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Zitat von Madner Kami: „, ist weder respektlos noch beleidigend. “ Manche merken nicht einmal, wenn sie beleidigen. "Du Nasenbär" ist natürlich eine freundliche Anrede.

Zitat von Madner Kami: „Menschen im Bereich 60+ sind eine Risikogruppe, du Nasenbär. “ Man bin ich froh, dass das nicht für mich gilt. Ich bin erst 60 -0,5. Mir mißfällt in erster Linie dein respektloser und beleidigende Ton gegenüber einem Forumsmitglied, nur weil er eine Meinung vertritt, die du selbst nicht akzeptieren kannst. Ich bin ein wenig froh, dass zu diesem wirklich schwierigen Problem die "Sachverständigen" dieses Forums nicht heran gezogen werden. Ich denke, dass das die Entscheidun…

Zitat von Perfi55: „Sorry, ich gebs auf. “ Fairer wäre es, uns Quellen zu nennen, die uns deinen Standpunkt nachvollziehen lassen.

Ich habe für Android eine App entwickelt. Diese verwendet eine GPS Library. Wenn ich die obige Einstellung deaktiviere, sind alle Ausgabewerte der Funktionen (z.B. Länge, Breite, Geschwindigkeit, Kurs, Höhe usw.) Null. Ich gehe also davon aus, dass GPS tot ist. Auch die Funktion, die expliziet die GPS Bereitschaft testet, läßt keine Zweifel zu.

@Perfi55 Du verteidigst dich zwar hartnäckig. Trotzdem hast du einfach Unrecht. drohnen-forum.de/index.php/Att…21c65bd9bfd741b8422348ab3 Lange braucht man da nicht zu suchen. Bei neueren Android Versionen (mein altes S4 mini mit Android 4.1 hatte das auch schon) einfach vom oberen Bildschirmrand runter wischen (siehe Screenshot). Bei älteren findest du diese Einstellung in den Android Einstellungen des Gerätes. Apps die einen GPS Standort verwenden, werden in der Regel meckern, wenn man GPS ausg…

Hallo, ich habe zu diesem Thema gerade im DJI Forum sehr Betrübliches gelesen: <a href="forum.dji.com/forum.php?mod=vi…d&tid=205755#comments">forum.dji.com/for…tid=205755#comments Edit: Post #29 (Direktverlinkung hat nicht funktioniert) Nicht nur das April 2020 wohl nicht als Veröffentlichungstermin vorgesehen war, sondern, dass dieser Termin im Moment wohl in den Sternen steht. Bleibt uns wohl nur weiter abzuwarten.

Ich habe mir bisher nicht getraut, Start und Landung mit der Hand durch zu führen. Der erste Versuch hat perfekt geklappt. Also auf dem nackten Boden werde ich die Kleine ganz bestimmt nicht mehr starten und landen lassen. Wie @B69 bereits geschrieben hat, ist die Gefahr Schmutz in die Motoren und den Gimbal zu bekommen nicht unerheblich. Dem schließe ich mich an.

Der Kopter ist fabrikneu. Er hat acht Propellerflügel. Alle Flügel drehen sich völlig frei. Ich kann mir nur sehr schwer vorstellen, dass man glaubt, da ist etwas nicht in Ordnung. Spätestens wenn man den Schraubendreher an einer Schraube ansetzt und diese versucht fest zu ziehen, dürfte einem sofort ein Licht aufgehen, da diese sich ja Null in Richtung "fest" drehen läßt. Also mein Zweifel an der Ernsthaftigkeit der Frage ist schon sehr stark vorhanden.

Zitat von pstein: „Habe mal versuchsweise versucht die Schrauben anzuziehen. “ Wie kommst du nur auf eine solche Idee? Hoffentlich hast du das Festziehen sehr schnell abgebrochen. Diese sehr kleinen Gewinde mögen das überhaupt nicht gern, und neigen sehr schnell zur völligen Zerstörung. Mein erster Gedanke war allerdings, da will uns jemand auf den Arm nehmen.

Zitat von RC-Role: „Warte am besten auf nen windstillen Tag um rauszufinden, ob deine Mini wirklich ein Problem hat. “ Das sehe ich genau so. Das ist der einzige Weg heraus zu finden, ob der Kopter keine Probleme hat. Ich würde allerdings schon jetzt vermuten, dass der Kopter windunabhängige Probleme hat. Ich habe dieses Verhalten schon in anderen Videos gesehen, wo im Ergebnis ein Defekt die Ursache war. Leider kann ich keine Links beisteuern, da es schon eine Weile her ist.

