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So hab ich die Kombo untergebracht. Ist eine Original-DJI-Tasche, gibts bei camforpro.com (ArtNr 78118779 <a href="78118779">78118779) für 30 € ... "DJI Umhängetasche für Spark, Mavic Air 1-2 & S, Mavic Mini 1-4" "drohnen-forum.de/index.php/Att…b4519b11027ea5dc611e2c916

Quote from RasiK22: “habe 2 volle Akkus gut 6-7 Tage hier liegen und wenn ich den Ladezustand prüfe, ” mE unterbricht jede Ladezustandsüberprüfung die "Ruhetagszählung" ... dann kommt es auch nicht zur Entladung.

Quote from Rallex: “Scalper ” Magst du mich mal aufklären, was du mit deinem Beitrag andeuten wolltest? Ich hab für sowas noch zu sehr die "Rache der frühen Geburt".

Quote from Hikker: “ganz normal und auch notwendig ” das stimmt ja mal nicht und ist so nicht übertragbar. Wenn ein Anwohner dich (wegen Kenntnis deines KFZ-Kennzeichens) anzeigt, weil du mit 60 durch die 30er-Zone gerauscht bist, da stimme ich dir zu. Aber dafür gibt es für Privatfahrzeuge auch keine Asunahmegenehmigung ... schon gar nicht welche, von denen der Anwohner Kenntnis haben könnte. Insofern finde ich das sehr ärgerlich, wenn ich Parkverstoss-Knöllchen bekomme, die ich auf der halben …

Ich verstehe die Straßenbahn, dort wo sie auf einer (Straßen-)Fahrbahn fährt, als "Straßenfahrzeug" und halte mich dann daran, ob es sich um eine Bundesfernstraße handelt oder eben nicht. Aber genauso kann man sich natürlich fragen, was das Gefährdungspotential einer innerstädtisch verlaufenden Bundesfernstraße von einer anderen "Hauptstraße" unterscheidet. Der "gesunde Menschenverstand" bleibt einmal mehr irrelevant. (Ein Mangel an demselben mithin ebenfalls unerheblich.)

Aber das sind doch zwei verschiedene Paar Schuhe. @Hikker schrieb, es bedürfe eines zertifizierten Instandhaltungsbetriebes und dem widerspreche ich.

Hast du mal ohne SD-Karte gekoppelt, alles angeschaltet lassen und dann die SD-Karte mit der "defekten Aufnahme" eingelegt? Dann in den Einstellungen "Speichern auf SD-Karte" einstellen. (Mal ein Foto auf die Karte aufnehmen.) Dann den Kopter abschalten. Aber es gibt wohl auch noch eine Möglichkeit am PC, solceh "offenen" Dateien zu schließen. Wurde hier im Forum mal empfohlen. Musst du mal mit der Suchfunktion reinsteigen. Oder jemand anders hat das parat?

@Rene T.: Dass für die Mini 3 ein Klassenwechsel nach C1 möglich sein soll, wäre ja ganz was Neues. Aber wenn du in deinem "Service Menu" ein C1-Label beantragen kannst, dann mach das doch erst einmal.

DJI Fly-App Android-Version V 1.14.1 Benötigt Android 7.0 oder höher. Von DJI empfohlene Geräte: Samsung Galaxy S23 Ultra, Samsung Galaxy S22 Ultra, Samsung Galaxy S21 Ultra, Samsung Galaxy Note 20 Ultra,Samsung Galaxy A54, Samsung Galaxy A53, HUAWEI Mate 60 Pro, HUAWEI Mate 50 Pro, HUAWEI P60 pro, HUAWEI P50 pro, Xiaomi 13 Ultra, Xiaomi 12 Ultra, Xiaomi 11 Ultra, Xiaomi MIX 4, Xiaomi POCO X5 Pro, Redmi Note 12 Pro, Redmi Note 11 Pro, Redmi K60 Pro, Redmi 12C, HUAWEI nova11 Pro, Honor 90 Pro, OP…

Quote from Hikker: “Du betreibst ein zertifiziertes Luftfahrtgerät. Jegliche Reparatur oder Instandsetzung darf deshalb auch nur von zertifizierten Unternehmen ausgeführt werden. ” Das kann aber dennoch so nicht stehen bleiben. @aaronfischer geht es ja um Reparatur, nicht um (Ver)Änderungen oder Anbau nicht zugelassener Teile . Von einer behördlich genehmigten Luftfahrzeug-Instandhaltung durch Instandhaltungsbetriebe gem. Verordnung zur Prüfung von Luftfahrtgerät (LuftGerPV) kann hier nicht die …

Ich habe sie auf den Boden gestellt und das Gimbal von 0° auf 90° und hin und hergefahren und habe auch da einen Schlenker festgestellt - ganz ohne jede Bewegung der Drohne. Ist mir noch ein Rätsel, wie es dazu kommt - ich vermute immer noch eine Kompensation des Bildes durch Rocksteady oder so. (lässt sich ja leider nicht abschalten ... oder habe ich das übersehen?)

