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Ich hatte an meiner Spark auch mit allerlei Propellern experimentiert, bspw. die Master Airscrew, die der Parrot Anafi oder die von der Mini. Wirklich leiser wurde sie mit keiner Alternativbestückung. Ich würde mal vermuten, weil es am Ende hauptsächlich die Motoren sind, die den Krach erzeugen.

Wow danke, ich hatte die Hoffnung schon aufgegeben. Gleich mal mit einem neuen Satz eindecken

Außergewöhnlich groß ist das One+ 8 Pro doch gar nicht, wie kann das nicht passen? Ich bekomme sogar mein Z Ultra, was nochmal gut 1,5cm höher ist, in die Halterung hinein.

Zitat von B69: „die gesetzliche Gewährleistung (umgangssprachlich oft mit Garantie verwechselt) gilt für alle Teile die beim Kauf in der Verkaufsverpackung enthalten waren ... also auch für den Stecker “ Einen Gewährleistungsanspruch hat man allerdings nur, wenn der Sachmangel bereits zum Zeitpunkt des Kaufs vorhanden war (inklusive Beweislastumkehr nach sechs Monaten). Alles was darüber hinaus geht ist Kulanz des Händlers. Was die Herstellergarantie angeht, davon ist Zubehör idR. ausgeschlossen…

Wenn du die schwarzen Kunststoff-Aufnahmen meinst, die sind bei Spark und Air identisch, deshalb lässt sich die Air auch mit den Propellern der Spark betreiben. Achte aber auf die Drehrichtung, CW sind für die Propeller ohne Markierung und CCW für die mit der weißen Markierung.

Die Sensoren und Zusatzkameras sollen nur verhindern, dass die Drohne mit Hindernissen kollidiert. Der limitierende Faktor ist eher die Leistung und die Abwärme des Chipsatzes durch die interne Bildverarbeitung. Der Chipsatz der Mini ist nur passiv gekühlt, was dessen Leistung doch deutlich einschränken kann, schließlich muss das Teil auch bei 40°C noch funktionieren. Das ist auch einer der Gründe, weshalb die Mini keine 4K Videos aufnimmt.

Sensoren, diverse Aufnahmemodi (z.B. Panoramas, Belichtungsreihe), Active Track Die Mini ist schon recht stark reduziert, deshalb könnte ich mir gut vorstellen, dass man noch eine Mini Pro sehen wird, die einiges davon mitbringt.

Natürlich fließt da kein Strom durch, die hohe elektrische Leitfähigkeit führt allerdings zu elektromagnetischer Abschirmung. Und eben diese Probleme bei den entsprechenden Modellen (Spark, Air) kann man auch hier und in Nachbarforen nachlesen. Bei der Mini wird das bauartbedingt nicht anders sein, aber teste es ruhig, wenn du es nicht glaubst.

Die Originalpropeller sind natürlich nicht aus Carbon, sondern aus GFK. Das Hauptproblem bei Carbonpropellern ist, dass sie elektrisch leitend sind, was bei Drohnen, wie der Spark und der Mini, deren Antennen in den vorderen Auslegern sitzen zu massiven Verbindungsstörungen führen kann.

Naja, die Mini macht sie ja quasi obsolet. Was schade ist, die Spark ist ne robuste Einsteigerdrohne. Ich bezweifle, dass die Mini auch nur annähernd das einstecken kann, was ich meiner Spark so alles zugemutet.

Wohl kaum, wenn DJI schon die zwei Cent für Zusatztasten am Controller zu viel sind, wird wohl kaum ein vergleichsweise teurer Zoom eingebaut sein. Wobei der Preis ansich schon recht attraktiv ist, wenn ich bedenke, dass ich damals für die Spark, ohne Zubehör soviel bezahlt habe, was die Mini in der Combo kosten soll.

Das ist ganz normal, es steht auch in den Specs, dass in der Nickachse nur -85°-0° möglich sind. Man kann durch Kalibrierung des Gimbals noch etwas mehr rausholen. Allerdings bekommt man die Spark eh nie so genau ausgerichtet, dann geht man halt in der Nachbearbeitung kurz drüber und entzerrt das Foto.

Ich hätte nicht gedacht, dass die für die Spark noch was entwickeln. Ich hab mir mal zwei Satz Schwarze bestellt. Mal schauen, wie sie sich schlagen.

Also das wird sogar ziemlich sicher ein Kopter, man sieht nämlich die Unterseite eines Auslegers (der dem der Spark nicht unähnlich ist) und sogar drehende Propeller. Man hört man zudem Motorengeräusche (wenn auch eher die eines Autos). Wenn das kein Racekopter wird, hat die Firma, die den Teaser produziert hat mächtig versagt.

Die sind mMn. das Geld schon wert. Ansonsten kann ich die PGY Tech Guards empfehlen, diese schützen sogar nach oben hin. Für Indoorflüge sind sie daher besser geeignet als die DJI Guards. Probleme bezüglich des Gewichts gibt es keine, allerdings ist die Montage schlechter als bei denen Originalen von DJI.

Ich würde dir auch zu einer RC raten, ohne lässt sich das Potential der Spark nicht ansatzweise nutzen. In meinem ersten Urlaub mit der Spark war die RC noch nicht einzeln verfügbar und ich ärgere mich immer noch, wenn ich daran denke, wieviel mehr und bessere Aufnahmen ich damit hätte machen können.

Sollte die Spark in Afrika nicht im FCC Modus laufen? Denn dann wären max 300m schon recht schwach. Die Antennen waren richtig ausgerichtet?

Das ist doch uralt. Das sind modifizierte Anafi Propeller und wirklich leiser wird die Air damit nicht.

Ich sehe da auch kein Problem, ich hab für meine Spark damals zum Release 600€ bezahlt (ohne Zubehör) und mittlerweile bekommt man sie für etwa 380€ und da ist sicher noch Luft nach unten. Die Air dagegen fängt derzeit erst bei knapp 700€ an, macht eine Preisdifferenz von etwa 300€, das ist eine deutlich größere Preisdifferenz als zum nächst größeren Modell der Mavic Pro(Platinum). m Marktsegment unter 500€ ist mMn. noch genug Potenzial und DJI wär schon sehr blöd, das der Konkurrenz zu überlass…

Bissl leiser wär wirklich nicht verkehrt, kombiniert mit etwas längerer Flugzeit, Laden per USB-C und vielleicht mehr Freiheiten bei der Kamera (bspw. Raw-Support). Aber sie sollte genauso kompakt und robust bleiben. Hoffentlich kommt da wirklich ein Nachfolger, die Air ist für mich schon aufgrund der fehlenden Möglichkeit sie per USB und Powerbank zu laden keine Alternative.