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Zitat von skyscope: „Falsche Fährte. Erstens ist es § 4 BDSG, zweitens ist ein Kopter keine opto-elektronische Einrichtung, da dieses eine Installation impliziert, siehe Kommentare und Rechtssprechungen dazu. Abgesehen davon ist auch dort die Abwägung berechtigter Interessen mit verankert. “ Stimmt bei §6b BDSG handelte es sich um die alte Fassung, mein Fehler. Zum Zweiten: Bei sowas dann bitte Quellen mit angeben. Ich zitiere einfach mal: “Die Vertreter der Ansicht, § 6 b I BDSG erfasseausschli…

Das Positionspapier wirft einiges durcheinander bzw. unterlässt es einen sinnhaften Kontext zu vermitteln. Hier bringt einen aber das Stichwort "Videoüberwachung" auf die richtige Fährte: Es steht nicht in der DS-GVO sondern im BDSG $6b. Für private Nutzer, die nicht regelmäßig sondern spontan an wechselnden Standorten fliegen kein Problem. Für kommerzielle Nutzer, die regelmäßig bspw. geplante Kontrollflüge unternehmen dagegen nicht von der Hand zu weisen...

Zitat von Michael67: „Die Info kam heute rein, den O-Ton poste ich nicht, ich möchte keinen Ärger mit dem Verein bekommen. Sinngemäß ist es kein Problem, die Bilder auch an ein Hotel zu geben. Ist aber VOR Der Herausgabe die gewerbliche Nutzung bekannt, dann KANN es problematisch sein, muss aber nicht. Wenn ich der netten Dame an der Rezeption die Bilder gebe, weil sie diese privat gut findet ist das rechtlich OK, wenn sie die später auf deren Webseite stellen, ist es im Nachhinein auch OK. Nur …

Zitat von Michael67: „P. S. ICH werde jetzt einfach das Luftamt anschreiben und mir Rechtssicherheit holen.... “ Das ist genau die richtige Vorgehensweise. Außerdem noch Versicherung befragen. Falls Du beim DMFV versichert bist, kannst Du auch die Beratung von RA Sonnenschein (kostenlos) in Anspruch nehmen.

Das war jetzt nicht als Kritik gemeint, dass man trotz BFN "illegal" fliegt, sondern vor allem auch, dass man Stellen meidet, wo ein Schutztgebiet möglicherweise noch gar nicht anfängt. Hier gibt es bspw. ein Landschaftsschutzgebiet in dem Modellflug verboten ist und das laut BFN-Karte einen sehr schicken Bereich umfasst. Im offiziellen Plan ist dieser Bereich jedoch gar nicht vorhanden bzw. weit genug nach Westen verschoben, vermutlich auf Grund einer falschen Projektion.

Unten links ist ein "Inhaltsbaum". Da kannst Du die gewünschten Layer aktivieren. Man sollte aber vorsichtig sein mit dem Dienst. Da sind anscheinend etliche Objekte mit falscher Projektion oder Referenzierung eingeladen, denn sie unterscheiden sich teils massiv vom offiziellen Gebietsplan und auch von Landmarken wie bspw. Küsten - oder Uferlinien.

Zitat von Madner Kami: „Ich muss ehrlich zugeben, dass ich seitdem ich den ersten Blick in die DFS-App geworfen habe, ich den Respekt für Naturschutzgebiete völlig verloren habe. “ Liegt vllt. daran, dass alles gemäß Natura2000 ausgewiesen ist, was nicht bei drei auf dem Bäumen ist. Denn wenn die EU-Quote nicht erfüllt wird, gibt's Strafzahlungen. Aber hey, wer findet es nicht glaubwürdig, dass die allseits bekannte Sumpfrohrtröte 10-20km vor der Küste Schleswig-Holsteins rastet und nach Nahrung…

Lieber skyscope, Du hast vollkommen Recht. Manche Leute (u.a. ich) informieren sich bei den zuständigen Stellen. In Foren kursieren so etliche Falschinformationen (z.B. auch zum Drohnenflug in der RMZ bei Kiel!). Entsprechend habe ich hier mit der Luftfahrtbehörde und meiner Versicherung Rücksprache gehalten, um Unklarheiten zu beseitigen und belastbare Aussagen zu erhalten, denn Posts in Foren zählen nunmal nicht dazu. Erstere hat mir auch als Privatperson mit privater Versicherung Ausnahmegene…

Zitat von Bastler: „Damit ist privat schon mal ausgeschlossen, die Sondererlaubniss bekommst du nur gewerblich, mit gewerblicher Versicherung. Fertig Fertig. “ Ausnahmegenehmigungen bekommt man, wenn ein berechtigtes Interesse vorliegt. Da spielt es keine Rolle ob man gewerblich fliegt, sondern es liegt im Ermessensspielraum der zuständigen Luftfahrtbehörde. (Ich zweifel nicht an, dass man als gewerblicher Pilot bessere Chancen auf eine Ausnahmegenehmigung hat!) Zitat von mz56: „Rechtlich gesehe…

Mavic 2 Pro Kiel und Umgebung.