Interessante Links. Allerdings müssen die Jungs dort noch dringend nachgeschult werden. Wer so etwas schreibt, hat die neue EU-Drohnenverordnung offensichtlich nicht richtig verstanden : Zitat von u-rob.com: „Der „kleine“ Drohnenführerschein Klasse A1/A3: Bei über 250g Abfluggewicht der Drohne ist der „kleine“ EU-Drohnenführerschein der Klasse A1/A3 vorgeschrieben. Darunter fällt beispielsweise die Mavic Mini mit Kollisionsschutz, Mavic Air, Mavic 2 Serie, Yuneec Typhoon, Phantom oder der Inspir…

Zitat von RC-Role: „Solche Nachbesserungen gehen ja immer auf Kosten der Smartphone-Rechenleistung “ Immer sichelich nicht. Es kommt schon auf die Qualität der Nachbesserung an. Man kann durch Nachbesserungen durchaus auch den Resourcenverbrauch einer App verringern. Es kommt immer darauf an, wie die vorherige Version optimiert wurde. Gerade Neuentwicklungen einer App dürften da einige Reserven haben. Das ist natürlich stark von den Fähigkeiten der Programmierer abhängig.

Zitat von skyscope: „Ja dann ist der Artikel 22 natürlich Quatsch und nicht anwendbar. “ Auch wenn du es in Sarkasmus verpackst, stimmt diese Aussage im Prinzip schon ganz genau. Dazu schreibt @Redti: Zitat von Redti: „Du hast Recht, die MTOM-Definition kann tatsächlich nur der Hersteller festlegen. ... Es ist daher umso notwendiger, dass sich die EU dazu eine ergänzende Regelung einfallen lässt, denn es kann nicht sein, dass EU-Bestimmungen sich auf einen Wert beziehen, denn es praktisch nicht …

Die Achterbahn hat wieder eine Runde absolviert. Steigen wir doch ein zu einer neuen Fahrt. Bei den meisten Bestandskoptern gibt es diesen Wert MTOM nicht. Das wird und kann sich nicht mehr ändern. Das ist zumindestens meine Meinung.

@detlef67 hat wohl hier im falschen Thread gepostet. Das Zitat bezieht sich jedenfalls auf diesen Beitrag: drohnen-forum.de/index.php/Thr…?postID=325984#post325984 MTOM hin und her. Für die MM gibt es diese Angabe nicht. Es gibt nur eine Angabe bezüglich einer Masse. Da braucht man also nicht darüber zu diskutieren. Diskutieren kann man über Fakten. Alles andere geht in Richtung Sterndeuterei.

Ich nehme an, dass diese Teile in Automaten hergestellt werden. Ich habe solche Automaten schon bei ihrer Arbeit bestaunen können. Das Positionieren und Spannen der Werkstückes erfolgt in hoher Geschwindigkeit voll automatisch. Möglich ist natürlich, dass es dabei gelegentlich zu kleinen Störungen kommt. Es reicht ein Span der einseitig dazwischen gerät. Schon wird das Werkstück verkantet gespannt. Das würde auch erklären, dass es noch andere Betroffene gibt. Tritt dieser Mangel häufiger auf, wi…

Zitat von Achim_62now: „Wenn du den "Lichtspalt" zwischen den vorderen und hinteren Armen um unteren Bild beachtest, merkst du sicherlich, dass du ganz leicht von schräg unten fotografiert hast. “ Ich habe mit einem Stativ und einer Kamera mit variablem Zoom eine ganze Weile probiert. Verschiedene Winkel, verschiedene Zoomfaktoren und verschiedene Entfernungen. Besser habe ich es nicht hinbekommen. Ich habe das erste Bild aus Pos #10 einmal stark vergrößert: drohnen-forum.de/index.php/Att…21c65b…

Ich habe das erste Bild aus Post #10 zur besseren Erkennbarkeit der Propellerkonturen grob freigestellt. Ich habe versucht ein vergleichbares Foto von meiner MM aus ähnlicher Perspektive aufzunehmen. Es ist auf auf grünem Hintergrund freigestellt. Hier die beiden Bilder zum Vergleichen: drohnen-forum.de/index.php/Att…21c65bd9bfd741b8422348ab3 Wenn mich die Bilder nicht täuschen, sind meine Props etwas mehr nach oben gewölbt. Zudem scheint es so, dass die Motorachse geringfügig mehr nach außen ge…

Hallo, ich habe mir dieses Problem bei meiner MM angesehen. Bei allen vier vorderen Propellerblättern ist der Abstand zum Gehäuse gleich und beträgt ca. 8 mm. Wenn ich einen Arm elatisch verdrehe, verringert sich dieser Abstand bis auf 4 mm. Dabei habe ich aber schon ein recht großes Moment aufgebracht. Diese Angaben beziehen sich immer auf die kleinste Distanz. Dazu habe ich die Motoren mit den Propellern in verschiedene Winkelstellungen gedreht. Da sich die Propeller unter Last auch noch nach …

@hoffdrohne Ich denke auch, dass die MM genau so (oder auch verbessert) weiter gebaut werden sollte. Ansonsten hätte ich sie auch nicht gekauft. Ich staune wie diese Diskussion über das "Gefahren"- Potenzial der MM so unerbittlich geführt wird. Ich warte gespannt auf einen ersten "schweren" Zwischenfall mit einer MM. Ich denke aber, den werde ich wohl nicht mehr erleben.