Suchergebnisse

Die Mavic 2 hat HV Lipos, die sind nie besonders langlebig, egal was DJI erzählt. kopterforum.de/topic/63783-lip…v-ladezyklen-lebensdauer/ Max. Ladespannung* 17.6 V dji.com/de/mavic-2/info#specs Der wird auf 4,4V je Zelle aufgeblasen....

Kirchen eignen sich sehr gut als Videomotiv. Wenn man dem Priester 'nen Zwanni zusteckt dann darf man meistens fliegen. <a href="youtube.com/watch?v=W8LaLdarAS4">youtube.com/watch?v=W8LaLdarAS4

Cooles Foto, wie hoch warst du da?

Zitat von Jens Wildner: „So, hier sind ja jetzt viele Spezialisten versammelt. Bitte um Meinung zum Zustand von diesem letzten Akku von meiner versenkten Mavic. der hat jetzt glaube 93 Ladezyklen Den habe ich letztes Wocchenende bis 10% Landung geflogen. app.airdata.com/share/tkwpPM Wie ist da die Tendenz? Ist der noch gut oder mit 0,026V Drift auch schon grenzwertig? “ Fast 0,1V Abweichung von Zelle 3 ist schon ordentlich, den solltest du auf jeden Fall mal im Auge behalten. drohnen-forum.de/in…

CC3D Kopter für 450EUR?

- 75% positiv in den letzten 12 Monaten. (25 Bewertungen insgesamt) - Versand aus China No risk no fun.

Zitat von Questioner: „ Die Frage ist jetzt nur: Was muss ich beachten, wenn ich den Schrottkübel verkaufen will (also bezüglich Registrierung, Datenlöschung, DJI Benutzerkonto)??? “ Daten (Videos, Fotos) solltest du löschen, sonst musst du nichts beachten. Übliche Vorsicht beim Verkauf defekter Ware. Wenn du zum Beispiel schreibst, dass nur "Kamera und Gimbal defekt" sind und sich hinterher aber herausstellt, dass doch mehr defekt ist, dann bist du ggf. schadenersatzpflichtig.

Zitat von Questioner: „Die zwei Waypoints (manuell gesetzt mit C1) sollten die Drohne mit 2m Abstand parallel zur Hauswand bewegen - Blickrichtigung ebenfalls parallel zur Hauswand (Blick in Flugrichtung). “ Zwei Meter ist ein bisschen eng kalkuliert mit Standardequipment. "Die Genauigkeit liegt zwischen 13 Meter und 1 Millimeter. Genauigkeiten unter 2 Meter sind nur mit viel Aufwand (Differential-GPS) erreichbar. Übliche GPS-Empfänger und Handys haben eine Genauigkeitvon 13 bis 2 Meter." elektr…

Zitat von Questioner: „Tja, jetzt auf die Schnelle eine neue zu bekommen ist schwerer als gedacht... “ Geht ganz schnell: drohnen-forum.de/index.php/Att…ec697838303c01f3db01a49f9

In Schottland musst du aufpassen, da ist im Hochland häufig Übungsgebiet der Air Force. Gut möglich, dass die Störsender am Start haben.

Zitat von Lutz G: „@MajorGriffon Meine Rede - ich trau dem wenig transparenten Akku Handling von DJI nicht so ganz über den Weg. Da war mir wie gesagt die oldschool Attitüde - Kopter first - sch** auf die Tiefentladung aus der P1 Zeit lieber “ Stimmt, der Phantom 1 war noch "Old-School". Ohne die Elektronik im Akku kostete der Akku auch nur einen 20er. ebay.de/itm/3S-Lipo-Batterie-1…hantom-1-NEU/153585706324 Aber da brauchte man noch ein Modellbauladegerät und zumindest rudimentäre Kenntnisse üb…

Passiert.

