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das Problem ist,dass ich den Eintrag auch in der Telemetrie des Senders gefunden habe,als haette ich den Schalter selbst betaetigt,habe ich aber nicht... und die Steuerug habe ich schon vorher verloren,bevor der Flightmode umgestellt war... spaeter bin ich da mit dem Wifi Analyzer vorbeigegangen, an die 10-15 Hotspots habe ich auf 2.4Ghz gesehen... einen Verbindungsausfall hatte ich aber nicht,zumindest laut Telemetrie nicht. Ein paar Tage vorher musste ich aber ein Werksreset auf der Funke vorn…

Ich habe die Telemetrie gestern ausgwerten koennen, und auf Overlay in das Video einblenden koennen: youtu.be/m4yY2V7TfyU Es sind so misterioese sachen...

Ich habe hier einen Screenshot von der Datenanalyse des Crashs. Man sieht am Ende, dass der Copter entweder beim Absenken taumelte, oder unkontrolliert stieg. Ich habe nur zweimal aufs Steigen gedrueckt, als ich den Copter knapp ueber dem Boden abfangen wollte, allerdings nur kurz. Der Copter stieg aber trotzdtem in die Hoehe.drohnen-forum.de/index.php/Att…1b9e34f8ab1f8ac46c3afb905

Das Problem war, dass ich eben NICHT steigen wollte, ich wollte schon bei etwa 10.9-11V landen, der Copter reagierte aber nicht, er stieg. Heute bin ich wieder mit dem Copter geflogen, habe allerdings den Regler nicht ganz bis zum Hasen nach vorne gedrueckt, sondern nur etwa 70-75%. Der Copter war auch so ziemlich agil, und flog recht flott dahin. Beim Absenken begann er wieder zu taumeln, (Akkuspannung 11.1-11.3V) Das Wetter ist halt etwas zu kalt, wir hatten hier etwa 7°C, das liegt schon ziem…

Heute habe ich mit dem Yuneec Q500 einen dramatischen Crash erlitten. Auf einmal wurde die Drohne unsteuerbar, entweder stieg sie hoch, oder aber kam sie taumelnd runter,obwohl die Batterie gerade anfing, zur Neige zu gehen, aber der Spannungsabfall war nicht allzu schlimm. (10,6V, zumindest nach den Telemetriedaten.) Ungefaehr eine Minute dauerte das Wechselspiel zwischen schnellem Aufsteigen, und taumeldem Abstieg. Rauf, und runter, einmal auch aufgeschlagen, stieg der Copter wieder hoch, und …

Das mit dem roten Knopf ist nicht so arg, da man die Fotoaufnahme nur einmal kurz druecken muss, den roten Knopf aber lange druecken muss, damit die Rotoren ausgehen. Heute eben einen Crash erlebt, da MUSSTE ich eben die Rotoren abstellen, zuerst habe ich die Fotoaufnahme gedrueckt, und Nichts passierte... (Die Einzelheiten dazu hier: youtu.be/0vmWPNUgF5c ) Was den Crash verursacht hat, ist mir ein Raetsel, ich weiss nicht, ob ich jetzt mit dem Copter noch in die Luft trauen soll...

Bei mir ist es mal vorgekommen, dass der Propellerschutz lose geworden ist, und ein Propeller auf einer Seite beruehrt hat, und dadurch die Drehzahl abfiel. Der ganze Kopter verlor an Hoehe, liess sich aber steuern, wenn auch nicht mehr so flink. Nach ein paar mal Hin-und-Herreissen der Sticks war der Propellerschutz wieder auf seinem Platz, und der Kopter flog wieder ganz ok. Es koennte aber auch Probleme mit dem Motor/ESC sein...

hmm. Kann es vielleicht sein, dass die Propeller nachlaufen, weil sie nicht richtig sitzen? Vielleicht solltest du die drehenden Propeller mit Stroboskoplicht anschauen.

