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Brummkreisel
BeitragSommer, Sonne und Lavendel in einem Kreisel bei uns, der schön blüht.
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Moin, hatte gestern folgendes Problem an meinem P3A. Beginner Mode ist aus und die maximale Flughöhe ist auf 100m eingestellt. Ich bin zunächst normal rumgeflogen, ohne dass irgendwas großartig passiert ist. Dann kurz gelandet, den Kopter ausgemacht. Nach ein paar Minuten den Kopter wieder an (Akku hat noch ca. 60%) angezeigt und wieder gestartet. Dann wollte der Kopter allerdgings nicht höher als 30m fliegen. Selbst als ich nochmal gelandet bin und alle Einstellungen erneut eingegeben habe, wol…
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Risse bei p3s..noch fliegbar?
BeitragSolche Risse sind an meinem P3A auch entstanden. Das kommt durch die Kräfte, die die Propeller auf die Arme und die Halterungen ausüben. Ich habe die Risse mit Modellbaukleber zugeklebt. Seitdem passiert da nichts mehr. Das kannst du eventuell hier auch mal versuchen. Allerdings sind 200€ für einen P3S schon sehr viel. Da muss ich den anderen Recht geben.
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Pirmasens: Autokino
BeitragDieses Wochenende in Pirmasens das Autokino aus gebührendem Abstand aufgenommen. Bild ist unbearbeitet und direkt vom Kopter genommen. Daher ist der Himmel leider etwas ausgebrannt. ISO: 1600 EV: 3.0 Belichtung: 0,5s F: 2,8 Flughöhe: ca. 35m drohnen-forum.de/index.php/Att…884e5f6dcd5f697cc23153a5e
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Nette Sommer-Kraxelei
BeitragSaustarke Bilder
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Leipzig Völkerschlachtdenkmal
BeitragAn der einzigen freien Stelle, die mir die DFS App erlaubt hat kurz senkrecht hoch, geknipst und wieder runter. Bild ist unbearbeitet vom Kopter direkt.
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Live Bild mit neuer App
BeitragHatte ich auch mal, bis ich das USB.Kabel gewechselt habe. Dann ging wieder alles.
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So lange das alles innerhalb der Garantie / Gewährleistung passiert, sollte DJI in der Pflicht sein. Danach nicht mehr. Hab an meinem P3A auch an drei Armen Risse gefunden, die ich mit Modellbaukleber geflickt habe, da mein P3A mittlerweile ausserhalb der Garantie / Gewährleistung ist. Der Kleber ist flüssig genug, dass er in die kleinen Risse einzieht und das ganze hält.
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Folgendes habe ich immer dabei: Versicherungsnachweis: scheckkartengroßer mitgliederausweis vom DMFV + Perso Kopie der Allgemeinen Aufstiegserlaubnis (im Kopterkoffer) laminierte kopie von SafeDrone im Koffer, auch wenn diese im Grunde gar keine Aussage hat. Steht aber Lufthansa drauf und wenn man dann sagt, dass selbst die Lufthansa einem das Fliegen erlaubt, sind die meisten ruhig und gehen weiter. Wobei ich alles bisher noch nicht habe zeigen müssen. Die meisten sind eher interessiert, was ma…
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Mallorca (Viele Bilder)
BeitragSehr tolle Bilder. Dicker Daumen nach oben von mir.
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Heute ist es passiert ....
BeitragHatte so was ähnliches mit meiner P3A. Wollte auch nur senkrecht nach oben fliegen. Hatte den Stick noch nicht mal bis anschlag, sondern nur bei etwa 50%, als plötzlich einer der ECS angefangen hat ein lautes Kreischen von sich zu geben. Daraufhin ist der Kopter nach rechts abgedriftet und abgeschmiert. Zum Glück war es mitten auf einem Fussballfeld, auf dem sich gerade keiner aufgehalten hatte. Gimbal abgebrochen, Landegestellt schief und Rahmen gebrochen. Ich habe ihn dann eingeschickt. Zu ers…
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Zitat von RC-Role: „Zum Erbsen der neuen Verordnung zählen fällt mir auch noch was ein. Während der Thermodynamik-Vorlesungen meines Maschinenbau Studiums habe ich gelernt, dass Energie nicht erzeugt werden kann, sondern immer nur eine Umwandlung in andere Formen stattfindet. Es gibt also keine Anlagen zur Energieerzeugung. “ Somit dürfen wir über allem fliegen.
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Reichweiten Einstellung
BeitragIm Beginner Modus sind nur 30m erlaubt. Insgesamt kann man die Einstellung auf maximal 500m einstellen. Mehr geht nicht, da die Sichtflugreglung gilt, d. h. ich muss meinen Kopter noch ohne Hilfsmittel erkennen können und auch so erkennen können, dass ich seine Ausrichtung weiß. Das wird je nachdem wie gut die eigenen Augen sind ab 200m schon grenzwertig.
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Rotation beim steigen
BeitragKompass und IMU mal kalibrieren würde ich vorschlagen. Kann sein, dass da etwas nicht ganz stimmt.