Man sollte eigentlich annehmen, das die Software von teuren Fluggeräten eine Plausibilitätsprüfung der Parameter durchführt, egal ob diese jetzt von Sensoren oder User kommen. Das wäre softwareseitig ja recht simpel umzusetzen. Wenn sich ein Zielpunkt ein paar tausend Kilometer vom Startpunkt entfernt befindet, ist ja ziemlich sicher etwas faul, ebenso wenn sich eine GPS-Position innerhalb von ein paar Sekunden um hunderte Kilometer ändert... Aber anscheinend war sowas hier nicht implementiert.

Leider kenne ich das Problem auch. Zum Glück noch nichts passiert.
Man dürfte meinen, dass die Programmierer das besser könnten. Anscheinend nicht
aber der Pilot hätte merken müssen das der Kopter in die Falsche Richtung fliegt oder nicht?

Ich fliege ja öfter auch einen Hexa für spez. Luftaufnahmen. Klar, eine hohe Redundanz ist gegeben und die Fähgkeit schwerere prof. Kameras zu tragen und zu bedienen. Auch lassen sie sich manuell sehr exakt steuern. Was aber die Performance bei der autonomen Fliegerei betrifft, hinken besonders etwas ältere Modelle manchmal schon weit hinter den Möglichkeiten einer Inspire, Phantom, Mavic, ja sogar einer Bebob hinterher. Was bei den hobby- und semiprofessionellen Drohnen heute schon autonom machbar ist, können viele der sog. professionelle Drohnen manchmal noch gar nicht und wenn doch, ist es oft so kompliziert zu programmieren, dass sich auch leicht mal Fehler einschleichen können. Auch diese Dinger sind nach 2 bis 3 Jahren veraltet und müssen ständig vom Hersteller für viel Geld modernisiert werden. Vielfach wird das aber nicht oder zu spät gemacht, weil sie die horrenden Anschaffungskosten erst mal einfliegen müssen, bevor man neues Geld investiert.