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Uiuiui - jetzt ist mir schlecht!
BeitragHab es getan... Heute hab ich mir die AVATA 2 als Kombo mit 3 Akkus geholt! Nachdem alles gekoppelt war und das CareRefresh aktiviert, gings raus aufs Feld. Bisserl an den Handcontroller musste ich mich gewöhnen, und als alter Sack der inzwischen eigentlich ne Gleitsichbrille brauchen würde, war es auch nicht ganz einfach, die Brille möglichst gut einzustellen. ABER irgendwann hats dann halbwegs gepasst, und los gings... Zwei Akkus später: Ich war fast am k..tzen, so schlecht war mir!! ABER SPAS…
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Ich bin zwar sein knapp 10 Jahren nicht mehr 3D-Helis geflogen - und meinen letzten verbliebenen kleinen T-Rex450 Pro samt Sender etc. hab ich vor 4 Jahren dann verkauft. Den Henseleit, meinen Protos und was ich so alles hatte gingen schon deutlich früher in andere Hände. Aber letztlich verlernt man es ja nicht. Mal schauen was ich mach. Irgendwie reizt mich die AVATA 2 sehr. Andererseits befürchte ich dem Umfeld mit dem Lärm auf den Sack zu gehen - hier auf den Feldern motzen die Leute schon we…
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Bist du dir da so sicher?! Ist das soooo viel schwieriger zu fliegen als ein 3D-Heli?! OK letzterer hat ne echte Pitchsteuerung - aber unterm Strich…….
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Hmmmmm - also muss ich den Controller dazu kaufen…
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Alles klar! Verstanden… Noch ne Frage: kann man mit dem mitgelieferten Handkontroller den „Dives“ machen?
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...von Thread : DJI Avata 2 released (Sammelthread bis das entsprechende Subforum da ist) hierher kopiert. Gleich noch ne Frage hinterher: Im Mediamarkt Salzburg (quasi gleich ums Eck bei mir) gäbe es die Drohne! Wie ist das mit DJI Care, wenn man als Deutscher in Österreich kauft? Kann man dann Care ganz normal aktivieren???
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Naja - man könnte ja zum einen den C-N-S Schalter umbelegen, oder eine der Fn-Tasten dafür einsetzen, oder hab ich nen Denkfehler??
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@GTR_ warum wäre das sinnfrei? Früher im RC Bereich konnte ich mit meinem Sender ja auch viele Modelle steuern: Boote, Autos, Segelflieger, Acros, 3D-Helis….. Was ich auch schade finde, dass kein normaler NICHT-OnlineShop (zumindest hier in Oberbayern/München) die AVATA 2 zu haben scheint. Würde sie gern mal ansehen. Klar, Amazon oder Globeflight… aber ich will das Teil einfach gern erstmal begrabeln!
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Was wirklich cool wäre, wenn ich meinen Controller der Mini 4 Pro nutzen könnte! Denkt ihr, dass da ne Chance besteht??
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Kommt vermutlich halt immer drauf an, wo man wohnt und fliegt. In den Alpen nervt es, weshalb ich meine 4er noch im Dezember „freigeschaltet“ hab!
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Äh ja, ich geh bergauf mit Tourenskiern… und 120hm dauern etwa 15min…
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Also ich finde es mega relevant. Auf Skitour in den Bergen wären die 120 ein echtes Problem
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Und wie läuft das dann 1. mit der Kennzeichnung als C1? und 2. bezgl. Gerätekennung-Aussendung? Welche Vorteile bietet C1 gegenüber dem Betrieb als Bestandsdrohne? Verliere da leider inzwischen den Überblick…
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Genau so ist es! Man muss sich schon SEHR genau in dem Fall überlegen ob es den Schritt wert ist… Beim Uprade von dem Mini 2 zur 3 Pro war das anders! Jetzt sind es eher minimale Verbesserungen. In der Summe können diese natürlich schon lohnend sein - aber das sollte man sich gut durchrechnen! Und wie gesagt: aktuell würde ICH mir keine neue Mini 4 Pro kaufen wegen der C0-Beschränkung! Wenn, dann ne gebrauchte welche de-zertifiziert wurde… Aber auch das hängt natürlich stark von den individuelle…
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Soll keine Werbung sein!! Ich hab auch lange gehadert, aber mich dann doch spontan für den Kauf entschieden. Ob das „Upgrade“ von der 3 Pro kommend nötig/lohnend war?! Schwer zu sagen! Für mich ging’s dann halt recht schnell, als klar war, dass man die 120m ASL noch bis zum Jahreswechsel brechen kann. HEUTE würde ich sie mir DEFINITIV nicht kaufen, sondern bei der 3 Pro bleiben - auch wenn insgesamt die 4er durchaus in der Summe all der vielen kleinen Verbesserungen natürlich ein Schritt nach vo…
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Ach so - stimmt ja! War bei meiner 4er ja auch so. Sorry! Aber wäre interessant, ob der Link nun verschwunden ist, wie geplant… zudem wäre es spannend, ob DJI nun das CO Label sufdrucken wird - bzw. ob es irgendwann wirklich zur C1-Möglichkeit mit dann neuem Aufkleber kommen wird…
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Dem stimme ich voll zu! Bin mit meiner Mini 3 Pro mal von einer Fähre auf dem großen Stausee in Albanien aus gestartet. Die Landung erwies sich als extrem kompliziert, obwohl viel Platz war, und der Kapitän extra die Verladeklappe für mich geöffnet hat. Aber der nette Kapitän hat dann sogar die Fähre gestoppt für mich, in so konnte ich problemlos handlanden. Bei voller Fahrt undenkbar… drohnen-forum.de/index.php/Att…2e80c3e1fdbc73f52d32837bb
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Interessant wäre vor allem: Greift die 120m ASL-Limitierung eigentlich nun automatisch bei den CO Drohnen seit Montag?! Meine Mini 4 hab ich ja de-zertifiziert letzten Monat… wie schaut’s bei euch aus, die auf C0 laufen? Was sagt der Schieberegler?
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Wenn dich das 120m über Grund Limit nicht stört, dann kannst du wirklich entspannt beide Drohnen vergleichen! Für die Air sprechen dann die zweite (Tele-)Linse, die längere Flugzeit, und ein bisschen mehr Kraft sich gegen den Wind zu stemmen. Der Vorteil der 120m über Grund anstatt über Start fällt in DEINEM Fall ja dann weg. Für die Mini 4 Pro sprechen das deutlich geringere Gewicht und vor allem Packmaß, der vertikale Modus und dass sie leiser ist.Wegen der „Built-Quality“ würd ich mir keine G…