Das ist allein deine Interpretation. Ich kann keine Beauftragung erkennen, denn eine Forenanfrage stellt keinen Vertrag ich rechtlichen Sinne dar. Dazu müsste man schon die resultierende Absprache zwischen dem Pilot und dem Threadersteller voraussehen können, was natürlich grober Unfug ist. Es gibt die Möglichkeit eine archäologische Stätte zu bedrohnen, fertig! Das muss man nicht komplizierter machen als es ist. Ähnlich wie wenn mich jemand bittet Sportaufnahmen von ihm mit meiner Drohne zu mac…

Du bist aber schon in P-Mode vom SC oder?

Zitat von Archaeo: „Dieser Post wendet sich an archäologisch interessierte Drohnenpiloten, denn wie das in der Archäologie so ist, ist das Budget mehr als knapp und mehr als Ruhm und Ehre können wir da leider nicht bieten. “ Zitat von RC-Role: „Hallo,bei uns ist es so, dass gerade Hobbypiloten das aus luftfahrtversicherungstechnischen Gründen nicht machen dürfen. “ Wenn jemand Archäologie als Hobby betreibt und seine Drohne verwendet um Luftbilder von archäologischen Stätten zu erstellen, findet…

<a href="Lösung">Lösung Vllt. ist ja die "akademische" Lösung der Juristen in Kiel was für dich Mal von allen ökologischen und rechtlichen Gegenargumenten abgesehen, würd ich schon gern sehen, was ein Schwarm Krähen so mit einer Drohne alles anstellt. Ich glaub die überlebt nicht lang...

Die Elektromodellflug Seite von Gerd Giese ist wirklich prima und wärmstens zu empfehlen. Die Lipo-Tests sind schon fast legendär Noch weiter in die Tiefe geht das PDF hier: elektromodellflug.de/files/Lit-Akku-Techn-Einfuehrung.pdf Zitat von B69: „ Details siehe elektromodellflug.de/lipo-leitfaden-faq.html “

Praktisch ist das leider so. Lösung: Gleich auf manuell umschalten und Histogram oder EV-Wert im Auge behalten. Blöd nur, dass Androidnutzer nicht die Verschlusszeit an der Funke einstellen können (bei iOS gehts wohl über den 5D Button). Am besten (für mich) wäre natürlich Verschlusszeit auf dem Rädchen und Blende über den 5D... Zitat von cumulonimbus: „Und die Zeitvorwahl ist dann eine Blendenautomatik, die mir eine Blende errechnet, die ich aber nicht brauchen kann[...] “

Map2Fly hat ziemlich viel drin. Entsprechend düster sieht es allerdings auch aus. Wo ziehst Du nun Deine persönliche Grenze? Ohne Ausnahmegenehmigung dürfte man hier küstennah nur auf 2-3 kleinen Minipatches fliegen... drohnen-forum.de/index.php/Att…4071da01ae77de85b6f8db074 Zitat von GThomas: „Ja, dass sehe ich ähnlich. Aber wenn Du Dich beim Fliegen als Pilot da aufhältst wo sonst keine vorbei kommt kann einem das alles wenig kratzen - im Gegenteil, es erhöht für viele noch den Reiz Aus den Au…

Passt doch, im A-Mode (Aperture Priority) wird die Blende über das Rädchen geändert. Ev dann über den kleinen 5-Wege Knubbel.

Zitat von inselgrafik: „Ich habe die Genehmigung für einige Hauptbadestrände und Hafeneinfahrten, muss aber in der Regel monatlich verlängern lassen. Wenn ich an anderen Stellen mal fliegen will, brauche ich Einzelgenehmigungen. “ Da ist aber nicht die LBV-SH, sondern die Nationalparkverwaltung das Problem, deren Erlaubnis man als Auflage zusätzlich benötigt? Interessant wäre es ob man in Niedersachsen in der Erholungszone fliegen darf, sofern eine Genehmigung gemäß LuftVO §21b Abs. 6 vorliegt. …

Da braucht sich Dir eigentlich gar nichts aufstellen Bei Analogfilmen ist es genauso. Hier erhöht man die "Empfindlichkeit", in dem man eine größere Körnung verwendet. Der Begriff ist also ebenfalls eher ungebracht, da sich in der photosensitiven Schicht dadurch nicht auf einmal mehr Ag+ Ionen binden. Vielmehr ist es also ein analoger Gain. Der Effekt ist nahezu gleich: Schlechtere Auflösung und Kontrastumfang. Der Zusammenhang wird übrigens gut sichtbar, wenn man einen Analogfilm unterbelichtet…