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Vielleicht mal bei Conrad direkt im Laden nachfragen, oft sind die ziemlich hilfreich, wenn man physisch in Form einer echten Person dort aufschlägt. Geht der Fachverkäufer aber zum Rechner im Laden und schaut auf der eigenen Website nach, dann seh ich etwas finster...

Ich hab' nochmal in den Flugaufzeichnungen nachgeschaut. Wenn ich in den Alpen geflogen bin (teilweise auf über 3000m Höhe Startpunkt) hatte ich im Schnitt ein paar Satelliten weniger, als wenn ich hier im Mittelgebirge fliege. Dafür gibt es aber eine einfache Erklärung: Bei den Flügen im Gebirge gibt es immer noch Berge, die höher sind und die entsprechend horizontnahe GPS Satelliten abschirmen, die man im Flachland noch empfängt. img_4293eulae.jpg img_4296jpkw6.jpg

Naja, der TE hat ja geschrieben, das er von einem Hügel mit einer Höhe von 500m starten wollte. Das ist noch deutlich unterhalb der Baumgrenze... Hat die Spark einen barometrischen Höhenmesser? Das könnte die Flugverweigerung ohne GPS erklären. Ich habe zwar keine Spark, aber ich habe meine Mavic schon auf über 3000m geflogen, auch nach unten unterhalb des Startpunktes, über Gletscher, keinerlei Probleme!

Da Science of Stupid immer interessant ist, hab' ich mir mal ein paar Gedanken zum Steuerungsproblem gemacht. Lösungsansatz 1: Self Propelled Range Extender! Bewährte Methode zur Vergrößerung der Reichweite von RCs. Wenn man schon eine Rekordbatterie auf die Drohne tackert, kann man auch gleich noch die RC dazudübeln! Dann den Vorwärts-Stick in genehmer Position mit etwas Tape fixiert - und die Phantom bleibt immer in Reichweite der RC! (Das Zusatzgewicht kann man durch dazuklemmen einer 9V Bloc…

Ich denke mal, das erste Problem wird sein, ein Land zu finden, in dem der Rekordflug legal ist. Kann man überhaupt 2 verschiedene Akkutypen (auch wenn ziemlich ähnlich sind) mit dazu noch SEHR unterschiedlicher Kapazität parallel schalten? Oder macht da das Batteriemanagement sofort die Grätsche, oder die Akkus, oder was auch immer? Wie soll die Drohne über die Distanz gesteuert werden? Oder unkrollierter Flug bis Batterieende mit Absturz und der Krater gibt die maximale Distanz an? Fragen über…

Hatte gleich nach Erscheinen auf die neueste Firmware upgedated, wie immer Null Probleme. Alle Flüge danach liefen entspannt ab, alles so, wie es sein soll. Heute nun Sprachunterricht der Mavic! Alle Anzeigen auf den oberen Menueebenen (iOS) in Deutsch, Warnung "Hindernis ausgewichen", Zone "D" vorsichtig fliegen, etc. - alles in Deutsch. Dann Windwarnungen und die waren in Französisch! Alles andere wie immer in Deutsch, nur eben die Windwarnungen ausschließlich in Französisch! Wahrscheinlich ka…

Die Drohne sollte einfach an der Stelle hovern, an der <PAUSE> ausgelöst wurde und sich nicht rühren, bis sie weitere Kommandos bekommt. Geht ihr der Saft komplett aus, wird sie wohl zur Landung ansetzten...(aber senkrecht nach unten)

Es gibt doch den Knopf <PAUSE> auf der Fernbedienung, damit kann man alle autonomen Flugmodi abbrechen und die Hummel bleibt, wo sie ist. Oder hat die Hummel Kommandos von der Fernsteuerung komplett ignoriert? Der home Point sollte unter Umständen etwas krisenfester gewählt werden...

Du kannst ja im Nachhinein heftig reinzoomen, kommt ja nicht auf die Bildqualität an, sondern nur, ob du wahrnehmbar bist. Ein lustiges rotes Hütchen kann auch die Erkennbarkeit erhöhen!