Zitat von Tievvlieger: „Wir klemmen ja auch nicht jeden Tag ein Analysegerät an unseren Motor vom Auto, um festzustellen, ob vielleicht demnächst ein Teil seinen Geist aufgibt. “ Doch, das machen wir schon. Nennt sich Fehlerspeicher ( de.wikipedia.org/wiki/Fehlerspeicher ). Da wird heute jeder kleinste Kram des Motors gespeichert, lange bevor was kaputt geht. "Der Fehlerspeicher ist Teil eines Steuergeräts moderner Fahrzeuge, die eine OBD-Schnittstelle besitzen. Er speichert die Aufzeichnung von…

Zitat von RC-Role: „Doch das machen die Brushlessregler schon auch. “ Das ist bei allen Racer-Reglern (BLHeli_S, BLHeli_32) aber standardmäßig deaktiviert, da es im Zweifel besser ist, den Akku zu ruinieren, als mit 150km/h plötzlich ein Motor-Aus zu haben. Daher schaltet man solche "Schutzvorrichtungen" dabei besser ab. Es fliegt eh heute jeder mit Akkutelemetrie im OSD oder an er Funke. Bei RC-Cars usw. ist das aber die Regel.

Zitat von Lutz G: „Dann ist das sehr geschlossene Black-Box-Design der teuren Mavic Akkus also durchaus von Nachteil, und man kann bei den Modellbauakkus besser schauen, ob die bald schwächeln? “ Naja bei DJI Akkus hat man in jedem Akku ein nicht sehr gutes Ladegerät eingebaut. Lädt den Akku, viel mehr aber auch nicht. Bei Modellbauakkus hat man kein Ladegerät im Akku sondern nur die nackten Zellen und kann aber ein sehr gutes Ladegerät nutzen.... Klar hat man da bei Modellbauakkus mehr Möglichk…

Zitat von RC-Role: „Ich vermute, weil sie keinen Stromsensor im Design haben, sondern versuchen alles nur über die Spannung zu managen. “ Ein Stromsensor ist da schon drin, der integriert ja die verbrauchten mAh auf. Ist ja auch nur ein simpler Shunt Resistor, kostet vielleicht 5 Cent. Außerdem ist für die Innenwiderstandsmessung kein Strommesser nötig, da reicht die Spannung. Delta_U = R * Delta_I. Kurz entladen mit bestimmten Strom (Delta_I) und dabei den Spannungseinbruch (Delta_U) messen. De…

Zitat von RC-Role: „….ab welchem Unterschied der Innenwiderstände z.B. so ein >100€ M2 Akku nicht mehr geflogen werden sollte?! “ Ohmsches Gesetz, die Zellen sind in Reihe geschaltet. Überall fließt der gleiche Strom. I = U / R = U1 / R1 = U2 / R2 = U3 / R3 bei einem 3-zelligen Akku. Wenn jetzt R3, also der Innenwiderstand von Zelle 3 dreimal so hoch ist wie der von Zelle 2, dann ist auch der Spannungseinbruch 3x so hoch. Bricht die Spannung unter Last normalerweise etwa um 0,3V ein, also etwa v…

Zitat von gsezz: „Indoor fliegen zu können, und damit jeden Tag ein paar Minuten Übung zu bekommen, ist m.M.n. Gold wert, denn fliegen lernt man nur beim fliegen. “ Das ist natürlich ein Argument.

Zitat von RC-Role: „Gut, dann lasst uns mal über die Messgenauigkeit dieses Laders diskutieren und ab welchem Unterschied der Innenwiderstände z.B. so ein >100€ M2 Akku nicht mehr geflogen werden sollte?! “ Die Messgenauigkeit ist relativ egal, also ob der Innenwiderstand von Zelle 1 jetzt wie auf meinem Beispiel unten tatsächlich 7,1mOhm oder 6,5 oder 7,9 ist. Das ist ja auch kein wissenschaftliches Messgerät. Wichtig ist, dass man damit sehr gut defekte Zellen erkennt. Solange die Innenwinders…

Zitat von Jens Wildner: „ Welches Programm wäre Pflicht? “ Kein Programm. Aber mit einem anständigen Ladegerät, dass beim Laden die Innenwiderstände der einzelnen Zellen misst wäre so eine gefrittete Zelle sofort aufgefallen durch erhöhten Innenwiderstand. Leider ist das bei den smarten Akkus von DJI nicht vorgesehen. internal_resistance.jpg