

Ich tippe mal auf schlechte Stabilisierung der Kamera, da die Unschärfe immer an anderen Orten ist. Mach mal ein paar Bilder am Boden und schau ob da auch unscharfe dabei sind, wenn nicht, kennst den Grund.

Zitat von Seb80: „Is doch toll dass diese weißen RTF Plastikflieger mittlerweile konkurrenzfähige Fotokopter sind und wo vor nicht all zu langer Zeit noch 6 oder 8 Rotoren und technisches Verständnis nötig waren um ein >5000€ System in die Luft zu bringen um anständige Bilder zu knipsen, kann mittlerweile jeder selbst erkorene Urlaubsfotograf mit nem Budget von nicht mal 1700€ in den Bereich Luftbildfotografie einsteigen und auf dem Markt mitmischen! Und der Hotelier der nicht mal Sensor schreib…

Zitat von skyscope: „Zitat von Andreas K.: „Dort mit einer Kamera zum Fotografieren in dieser Klasse aufzutauchen ist in etwa so, als würde man ein Hotel Innen mit einem Smartphone fotografieren wollen, daran ändert der neue Phantom auch nicht viel. “ Der Vergleich hinkt, da bisher kein Phantom mit 1" Sensor daher kam, ebensowenig wie Smartphones einen solchen haben (abseits des Nischen-Panasonic CM1). “ Das ist dem Hotelier so relativ egal, welchen Sensor dein weißer Plastikflieger, welchen er …

Mich würde mal interessieren welcher Werbestratege sich ausgedacht hat eine neue Drohnenklasse zu präsentieren, diese nicht liefern zu können, um ein paar Wochen später ein qualitativ hochwertigeres Produkt zu präsentieren und geradezu um Stornierungen des Mavic zu betteln. Der Maciv scheint die Antwort auf GroPro zu sein um Hobbypiloten mit einem leicht transportablen Gerät qualitativ recht gute Actionaufnahmen zu ermöglichen. Die Zielgruppe des Phantom 4 sind wohl Hobbyfilmer mit qualitativ hö…

Wohl deshalb, weil die qualitativ bessere Bilder macht und die JPG nicht so geschärft werden müssen wie beim P3. Das Schärfen kaschiert manche qualitative Schwäche.