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Joop, gefunden korregiert. Nun passt es. Mein Gehäuse hat nur gerade gelitten Vielen lieben Dank an euch beide.

Zitat von gsezz: „Hast du die ESCs mal kalibriert? Google: BLHELI_S kalibrieren. Ansonsten bin ich mit meinem Latein am Ende. Mein letzter Strohhalm wäre die Firmware von ESCs und FC nochmal neu zu flashen. Das Phänomen mit dem Salto beim Start nennt man übrigens insta flip, oder flip on take off. Vielleicht findest du mit den Suchbegriffen noch etwas. “ Hallo, danke für die vielen Tips und Bemühungen derzeit. Dank der ganzen Sachen komm ich nun der Sache auf der Spur. Allerdings blick ich halt …

Ich weiß nicht ob das gut ist, aber die Linien bleiben unverändert drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221

Natürlich nicht nur nach der Zeichnung. Also Beim ESC natürlich die richtigen Kabel am richtigen Motor. Un natürlich sowohl auf den Pfeil am Motor, als auch uf die Postion geachtet. Und ja. es drehen sich die Motoren so wie du sagst, wenn man von hinten auf die Drohne schaut Vorne links und unten rechts mit dem uhrzeiger und vorne rechts und unten links gegen den Uhrzeiger.

Zitat von gsezz: „SC ist ein Screenshot. Von der Seite auf der man das ESC Protokoll einstellt. Du kannst auch mal ein Foto posten auf dem man die Verkabelung vom ESC sehen kann. “ drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221Foto von der Verkabelung wird ein wenig Schwierig. Dafür müsste ich ihn ja wieder zelegen. Man kann nur die Leitungen zu den Motoren sehen. Falls du wissen möchtest ob eine gekreuzt wurde,ja das wurde Sie bei einer Seite. Musste ja laut Zeichnung und Belegeung au…

Zitat von gsezz: „Die Motoren drehen auch wirklich richtig rum? Die Markierung am Motor zeigt ja nur an für welche Drehrichtung das Gewinde der Motorachse ausgelegt ist, drehen kann er in beide Richtungen. “ Ja, sowohl aufgrund der Markierung als auch so wie auf diesen Bild (in Pfeilrichtung ist vorne oder ?) drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221 Zitat von Dieselfan: „Mal nur nebenbei, die ESCs können maximal DSHOT 300! Testweise auf Oneshot stellen und ein SC vom Config-Tab e…

drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221 Drehrichtung passt. Stimmt auch überein mit der Makierung am Motor. Ergänzend nochmal. Auf dem Bild zeigt es alles richtig an, wenn ich ihn drehe bzw bewege.

Zitat von gsezz: „Es ist völlig normal dass die Motoren hoch drehen nachdem du einmal Gas gegeben hast. Der Kopter muss in die Luft, dass die Lageregelung funktionieren kann. Wenn er nach dem ersten Gasstoß noch am Boden liegen bleibt läuft der PID Regler amok. Wenn du dann mehr Gas gibst, so dass er abheben sollte, macht er einen Salto, oder wie? “ Zitat von Dieselfan: „Ist der Air-Mode permanent an? Wenn ja, deaktiviere den mal. Ist aber nur Glaskugel rubbeln! “ Ok. Also ich habe es nun genau …

Laut dem der Anzeige im Betaflightprogramm mach er alles wie es soll. Hier mal ein Bild der Propeller, bzw. der Drohne. links ist Vorne. drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221 Unabhängig von den Propellern. Es ist ja so, dass es rein optisch im Betaflight alles i.o. ist. Mir kommt es nur so vor, dass irgendetwas doch noch programmiert werden muss. Denn im Motor Testmodus macht er ja alles richtig. Nur sobald ich im Armed Modus los fliegen will, dann dreht er komplett ab, will h…

Zitat von gsezz: „Stimmt die Drehrichtung der Motoren? Wenn du Standard fliegst muss der erste (hinten rechts) im Uhrzeigersinn drehen. Wenn du props-out fliegst ("Motor direction reversed" ) gegen den Uhrziegersinn. Und wenn du dann im Kreis reihum gehst immer abwechselnd im und gegen den Uhrzeigersinn. “ So wie in Betaflight ist es eingestellt. drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221 Der Test unter Motor in Betaflight bestätigt mir die drehrichtung, ebenso die Pfeile auf den M…

drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221Hier mal Die Anzeige des Receivers im Ruhezustand drohnen-forum.de/index.php/Att…daf81616ff92c31062edd7221Hier wenn ich den hebel nach vorne ziehe Ein Hinweis, das erste Bild stimmt nicht ganz, habe mich da versehen. Habe nun alle 10 Kanäle frei gemacht. Und die ersten stehen nun auch auf 1500.

