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Zitat von keryx01: „Zitat von Marco73: „Die Ostsee, genauer gesagt die Hohwachter Bucht. Der Turm ist ein Silo bei Waterneverstorf. “ Dann muss es das Restaurant und Aussichtsturm Hessenstein sein. Und der Berg ist der Pils Berg. “ Sorry für die späte Rückmeldung. Die Antwort ist richtig ! Du bist dran !

Wie lautet der Name des "Berges", auf dem sich dieser Turm befindet ?

Das ist ja genau das, was er gerade nicht will. Die Frage war ganz klar, mit Brille und Controller vom DJI FPV Set. Und da gibt's nicht so viel anderes wie Pavo Pico und Pavo 20. Der Pico ist allerdings mit der O3 Airunit schon ganz schön am kämpfen und die Flugzeit ist da auch nicht mehr so dolle. Empfehle daher hier eher den Pavo 20. Der Pavo Pico fliegt wunderbar mit der Caddx Air Unit, aber die funktioniert dann wieder nicht mit dem DJI Controller V2. Da braucht man dann auch noch eine ELRS-…

Ja, gibts: Den BetaFPV Pavo 20. Musst allerdings noch 'ne O3 Air Unit dazukaufen und selber verkabeln und montieren. Und ein bisschen einstellen und programmieren ist eventuell auch noch angesagt. Aber das Teil kannst Du dann mit deiner Integra und dem DJI Controller V2 fliegen.

Würde mir deswegen, ehrlich gesagt, keine Gedanken machen. Für heute war Saharastaub in Hamburg angesagt. Und es sah am Himmel auch so aus. War heute trotzdem mit dem Pavo 20 im Hafen unterwegs. Glaube nicht, dass das in der vergleichsweise geringen Konzentration eine Rolle spielt. Was anderes wäre es in der Sahara selbst oder auch an Stränden, da würde ich sicher schon besondere Maßnahmen bei Start und Landung ergreifen wollen. Und ein richtiger Sandsturm wäre natürlich eine ganz andere Hausnum…

Zitat von gsezz: „..Tinys wählt man ja nur als Zwischenschritt, weil sie so günstig sind. ... “ Für andere als dich sind Tinys eine eigenständige Kategorie, die ihre spezifischen Vorteile hat.

Wenn ich das richtig verstehe, gilt das nach wie vor nicht für Multicopter, sondern nur Flächenluftfahrzeuge. Eventuell vielleicht auch noch für Hubschrauber. Aber FPV-Thermikkurbeln mit Spotter (was ja meines Wissens kaum jemand macht) wäre damit im Prinzip rechtlich kein Problem und bei hinreichender Modellgröße auch problemlos machbar.

Wie gesagt, meine fliegt trotz fehlerhaftem Sichtsensor einwandfrei. M.E. haben die Sichtsensoren nicht auch nur das geringste mit IMU und Kompass zu tun.

Auf den Fotos sehen die Lötstellen wirklich grauslich aus. Zu wenig Lötkolbenleistung und/oder zu niedrige Temperatur sind noch mehr ein Problem, wie zu hohe. Und möglichst bleihaltiges Lot verwenden ! Das lässt sich deutlich besser verarbeiten. Ist aber zugegebenermaßen schwer zu bekommen. Und es hilft auch ungemein, wenn man beim Löten ein Flussmittel wie z.B. Löthonig/Kolophonium (Achtung, kein Lötfett oder Lötwasser !) oder spezielle Flussmittel für die SMD-Verarbeitung verwendet. Insgesamt …

Die Sichtsensoren scheinen recht anfällig zu sein bei der DJI FPV. Bei meiner ist nach wenigen Betriebsstunden (ohne Crash) auch einer der Sichtsensoren ausgefallen mit der entsprechenden Fehlermeldung. Mit IMU und Kompass hat das nichts zu tun. Ich vermute einen Fehler im Flachbandkabel zum Sensormodul, da der Fehler manchmal (selten) verschwand, um dann kurz darauf wieder zu erscheinen. Der Austausch dieses Kabels ist recht aufwändig, man muss die Drohne halb zerlegen, braucht neue Wärmeleitpa…

Das sollte passen mit den Goggles 2. Einfach in den Release Notes bei DJI nachschauen, da steht's schwarz auf weiß. Natürlich müssen Drohne, Controller und Goggles auf die dort empfohlenen Firmwareversionen upgedatet werden. Ich empfehle grundsätzlich das Update aller Komponenten über den DJI Assistant über USB und nicht über die App. Ich bezweifle, dass man eine DJI Drohne ohne Aktivierung updaten kann. Aber Versuch macht klug.

Dies gehört m.E. eigentlich in FPV-Racing

Eckwarderhörne auf Butjadingen ?

Ja, sind auch nur Menschen. Und wenn man einen Fehler gemacht hat, kann man sich entschuldigen. Wenn dann aber noch draufgehauen und versucht wird, den Betroffenen auch wieder auf unprofessionelle und dilettantische Weise wegen irgend was anderem dranzukriegen, eben wegen der von dir genannten toxischen Fehlerkultur in den entsprechenden Behörden, dann halte ich es irgendwann durchaus für angemessen, dass da mal ein guter Anwalt so richtig ein Fass aufmacht und den Verantwortlichen unmissverstän…

Dann wird's ja noch riskanter ! Das würde ich erst recht nicht machen !

Die Latenz des Bildsignals bei den gängigen Foto-/Videodrohnen à la Mini 4 ist viel zu groß meiner Meinung nach, um sicher 20 cm über dem Boden lang zu heizen. Da ist man schon eingeschlagen, wenn man noch glaubt, alles wäre ok. Ich würde sowas an deiner Stelle nur mit einer "richtigen" FPV-Drohne à la DJI Avata oder FPV mit Videobrille im manuellen Modus wagen. Und natürlich auch erst, wenn du diese sicher beherrschst.

Hast Du mal geschaut, auf welche Version Du die Air Unit upgedatet hast ? Die Version 01.01.00.00 unterstützt die Goggles V1/V2 nicht mehr ! Steht alles in den Versionshinweisen. Ein Downgrade der Air Unit auf 01.00.06.08 sollte dann dein Problem beheben.

Zitat von Wartenweiler Stefan: „Zitat von JCrook: „... “ ... Das Kabel sieht auch in Ordnung aus. ... “ Nur weil das Kabel zur Kamera "in Ordnung aussieht", heißt das noch lange nicht, dass es auch in Ordnung ist. Das Kabel ist relativ empfindlich. Schäden daran nach einem Crash sind nicht unbedingt mit dem bloßen Auge erkennbar. Ein Ersatzkabel kostet nicht die Welt und falls es nicht daran liegt, kann es dennoch nicht schaden, ein solches als Ersatzteil vorrätig zu haben.

Muss sie selbst wissen. Ich halte den Öjendorfer Park durchaus für eine gute Idee.

Sie fliegt 'nen GPS-stabilisierten Kamerakopter ("Kamerakuh"). Das sollte wohl nicht das Problem sein, die <50m und den Abstand zur Autobahn einzuhalten. Max. Flughöhe kann man ja sogar einstellen bei DJI. Außerdem ist sie keine Anfängerin, sondern Wiedereinsteigerin. Man kann's auch übertreiben mit den Bedenken.