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ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.
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Ich hab schon Aufnahmen von nem Reiterhof gemacht, wo die Pferde auf den Paddocks/Wiesen/Koppeln draußen standen. Sie hat es nicht wirklich interessiert. Selbst als ich ca. 10 m über denen war. Für die waren die Drohne keine Gefahr. Feinde für Pferde kommen gewöhnlich nicht von oben. Klar muss man etwas vorsichtig, langsam fliegen und dabei schauen wie sich die Pferde verhalten. (Auch unter Pferden gibt es Schiesser.) Aber generell sehe ich für dein Unterfangen keine Probleme.
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Hallo, ich hab gelesene, das seit dem Update auf Version 1.4.0 in der Fly-App von DJI endlich auch die Rubrik "Fly Spots" mit Leben erfüllt werden soll. Kann das wer bestätigen und wenn ja wie soll das funktionieren? Quellenlink: drone-zone.de/dji-fly-app-v1-4…erfuegbar-air-2s-support/ Fliegerische Grüße
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"Notabstiege"
Albatros-LE - - Dji - FPV
BeitragEin zweiter "Co-Pilot" ohne Brille hätte vielleicht noch warnen können ....
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Zitat von Bruch-Pilot: „und jetzt das Fliegen beherrsche “ Bist du dir da sicher? (siehe Titel)
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Kein Lateralflug möglich
BeitragJa, das ist ne Einstellungssache. Hatte ich auch schon mal ausversehen aktiviert. Gibts vermutlich weil die Air 2 keine Seitwärtsensoren hat. Links in der App auf das sechseckige Symbol drücken bis alle Seiten wieder orange leuchten - oder unter Einstellungen wieder die Hindernisserkennung einschalten.
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Die eID muss nur in Systemen digital eingegeben werden, die dafür ausgelegt sind. Für neu zertifizierte UAS wird es Pflicht sein. Da es diese bis dato noch nicht gibt, müssen auf Bestandsdrohnen nur die eID per Aufkleber oder Schrift angebracht werden. Bei DJI lasssen sind in der aktuellen Software nur 10 Stellen eingeben. Ich lassen es dashalb dort was einzutragen, denn mit einer verkürzte Nr. kann niemand etwas anfangen.
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Ich werd noch irre!?
BeitragZitat von Guenther J.: „Fast. Ganz knapp. Meine Autos haben alle unterschiedliche Kennzeichennummern. Meine Drohnen haben alle die gleiche e-ID. Finde den Unterschied. “ Und wieder sind wir beim Thema "Lesenkompetenz". Ich habe nicht geschrieben, dass jede UAS eine eigene eID erhält. Der Vergleich mit einem "Kfz-Kennzeichen" wurde gezogen, da mit der eID das Gerät zuordbar zu einer Person/Firma/etc. gemacht wird (ähnlich wie beim Kfz). Im Gegensatz zu der Nr. des Kompetenznachweises ("Drohnenfüh…
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Ich werd noch irre!?
BeitragDas war ein Vergleich. "Steht denn in deinem Autoführerschein dein Kfz-Kennzeichen?" Nein, und genauso verhält es sich bei den Drohnen. Es gibt eine Nr. für den Kompetenznachweis (= Führerschein) und die eID ist das "Kfz-Kennzeichen". Capito?
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Ich werd noch irre!?
BeitragDas eine ist deine "Pilotenführerscheinnummer" und das andere das "Kennzeichen der Drohne". Zwei verschiedene Nr. (auch wenn Teile der Nr. gleich sind).
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Tipps zum Filmen
BeitragZitat von fabowski: „Bin ich einfach nur zu grobmotorisch oder kann man da noch etwas einstellen, was ich vielleicht übersehen habe? “ Versuch mal die Sticks mit zwei Fingern am Schaft zu halten (Daumen und Zeigefinger) und nicht mit aufgelegtem Finger (Daumen) oben drauf. Hilfreich dafür ist auch eine Halterung, die die FS hält und man sie nicht mit den Händen halten muss (Senderpult). Ansonsten üben üben üben .....
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Blaue Abendstunde mit Schnee
BeitragSchönen Bildauschnitt und gute Stimmung. Aber es zeigt sich wieder, dass spätetstens ab ISO 400 (oder eher ISO 200) es doch schwer wird mit rauschgeminderten Abbildungen. Dann lieber bei Windstille etwas länger belichten und zusätzlich im LR die Schatten aufhellen.
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LiPo - Akkus, Wissenswertes
BeitragIch würde die einfach einige Stunden bei Zimmertempertur akklimatisieren lassen bevor ich sie laden würde. Sollten sie dann nach 3-5 Ladezyklen Schäden oder Mindernwerte aufzeigen kann man den wohlmöglichen Mangel (woher er auch immer kommt) immer noch im Rahmen der Sachmängelhaftung vom Verkäufer beheben lassen.
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Zitat von dl7: „ Klar, auch ich finde es gut den A2 zu machen und sein Wissen zu erweitern. Leider hält der Preis viele davon ab. “ Mich schreckt ab > 300 EUR für einen Nachweis auszugeben, wenn ich dann in nicht mal 2 Jahren meine Mavic Air 2 doch wieder im A3 fliegen muss. Das verstehe ich nicht und mit Bestandsschutz hat das nix zu tun! Und wenn ich mir dann eine zertifizierte Drohne gleicher Größe neu kaufen würde bräuchte ich den großen Drohnenfüherschein auch nicht. Also warum dann das Gel…