Ah, alles klar! Flieg die Drohne doch zu dem in Frage stehenden Punkt (100m Distanz, 100m Höhe), dreh sie um, damit sie in deine Richtung zeigt und nimm ein Photo von dir auf. Wenn du im Bild bist, siehst du auch die Drohne! Dann klappt's auch mit dem Nachbarn!

Ich steh' irgendwie auf dem Schlauch!? Die eigentliche Frage läuft ja auf ein: "auf welche Entfernung könnte ich die Drohne sehen, wenn ich sie sehen könnte?" Wenn die Drohne hinter einem Hindernis fliegt und ich sie deshalb nicht sehen kann - egal ob Haus, Bäume, Paravent - dann ist sie doch außer Sichtweite und damit nicht so ganz gesetzeskonform unterwegs? Oder ich sehe die Drohne (und deren Fluglage) noch, dann ist sie in Sichtweite... Was soll man da berechnen?

Sieht interessant aus! ABER, wozu braucht man da die Brücke?

Wenn man es genauer wissen will, hilft vielleicht dieser Artikel: technik-consulting.eu/Optimierung/Drohne_Reichweite.html Also zügig, aber kein Vollgas...

Immer die Gerüchte! Natürlich gibt's eine Fernsteuerung für Frauen : images Leider wechseln sie häufig und unvermittelt die Empfangsfrequenz - und zack - ist man offline...

Ich denke, das wird nix! Die Gründe hat GerdSt ja schon erläutert, außerdem wäre bei einem Start der Drohne an Punkt B der Vogel wegen leerem Akku schon wieder notgelandet, bevor du an Punkt A angekommen wärst....

Gefällt mir gut, die ganze Gegend ist einfach schön! Mit einer Phantom den Isidor-Steig raufzukraxln ist auch nicht ohne! Der Grünstein ist auch gut gewählt, da perfektes Panorama und noch außerhalb des Nationalparks.

Ich stimme dir zu, das ist subintelligent gelöst, besonders bei Handies mit Fingerabdruckscanner! Es nervt einfach - aber eine Lösung habe ich auch nicht, ausser einem Dremel... Vielleicht gibts ja mal eine linke Klemmbacke mit Ausschnitt zum nachrüsten?

Es ist schon bequemer, wenn das Handy sich die Karten bei eventuellen Exkursionen aus dem Netz aktuell laden kann, aber man kann natürlich auch alles Zuhause, bzw bei evtl. vorhandenem WLAN cachen. Keine Ahnung was passiert, wenn man sich Fluggebiete freischalten lassen muss, wenn die Hummel nicht abheben will. Ist aber wohl eher ein akademisches Problem. ICH habe beste Erfahrungen mit einem iPhone der aktuellen Generationen gemacht und auch mit meinem iPad Mini gab es bis jetzt keinerlei Proble…

So, hatte auch das Update gemacht, mußte mich einloggen aber alles verlief ohne jegliche Probleme, wie gewohnt - bis dahin... War eben die Mavic etwas Gassi fliegen und es war das erste Mal, das die Kleine etwas die Diva raushängen ließ! Während der Startvorbereitungen sollte die App die Sat-Karte laden, 3G, aber da war nix. OK. Hummel verbunden, alles prima, Lift Off. Nach ein paar Metern (ca. 50m) Bild weg! App geschlossen und Neustart, nix! Hummel hat RTH mit Blindflug angeboten, was ich dank…

Der sicherste Weg die Drohne zu schrotten, ist der Technik blind zu vertrauen. Mir fallen -zig Dinge ein, die schief gehen können, auch in diesem Fall hier ist mir vieles noch nicht ganz klar. Das sind Hobby-Drohnen, kein System ist redundant und die bei der kleinsten elektronischen/mechanischen Blähung kann die Gravitation die Oberhand gewinnen! "Frau zeigen, das die Drohne bis zur einen bestimmten Stelle..." War das Tab Fly? Home Lock Modus benutzt? Home Point richtig gesetzt und in Software k…