Zitat von DroneNuts: „Aber das wird nie passieren. “ Bei mir isses so, dass meine Frau so ziemlich alle meine Hobbys abgrundtief hasst, wie z.B. Syntesizer spielen, Paragleiten, Amateurfunken.... Also um meine beiden Kopter habe ich nur wegen mir selbst Angst, da ich auch kein richtiger Profi bin.. Man braucht halt fuer sowas 'ne haufen Zeit, und Geld.

Vielleicht wird die Luftstroemung an irgendwelchen Gegenstaenden (Stuhl,Tisch, andere Moebelstuecke) beim Indoorflug abgelenkt, und verwirbelt...? Beobachte, ob das vielleicht an bestimmten Orten, oder in bestimmten Fluglagen passiert.

Zitat von zagdul: „Zitat von Bonewerkz: „Wenn jemand ploetzlich abgelenkt wird, kann ein GPS nicht schaden, auch wenn man es fast nie benutzen muss. Wenn der Kopter aber ploetzlich hinter einem Huegel verschwindet, dann ist er ohne GPS weg, oder...? “ Nein, GPS hat nix mit Hügeln zu tun... nur indoors geht’s nicht, bzw. wenn man keine freie Sicht in den "Himmel" hat Wenn das so funktionieren sollte, müsste GPS immer an sein, d.h. du steuerst quasi nicht den Copter sondern die GPS-Position - aber…

RC-Role: Wie schaut's denn bei euch aus mit den Versicherungen in DE, wenn man mehrere Kopter hat, muss man fuer jeden Kopter eine eigene Versicherung abschliessen, oder nur fuer das eine mal?

Einen Stroemungsabriss habe auch ich mit meinem Hubsan gehabt, vor ein Paar Tagen. Ich flog relativ niedrig, und bei einer Steilkurve in Atti Mode riss die Stroemung ab. Bis der Kopter wieder gerade war, war er schon in der Baumkrone, das Ganze hat mir einen Propeller gekostet.

Wenn jemand ploetzlich abgelenkt wird, kann ein GPS nicht schaden, auch wenn man es fast nie benutzen muss. Wenn der Kopter aber ploetzlich hinter einem Huegel verschwindet, dann ist er ohne GPS weg, oder...?

Bei mir (Hubsan) kann man die cw/ccw Props gar nicht vertauschen, da sie selbstsichernd sind. Cw props muss man in ccw Richtung aufschrauben, ccw Props in cw Richtung. Kann es nicht sein, dass der Prop auf der Montierung irgendwie frei laeuft, und mit der Achse nicht richtig mitdreht? Do koenntest mal vielleicht schauen, wie viel (oder eben wenig)Wind auf der Problemseite erzeugt wird.

Also aus Paragleiter-Sicht bedeutet Stall einen Stroehmungsabriss. Wenn ueber einer Tragflaeche, einem Rotorblatt, Gleitschirm, etc. die Stroehmung abreisst, kann das folgende Ursachen haben: Entweder ist der Anstellwinkel an der Tragflaeche zu hoch, oder die Geschwindigkeit der Tragflaeche zu niedrig. Zumindest bei Starrflueglern, und Paragleitern. Bei einem Drehfluegler koennte die Stroehmung abreissen, wenn bei einem scharfen Wendemanoever der Kopter einen zu starken Gegenwind von der Unterse…

Verpasst

Der Sylvester ist bald wieder da...

Der Kopter hat Brushlessmotoren. Tust du auch paragleiten? Hast du vielleicht den Follow Mode beim Paragleiten ausprobiert?

Ich habe vor ein paar Tagen eine Drohne des Typs Revell Control Navigator gekauft, scheint aber mit der H501 identisch zu sein. (zumindest aeusserlich, und die Fernsteuerung schaut auch identisch aus). Gibt es doch Unterschiede, oder ist das die gleiche Drohne, unterm anderen Namen?