Also ich habe zu Mini 2-Zeiten, die Hindernisvermeidung nicht vermisst. Und bin auch bisher auf Mini 3 Pro-Niveau stehen geblieben. Aber die Windstabilität und besseren Flugeigenschaften (ganz zu schweigen von bessere Kamera) würden mich, wenn es um eine(!) erste Anfängerdrohne ginge, doch zur Mini vs. der NEO tendieren lassen. Gegen die 4K ist mE gar nichts einzuwenden. Die NEO ist ein add-on Gimmick, für Leute, die schon alles haben oder für Selfie-Fotografen, die sich weiter gar nie in die Dr…

Also wenn sowohl das Budget als auch das Packmass es hergibt, besteht da bei der gegebenen Auswahl kein Zweifel: Mini 4 Pro. Die Neo, weil nicht faltbar ist dann aber auch nicht sooo viel kleiner (mit Fernsteuerung dann größer). Instagram wirst du bevorzugt im Portrait-Format (hochkant) aufnehmen wollen (habe den "Vorteil" noch nie begriffen), da ist die NEO im doppelten Nachteil: kleinerer Sensor aus dem dann auch noch gecroppt werden muss .. Aber was die Steuerbarkeit und Flugleistung anbelang…

Ist es da nicht besser einfach grad mal manuell zu landen? Dafür nimmt man doch kein Return-to-home. RTH im Wald kann böse enden, wenn sie zB beginnt auf eine höhere Rückkehrhöhe aufzusteigen. Und dann an einer Baumkrone scheitert.

Die "Servicegebühr" bei Flyaway iHv 89 € ist doch kostendeckend, was soll denn da geprüft werden. Die Prüfung dient doch nicht der Verischerungsmathematik, sondern maximal der Produktverbesserung.

@Rasi's - Adventures: Wenn du die RC2 auf dem neuesten FW-Stand hast, also angebotene Updates auch durchgeführt hast, ist es recht einfach. (Mini 4 Pro muss natürlich abgeschaltet/außer reichweite sein. Und auch auf deinem Smartphone musst die Fly-App beenden.) Dann die NEO einschalten und danach die RC2. Dann unten rechts "Verbindungstutorial" wählen und dann die NEO auswählen - da wird es dir erklärt, wie es weitergeht. Dann solltest du natürlich auch die NEO zu deinem DJI account hinzugefügt …

Quote from TimDJI: “Nur aus Sicht der Anwohner, ist 1 oder 2 ja nicht zu unterscheiden. ” Ja, du hast es erkannt! Das kann vom Anwohner subjektiv als Eingriff in seine Persönlichkeitsrechte wahrgenommen werden und objektiv ggf. auch einen solchen darstellen. Das würde ich grundsätzlich versuchen zu vermeiden.

Kann es sein, dass eventuell DU nicht so fliegen kannst, aber ein Profi wie QUADMOVR mglw doch. Er fliegt ja auch ohne Goggles mit direktem Sichtkontakt auf den Flieger - insofern eine andere "Pilotenschule". Und du weisst schon, was in den Goggles einzustellen ist, damit (zB eine Avata) den M-Modus NICHT sicherheitshalber beendet?

Es gibt ein paar Kriterien, die eben erfüllt sein müssen. Aber nicht zu autonomem Flug fähig zu sein, gehört nicht dazu. Es kann nicht verhindert werden, dass UAS auch außerhalb des rechtlich zulässigen Rahmens betrieben werden. Und das ist auch nicht vom Hesteller zu gewährleisten und auch nicht Hintergrund des Klassifizierungserfordernisses. Sonst hätten wir zuallererst ein gesetztes Reichweitenlimit von 150 m (oder so) drin. Quote from Michael67: “Stimmt es, das bei C0 der Hersteller gar nich…

Quote from YourMum: “das geht mit Personal im Laden ” ja und die haben Ahnung, wie sie das wieder "ausschalten"? Glaube ich nicht. Da kann der DJI Support schneller mal eben in die Datenbank schauen und checken was da passiert ist. MM wird ja nicht mal eben umtauschen, wenn auch ein unbedachter Bedienungsfehler die Ursache der Gesamtsituation gewesen sein kann. DJI hingegen könnte das ruckzuck heilen.