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Dass ein Dock eigentlich nur interessant ist, wenn man sich von der Pflicht, ständigen Sichtkontakt zur Drohne zu halten, befreien lassen kann. Dazu bräuchte man eine Genehmigung für Flüge in der speziellen Betriebskategorie. Dass man diese Genehmigung für einen so banalen Zweck bekommt, kann ich mir ebenfalls nicht vorstellen. Ich vermute, dass der TE sogar noch mehr im Sinn hatte, und die Drohne voll autonom, ohne Fernüberwachung fliegen lassen wollte. Das lässt das Gesetz meines Wissens derze…

Die Piecodes sind bei jeder Firmware anders. Dass die Zellenzahl ausgepiept wird, kenne ich z.b. gar nicht. Ich benutze aber auch fast nur BLHELI_32. Bei BLHELI_32 bedeuten die ersten 3 Piepser, dass der Bootvorgang erfolgreich abgeschlossen wurde. Dann sollte ein etwas längerer, tieferer Ton kommen, der bedeutet, dass ein Gassignal erkannt wurde. Und dann sollte noch ein höherer Ton kommen, wenn das Gas auf Null steht. Dass du diese Abfolge mehrfach hörst, liegt daran, dass du auf einer Platine…

Zitat: „Aber sind nicht sogar die meisten BetaFPV Produkte sch8n oberhalb der 250g? “ Kann sein. Abgesehen von Tiny Whoops würde ich aber auch keine BetaFPV Quads kaufen. Willst du damit indoor fliegen, oder weshalb soll es ein winziger Quad mit Propguards werden? Faustregel: Wo immer man einen offenen 5" fliegen kann, nimmt man einen offenen 5". Wenn du nicht Indoor fliegen, aber aus A1 Gründen unter 250g bleiben musst, dann halt 3", aber lass die Propguards weg! (Als Neueinsteiger wird es eh e…

Den USB Adapter kannst du abziehen. 250 g sind heftig für einen 2,5". Das sind für meinen Geschmack rund 125 g zu viel.

Man fliegt generell nicht mit den Sticks am Maximalanschlag herum, und man sollte auch weder über den maximalen Neigungswinkel, noch über die Rates eine Wunschgeschwindigkeit regeln. Man sollte die Rates vielmehr so einstellen, dass man die Geschwindigkeit feinfühlig dosieren kann, ohne dass man in die Beschränkung gerät. Was du vor hast, entspräche beim Auto das Gaspedal immer bis zum Bodenblech zu treten, und die Geschwindigkeit über den Drehzahlbegrenzer zu steuern. Wenn der Quad disarmed am …

Zitat: „Ist das soooo viel schwieriger zu fliegen als ein 3D-Heli?! “ Natürlich nicht, im Gegenteil. Und gerade für einen simplen open field dive muss man nicht viel mehr lernen als die acro mode basics. Wenn du die schon von Helis kennst, dann kannst du eine Drohne auch schon im ersten Flug diven. Unten in einem Bogen rausfliegen, dass die Drohne nicht in ihren propwash fällt, thats it. Wenn man das nicht zu knapp überm Boden macht, kann dabei gar nichts schiefgehen. Ein dive durch eine 50cm Ga…

Die Air Unit wird aber kaum mit dem Motion Controller steuerbar sein. Ich kann mir unter der Beschreibung überhaupt nichts vorstellen. Probleme mit "umgekehrtem Horizont" gibt es aber häufiger mal in Verbindung mit russischen HUD-Displays. Anders als wir es gewohnt sind, zeigt die bewegliche Linie dort nicht den Horizont selbst, sondern die Lage des Flugzeugs gegenüber dem Horizont. D.h. sie kippt bei Rollbewegungen in die entgegengesetzte Richtung, wie wir es gewohnt sind.

Kleinere Propeller brauchen höhere Drehzahlen. Und auch wenn das halbe Zoll zwischen 2" und 2,5" nicht nach viel aussieht, macht das bei so kleinen Propellern doch einen recht großen Unterschied. Empfehlen würde ich dir, einfach 3" zu bauen. Auch damit schafft man problemlos die 250g Marke, und es macht IMO keinen Sinn noch kleiner zu bauen. Das bringt keinen Mehrwert mehr, aber das Verhältnis zwischen Leistung und Gewicht wird bei kleineren Quads immer schlechter. Erst Tiny Whoops um die 40g ha…

Hi, Zitat: „Die Drohne reagiert, als ob ich die Propeller vertauscht hätte, was aber soweit ich erkennen kann nicht der Fall ist. “ am besten mal Fotos posten. Es wäre nicht das erste mal, dass sich dabei jemand getäuscht hätte. Die Drehrichtungen der Motoren hast du auch kontrolliert? Ein Verhalten, das aussieht, als wären die Propeller falsch rum drauf, könnte zudem noch von einer falsch eingestellten Ausrichtung des Gyrosensors kommen. Reagiert das 3D Modell im Setup Tab korrekt?