Ja richtig. Alle in 1500er Stellung. Außer natürlich mein Arminghelbel der schaltet dann ein oder aus. Wenn er auf ein steht geht es los. Sobald ich dann leicht Gas gebe dreht er auf ohne Ende, bis 2000 und macht nen Salto. Mach ich Accelerometer auf aus, dreht er komplett durch hinund her gezuckel bis er crasht.

Ich weiß, war mein erster Fehler, den haben wir schon ausgebügelt. Die drehen wo sie sollen. Auch 1,2,3,4 ist richtig positioniert.

Danke für dein bisherige Hilfe. Aber es will nicht gelingen. Der kopter dreht direkt ab. Direkt nach aktivierung. Es komt nicht mal zu seinem normalen Schweben. Es dreht sich alles frei. Es wirkt so, das wenn er ein Eigenleben hat. So in der Hand am Betaflightonfigurator sieht alles gut aus. Link rechts, vor zurück, hoch runter. Auch die Lage wird angezeigt. Aber sobald er ohne Leine ist Funke bedient und zack.

Und das Motorprotokoll so lassen wie standardmäßig angezeigt ? Oder sind da noch Anpassungen nötig ? Irgendwie haut da was nicht hin. Habe gerade die Propeller nochmal dran gemacht. Nur das umlegen meines Arming hebels sorgte umgehen schon dafür das Drohne auf dem Boden nen Salto machte. Ich habe alle Sachen auf Standard gelassen. Habe nur auf den Mode ARM den einen Hebel gelegt, das eigentlich die Motoren anlaufen. Ich habe in Betaflight jeden einzelnen Motor nochmal zur Sicherheit eingeschalte…

So, nun taucht doch noch eine Frage auf. Die Motoren drehen wie sie sollen. Über Betaflight. Auch die Verbindung des F-I6 wird angezeigt. Auch generell ist zu sehen das er am Bild das richtige macht. Aber wenn ich Gas gebe, sei es nur leicht, dreht er immer höher und höher bis maximum. Ich kann nur noch meine Armed Hebel umlegen damit das aufhört. Ich muss wohl irgendetwas falsch progrmmiert haben oder halt was vergessen. Wer weiß rat. <a href="ESC">ESC

Alles Gut. Kommando zurück. Da war ein Wackler an der Verbindung zum Motor. Nun gehts. Danke vielmals

Danke, bin mittlerweile auch drauf gestoßen. Ok soweit so gut. Irgendwie habe ich noch nicht verstanden wieviel Spannung nun am ESC und Flightcontroller anliegen darf bzw. muss. Habe derzeit ein Labornetzgerät dran und bin zwischen 9-12 V unterwegs.Was ist das maximum für deinen empfohlenen Flightcontroller ? Des Weiteren habe ich mit einem Motor glaube ich Schierigkeiten. Der zieht er später nach, ich kanns mir nicht erklären. Er fühlt sich gängig an und wenn er dreht, dann dreht er sauber im G…

Hallo, mit deinen Tips bin ich ein gutes Stück weiter gekommen. Meine Bewegungen werden vom FS-I6 nun im Betaflight Configurator angezeigt. Habe die Bardwell genommen. Nur wie gehts jetzt weiter. Wie steuere ich das Ganze, bzw. richte es ein. Denn derzeit steht er auf Aming Disabled. Bei Arming Disable Flag steht MSP.

Danke gsezz ! Wenn ich ds richtig lese ht die Bardwell einen JST Anschluss. Wie verhält sich das denn mit dem Racerstar RS20Ax4 20A sollte ich den besser tauschen. Gibt es da bessere Kombinationen ? Auch der <a href="FlySky FS-i6">FlySky FS-i6 lässt sich mit seinem Empfänger daran verbinden ?