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Avata 2 motor klappert
Daru - - Dji - Avata 2
BeitragDer Dreck sitzt doch schon zwischen Stator und Glocke, wo soll er denn weiter rein ? Man sollte nur drauf achten dass man die Glocke nicht mit der Druckluft schnell drehen lässt, so kann man sich dann durch die induzierte Spannung den ESC himmeln.
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Zitat von gsezz: „Das Problem ist weniger das Gewicht der Leine, sondern die von außen einwirkende Kraft, wenn sie durchs Geäst geschleift wird. Das mag die Lageregelung überhaupt nicht, und die Drohne wird unbeherrschbar. Eine größere Drohne kann dem besser widerstehen. “ Also da kann ich dir aus Erfahrung sagen dass das kein Problem ist. Die Lageregelung kommt damit erstaunlich gut klar, zumindest bei einem 5" Freestyler. Einem Anfänger würde ich aber auch zu Zwille und Co raten und keinen Fot…
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Bei der analogen Bildübertragung ist das normal aber du wirst dich daran gewöhnen. Da reicht ein kleiner Gegenstand in der Funkstrecke und du hast den Ameisenkrieg. Im Sommer wird es idR besser weil die Bäume und Sträucher dann nicht mehr so klatschnass sind wie jetzt gerade. Die Störungen die auf dem Rückweg zu sehen sind verursacht der Kopter selbst wenn du die Antenne hinten montiert hast. Da ist dann nämlich dein kompletter Kopter in der Funkstrecke und Karbon schirmt genauso gut wie Wasser.…
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FPV Freakshow
BeitragMag für den ein oder anderen schwer vorstellbar sein aber da ist weder die Framerate manipuliert noch geschnitten worden.
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Nur um es nochmal zu verdeutlichen, ein 50-60A ESC ist kein Garant dass er dir nicht durchbrennt bei stehenden Motoren. Das kannst du praktisch nur verhindern indem du einen flinken Finger am Armschalter hast. Bei stehenden Motoren arbeitet der ESC nur gegen den ohmschen Widerstand der Wicklung d.h. es fließt ein wahnsinnig hoher Strom. Ich fliege auf einem meiner Quads auch noch die Eco 2, jedoch mit 1900KV. Peakangabe 46A, bei Motorstillstand wird der Wert jedoch problemlos überschritten. Das …
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Ich habe mal wieder was gebastelt. Nachdem mir regelmäßig die Ladeslots ausgehen bevor es zum Fliegen geht habe ich mir einen kleinen 4fach Lader mit 25W pro Kanal gebaut den ich über einen XT60 Anschluss versorgen kann. Das habe ich mir jedenfalls eingeredet weil ich mal wieder etwas konstruieren wollte. Ziel war ein kompaktes Gehäuse das ohne Schrauben auskommt und das hätte auch fast geklappt wenn der XT60 nicht gewesen wäre. So ist es ein kleiner Nutverschluss geworden der den Deckel fixiert…
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Ist der FC zu fest montiert oder können da Kabel auf den Gyro schlagen ?
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Bei den ESCs von eBay ist doch ein Anschlussschema dokumentiert. VCC, GND, PWM und LED. Die PWM Platine mit Poti benötigt ebenfalls VCC (+) und GND (-). Die Anschlüsse werden also parallel angeklemmt. Der verbleibende PWM Anschluss des ESC wird mit dem S-Pin auf der PWM-Potiplatine verbunden. Genauso wird es auch angeklemmt wenn man anstelle der Poti-PWM-Platine einen Servotester, PIC oder MCU verbaut.
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Die Teile gibts bei Ali für nen schmalen Taler. Bei mir sind gerade 5 Stück angekommen aber ich bin noch nicht dazu gekommen sie zu testen. de.aliexpress.com/item/1005006…7vg5&gatewayAdapt=glo2deu
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Wenn ich da an deine Anfänge denke