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@Ulrich60b aber das hat doch nichts mit etwas Vordergrund zu tun! Klass Bildaufbau, Vordergrund, Mittelpunkt und Hintergrund. Heute hast doch keinen krummen Horizont, wie einst bei der Gopro, wenn du bisle runter gepicht hast. Ich schon was du meinst, aber dann bist schon sehr hoch. Oder musst ne Pille gegen Schwindel nehmen

Erinnert mich so an die alten Ölmaler, da wurden Gewitter auf immer wie das Ende der Welt dargestellt. Bild 2 gefällt mir besser, da wirken die Wolken nicht stark nach Fisheye.

Willkommen, wie stellst du dir Motorsportaufnahmen vor?

Schon ungewöhnlich ein kompl Set zu finden und keiner vermisst es..... Sehr vergesslicher Verlierer Was mir so einfällt, ich welchen Zustand du sie gefunden hast? Im Koffer oder lose? Kann das Zeugs nass geworden sein? Je nach Jahreszeit hast in den Morgenstunden enorme Feuchtigkeit, wenn sogar draußen gelegen hat...länger...Regen? Das könnte ein Grund sein. Du bekommst nichts aufs Display ? Auch kein Startlogo? Die Kabel können einen manchmal zu Weißglut bringen. Erster Versuch ist bei immer, a…

Wenn du sie gefunden hast, dann hat die FB ja nicht daneben gelegen oder hast du das kompl. Set gefunden ? Wie willst du ohne FB damit was anfangen?

Vill sehe ich was, bin aber mit dem alten Geraffel ganz zufrieden. Da ich LOS fliege brauche ich kein Crossfire. Du sagst du hast LBT EU aber beim internen Modul schreibst FCC. Lade alle FW neu !!!! Die Funke auf neusten Stand LBT Den Empfänger ebenfalls. Wie der Anschluß bei X7 ist, weiß ich nicht. Laut YT ist + in der Mitte, bei meiner X9D+ ist + außen. Also aufpassen. Nicht das du den RX geschmort hast. YT hilft und ganz besonders das Forum Fa. Engel (taranis forum) Viel Glück

Ich habe immer als Indiz für Auffälligkeiten das Anlauf & Abschaltverhalten genommen. Kopter starten und drauf achten ob der besagte Motor verzögert anläuft. Ebenso beim abschalten. Wenn der besagte Motor eher steht als die anderen. Im Zweifel beide Verhalten filmen und dann in Slomo aneshen, da kannst auch die zeitliche Verzögerung mit messen.

@Tiefflieger7 ist dein Nickname dein Verhängnis?Warum stellst nicht mal airdata hier rein. Was GerdSt meint ist schon der richtige Ansatz, man sollte Chaos trainieren und wie skyscope sagt, das kann man in Sichtweite alles mal durchspielen. Ich oldstyle Pilot beherzige immer bei Verbindungsproblemen die Höhe, sofort erst mal hoch. Somit kann man Funkschatten schon verringern und meist ist nur das Bild weg, die Funke reicht meist weiter. Höhe hilft auch gegen Hindernisse. Wenn ich die Orientierun…

Also da wo der Drift entstand, gibt es aber keine sonderlichen Warnungen. Wenn das Metalldach ein Störfaktor gewesen wäre, hätte es Meldung geben müssen, Kompass. Aber des geht es nicht auf 40kmh rückwärts. So einen Wind hatte ich noch nicht. Aber das Logfile zeigt uns ja auch nicht alles. Einschicken und warten. Darum liebe ich old school, da weiß ich fast immer, wer Schuld ist.

Woher weißt du das so genau? Du stehst im Innenhof des Wohnblocks der ca.15-18 hoch ist. Vom Blickwinkel frage ich mich ob du von unten den Dachfirst sehen konntest. Dein Höhe 60-61ft sind so 18m. Da an der Gebäudeecke steht lt. Streetview ein ziemlich hohes Ding, Wie eine Pappel, leidet geht Streetview in der Straße nicht weiter. Da die Warnung auch von einem Kontakt spricht, würde ich das nicht so vehement ausschließen. In der Kamera zu dieser Jahreszeit dünne Äste sehen ist fast unmöglich. La…

Rainer, wir jammern immer mehr und stellen immer mehr Ansprüche. Low Budget Preise, Rabatte und gleichzeitig möchten wir Premium Service. Ist es nun der Preisdruck oder die Raffgier der Konzerne, die das verursacht. Will ich großzügigen Umtausch, schnelle Lieferung usw. bin ich gezwungen zu Amazon zu gehen. Aber ich stelle auch immer öfter fest, das viele Händler bei direktem Kontakt auch flexibel im Preis sind und Lieferservice oft Amazon übertrifft. Bei Amazon fahren arme Schlucker, die sich a…

Die harten klettern 1 Woche zu Fuß da hoch, wer die Kohle hat läßt sich per Heli oben absetzen. Dank solch FPV Aufnahmen sieht man Angel Falls mal anders und die ganze Schönheit youtube.com/watch?v=eh0g3lB6fQQ

Gutes Neues....Und was sagt das Handbuch dazu ?

Ich würde das alte Samsung nehmen, das Neue und CAT ???, sagt mir nix, stammen nicht aus der P3S Zeit. Da die P3 S mit der alten weißen FB bedient wurde, ohne Extender, müßte die auch ohne Handy fliegen...oder ? Daher ganz wichtig, was machen die Status LED ? Schau mal hier kopterforum.de/topic/57740-dji…fliegen-videos-aufnehmen/

Mein Problem damit ist, das ich aus der Kopterei ausgestiegen bin, weil ich keine Lust nur noch von einer App beherrscht zu werden. Die Möglichkeiten der App gesteuerten Modelle sind fantastisch, wenn sie klappen. Weiter störte mich spiegelnde Displays und bei Sonne fast kein Bild. Inzw gibt es bessere Handys oder sauteure Monitore (Cristal). Aber ich bereue es nicht und dann kamen immer mehr Verbote. Nun denn, RC controller mit OpenTx sind auch nicht leicht zu verstehen. Viele FC verlangen auch…

Dann mal gaaanz langsam: Wie alt sind die Akkus, Ladezustand? Was machen die Status LED am kopter? Wenn Gimbal reagiert...bist du gebunden ? Ist die App noch gültig? Ich hatte nie eine P3 aber meines Wissen sollte die auch ohne App nutzbar sein, so wie zB noch die Vorgänger. Kann mich da auch täuschen. Lies dich mal bisle ein, auch Kollegen mit anderen Phantom Varianten haben Probleme. Mach mal Screenshots vom Handy mit den Anzeigen. >Klappt die Mühle nicht mit Funke an...Kopter an...beide Stick…

Sehr schön Chiemgau? Wasserfall sieht aus wie Röthelmoos und Gipfelkreuz wie Kampenwand.

Ist schon unverschämt, die Schweizer haben Käse, Schoki. Pharma, Nestle,Uhren, Banken,Landschaft und Maik Kellerhals ! Das ist einfach...zu viel. Mal wieder ein Meisterwerk.

Eigenartig das nur Dronies so wetterfühlig sind. Wie viel Geräte mit GPS und Kompass sind weltweit verbaut. Da müsste die Welt still stehen. Die einzige Störung seit 2014 hatte ich, als mein Kopter über einem stählernen Gullydeckel kalibriert wurde.

Schnelle Autos habt ihr in Osttirol