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ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.
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Wo steht denn bei dem Text die Haftungssumme? Muss luftrechtlich im Versicherungsnachweis stehen!!
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Meine Phantom 4 von 2016 ist immer noch auf dem Stand von 2016... ich käme nie auf die Idee, dass zu ändern.... auch die App DJI Go4 auf dem Phone und Pad update ich NICHT! Was DJI mir beim Verbinden vorschlägt ist mir komplett egal.... Meines Wissens nach hat DJI niemals dem Kunden eine Verbesserung mit den Updates geboten sondern immer nur mehr Einschränkungen und Datenabsaugung. Und eine Zeit lang wurden die Flugeigenschaften nach dem Update katastrophal schlechter... ich habe das mit Grausen…
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Ja hat meine absturzfreie Phantom 4, Baujahr 2016 nach nun nur ca. 50 Flügen auch. Bei mir ist nur die obere Schale betroffen an zwei Motoren. Ich habe mir das Originalteil für 35,- besorgt und irgendwann ist mal ganz viel Schrauben & Löten angesagt..... das Video für den "Body-Shell-Wechsel" von DJI ist mehr als 30 Minuten lang... das ist eine Arbeit für einen verregneten Sonntag... Bei DJI löten sie die jeweils 3 Kabel der 4 Motoren an den Reglern ab. Bei einem anderen Video auf YT von einem a…
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Gedanken zu RTH und Wind
BeitragDas ist doch völliger Blödsinn! Bei RTH fliegt der doch nicht mit Höchstgeschwindigkeit. Probier es doch mal aus oder lies die Spezifikationen. Das ist doch ein ähnlicher Irrtum wie von den Leuten, die bei der P4 nicht im Manual nachgelesen haben, wie langsam die Drohne zurück kommt, wenn sie einen Fliegenschiss auf einem der vorderen Hindernis-Detektoren hat... Die fliegt dann Schritttempo und verendet mit leerem Akku lange vor dem Homepoint! Leute - Ihr seit Teilnehmer im Flugbetrieb und Ihr m…
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Warum ist das Quatsch? Warum schreibt Stefan von SLS das mit den 1C dann in seinem Leitfaden? Meinst Du wirklich, das Laden mit 3C ist genauso schonend für den Akku wie mit 1C? Woran machst Du das konkret technisch fest? Subjektive Behauptungen wie "Ich lade mein 8 Akkus seit 7 Monaten auch mit 5C und sie sind noch prima" .... das meine ich jetzt nicht als Begründung. WOMBAT
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Batterie nach nur 10 Flügen tot
BeitragUnd??? was hast Du heraus gefunden??
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Batterie nach nur 10 Flügen tot
BeitragKann ich als Erklärung nicht wirklich nachvollziehen: Ich checke meine Akkus im Ladezustand eigentlich alle 2-3 Wochen und schaue das immer 2 der 4 LEDs leuchten, also ca. 50% Kapazität drin. Mich haben eher die Risse zwischen den LEDS gewundert. Das habe ich nur bei diesem einen Akku, welcher defekt ist und auch keinen Mucks mehr von sich gibt....
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Batterie nach nur 10 Flügen tot
BeitragIch habe ein gleiches Problem am letzten WE festgestellt. Kannst Du bite mal checken, ob Deine defekte Batterie auch winzige Haarrisse im weissen Kunststoff rund um die grünen Leuchtdioden hat? Vom Blähen??? WOMBAT
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Akku sofort auf Ladespannung ?
BeitragDas ist nicht nur "meine Theorie" sonder die herrschende Meinung zu Lipos. Schau hier: stefansliposhop.de/Lipo-Leitfaden-FAQ:_:15.html Aber ich sage Dir was: Ich habe hier meine praktisch erprobte Theorie dargelegt und wenn es andere anders machen oder für richtig halten, ist es auch völlig ok, denn das hier ist ein Forum! WOMBAT
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Akku sofort auf Ladespannung ?
BeitragIch habe auch Erfahrungen mit Lipos seit 2003. Natürlich gehen sie in längerer Lagerung kaputt, wenn man mit 3,7 oder 3,8 V lagert (was leider fast alle günstigen Ladegeräte so machen...). Da, weil eine Zelle dann nach langer Lagerung in Unterspannung gerät. Wenn man - wie ich - mit 3,9 bis 4,0 V lagert, ist das gar kein Problem. Ich bleibe, als sehr routinierter Wettbewerbspilot in der CONTEST Euro-Tour, bei dem Hinweis: Lipos niemals länger als ein paar Stunden voll (= ca. 4,19 V) liegen lasse…
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Akku sofort auf Ladespannung ?
BeitragIch fliege nicht leer sondern bis halb voll! Warum denn leer fliegen??
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Akku sofort auf Ladespannung ?
BeitragIch gehe sofort auf Lagerspannung. Das machen alle erfahrenen Elektroflug-Piloten so mit allen Lipos. Meine P4 Akkus sind nach einem Jahr noch wie neu. WOMBAT
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Neuling in Sache „Profi“ Drohne
Wombat - - Dji - Mavic
BeitragDas ist der beste Tipp den man geben kann!! Top!!
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S*****-Service und Unfähigkeit bei DJI
Wombat - - Dji - Spark
BeitragIch verstehe das auch nicht, warum er angefressen ist? Wahrscheinlich nur, weil er den Spark nicht naheliegender Weise beim Händler reklamiert hat.... er hat doch abgeblich zwei Sparks. Warum muss es dann so schnell nach Holland gehen?
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Absturz - Motor aus im Sinkflug
BeitragAlles nur Hörensagen-blablabla.... Kannst Du wirklich aus EIGENER Erfahrung bestätigen, dass zu schwache ESC eingebaut wurden "garmin 196"??? Falls nicht - lass das Verbreiten von dummen Gerüchten und Tratsch hier im Forum. Danke!! Sowas hilft neimandem hier! WOMBAT
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Absturz - Motor aus im Sinkflug
BeitragESC = Electronic Speed Control = elektronischer Fahrtregler. Da gab es wohl ein Problem mit einem Steller. Das Video sieht für mich so aus, als sein (zuerst) nur 1 Motor ausgegangen weil der dazugehörige ESC abgeschaltet hat. Daher kommt das wilde Ausbruch-Verhalten und Torkeln. Kenne ich von meinem FPV-Racer wenn ein Motor durchbrennt und ausfällt. Das was Du unter "Zustand" schreibst hat wahrscheinlich alles nichts mit dem Problem zu tun. Möglich wäre: Unpassende Zubehörpropeller? Überhitzung?…