Ich habe keine Erfahrung mit 2", aber 3750Kv @ 4s kommen mir ziemlich wenig vor. Das ist eher ein typischer Wert für 3". Als Referenz, der BetaFPV Pavo20 (2", 8500Kv @ 3s) hätte auf die Zellenanzahl umgerechnet 6375Kv, also einen 70% höheren Drehzahlbereich.

Zitat: „Hat die neue Brille aufgrund des "Durchblicks" eigentlich Einfluss auf die FPV-Regelung bzgl. Spotter? “ Meiner Meinung nach nicht, denn ein Videobild zu betrachten entspricht nicht der Vorgabe Sichtkontakt zur Drohne zu halten. Dennoch würde mich mal interessieren auf welche Distanz die Drohne denn durch die Kameras überhaupt ausreichend gut zu erkennen ist? Ich gehe mal davon aus, dass das Passthrough von DJI nicht auf dem Level einer Quest 3 ist, und selbst mit der könnte ich mir nich…

Deine Teilnahme in diesem Forum beschränkt sich ausschließlich auf Trollthreads. Oder welche Antwort erwartest du auf eine so dämliche Frage? Die Antwort ist dir doch ohnehin schon klar. Oder würdest du mit dieser Frage zum Beispiel an deine örtliche Polizeidienststelle herantreten?

Also, ich weiß nicht, so ganz normal kommen mir die Störungen nicht vor. Das wechselt mir viel zu schlagartig zwischen nahezu perfektem Empfang zum Totalabriss. Ich würde mal nach einem Wackelkontakt an den Antennenverbindungen suchen. Vielleicht ein Kabelbruch in einem Koax, oder irgendwo der Innenleiter vom Stecker abgerissen, o.ä. Wenn du noch einen FPV Piloten kennst, könntet ihr mal mit dessen Equipment testen, ob das Problem beim Quad oder der Brille liegt. Und hast du mal andere Spot und …

Zitat: „Anscheinend hat noch keiner der Reviewer getestet, ob der Acromode (manual) auch im CE funktioniert und wie dort das Geschwindigkeitslimit gehandhabt wird. Das ist für mich momentan der interessanteste Teil, wenn ich ehrlich bin. “ Jepp, auch für mich die einzig interessante Frage an der Avata 2. Sollte DJI eine Lösung gefunden haben, die besser ist als den acro mode temporär durch self leveling zu überschreiben, könnte das ja zukunftsweisend sein. Aber auch ich habe dazu bisher nichts g…

Man nennt es ja Freestyle, weil jeder fliegen kann wie er will.

Als Motorprotokoll sollte zu 99% DSOT300 funktionieren. Damit ist es auch nicht nötig die ESCs zu kalibrieren. Als nächstes solltest du mit dem Motor Wizzard von Betaflight die Reihenfolge und Drehrichtungen der Motoren einstellen. Zum Testen der Motoren bitte immer nur die Schieberegler im Motor Tab des Konfigurators benutzen. Man armt einen Quad nicht zu Testzwecken. Arming bedeutet, die Kontrolle über die Motoren an den PID Regler zu übergeben, was man nur tut, wenn man schon weiß, dass die M…

Auch eine veränderte framerate würde man sofort am Verhalten des Quads sehen. Die Schwerkraft lässt sich nicht editieren. Bei Steele muss man nicht vom "Glauben" reden. Der Kerl gehört zur höchsten FPV Prominenz, quasi ein Mit-Erfinder des Sports. Auf seinem YT Kanal kann man sich 10 Jahre Werdegang ansehen. Der ist auch schon so geflogen, bevor es Hypersmooth gab, und als Leute noch gegrillt wurden, wenn herauskam, dass sie ein Video manipuliert haben. Was ja heute leider so normal geworden ist…

Der RP1 reicht aber auch völlig. Der Mehrwert eines Diversity Empfängers ist so gering, dass er es mir nicht wert wäre, dafür eine zweite Antenne verbauen zu müssen. Ich weiß jetzt nicht, wie du das mit 7€ für Propeller meinst, aber ich würde für den Anfang schon mal 20 Sätze kaufen. Ich denke, ich verbrauche im Schnitt so etwa 5 Sätze am Tag. (Wobei man sie als Anfänger vielleicht auch etwas länger fliegen könnte, als ich das tue. Früher habe ich verbogene Blätter noch gerade gebogen, heute wec…

Guter, alter, roher, echter Freestyle. Im Gegensatz zu den ganzen, mit Gyroflow smooth gelutschten Videos, macht da das Zusehen noch Spaß. youtu.be/3mZPh8UAjZ0

Was man eben so am ersten sonnigen Wochenende des Jahres macht: Die Kellerwände verputzen......... Aber ich habe gehört, dass es draußen schon wärmer sein soll als hier unten....