Fly Away Hamburger Stadtpark

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    • wachsihh schrieb:

      Melando schrieb:

      Bitte, bitte fliegt nicht in Delta.

      Wenn Du Dir eine Freigabe vom Tower einholst, ist auch das kein Problem. Macht nur keiner... :(


      Privat bekommst du mit einem Spielzeug wohl kaum eine Freigabe, die haben genug mit den Airlinern zu tun. Muss schon was gewerbliches oder zu Forschungszwecken sein. Wäre ja so, als wenn du für deinen Sohnemann die Genehmigung bekommst mal zum Geburtstag mit dem Bobbycar über die Landebahn zu fahren. Und dann hast du vielleicht die schriftliche Genehmigung für vielleicht 10 Minuten Zeitfenster in einem kleinen Umkreis und was die Genehmigung kostet, keine Ahnung.

    • Gerhard_M schrieb:


      Glaube nicht, dass der Controller in Hamburg in der CTR eine Freigabe erteilt.
      Wäre bei einem nicht vorhersehbaren Notfall auch zu gefährlich (Hast ja keinen Funk).

      Ob auf Hamburger Stadtgebiet Freigaben erteilt werden, habe ich mangels AE noch nicht getestet.

      Für Schleswig-Holstein (aber noch in der CTR) habe ich ja hier Keine Angst vor Luftraum D... meine Erfahrungen mitgeteilt.
      Die Handynummer liegt vor und die Freigaben werden für einen begrenzten Zeitraum (30 Minuten) erteilt.

    • wachsihh schrieb:

      Gerhard_M schrieb:


      Glaube nicht, dass der Controller in Hamburg in der CTR eine Freigabe erteilt.
      Wäre bei einem nicht vorhersehbaren Notfall auch zu gefährlich (Hast ja keinen Funk).

      Ob auf Hamburger Stadtgebiet Freigaben erteilt werden, habe ich mangels AE noch nicht getestet.

      Für Schleswig-Holstein (aber noch in der CTR) habe ich ja hier Keine Angst vor Luftraum D... meine Erfahrungen mitgeteilt.
      Die Handynummer liegt vor und die Freigaben werden für einen begrenzten Zeitraum (30 Minuten) erteilt.


      Tobias absoluten Respekt, Hut ab. Genauso sollte es sein. Wenn du aber nur annähernd an die Einflug- und Abfluglinien kommst (wie in diesem bösen Threadbeispiel), geht das wahrscheinlich nicht so einfach. Ist ja viel los in Hamburg. Und wenn jeden Tag zu viele anrufen werden die auch keine Freigabe mehr erteilen.

    • Melando schrieb:

      Tobias absoluten Respekt, Hut ab. Genauso sollte es sein. Wenn du aber nur annähernd an die Einflug- und Abfluglinien kommst (wie in diesem bösen Threadbeispiel), geht das wahrscheinlich nicht so einfach. Ist ja viel los in Hamburg. Und wenn jeden Tag zu viele anrufen werden die auch keine Freigabe mehr erteilen.

      Ich sehe das mittlerweile mehr als Dienstleistung. Der Controller ist für den Flieger da, nicht umgekehrt. Das gilt in gewisser Weise auch für uns.
      Wenn man uns per Gesetz zu Teilnehmern des Luftverkehrs macht, was auch gut und richtig ist, kann das nicht nur Pflichten und Einschränkungen mit sich bringen.

      Die Bundesländer geben AEs aus, in deren Nebenbestimmungen das Fliegen im kontrollierten Luftraum nicht ausgeschlossen wird. Jedenfalls nicht in S.-H..
      Wenn ich nun beim Tower um eine Freigabe ersuche und es keinen objektiv guten Grund gibt, mir einen Flug bis 100m AGL zu verweigern, erwarte ich auch eine Freigabe.

      Unterm Strich ist allen geholfen. Ich weiß, dass ich nicht in einer Grauzone rumfliege und der Tower weiß, dass da wieder der bekloppte Drohnenheini unterwegs ist. :thumbup:

      Gerade für den Hamburger heißt das: Nicht fluchtartig die Stadt verlassen. Lieber anrufen und freundlich nachfragen.

    • Hi @wachsihh ,

      ich habe gelesen, das du eine alllg. AE für SH hast und im Delta über SH bereits erfolgreich Start-Freigabe erhalten hast. Gibt es denn Erfahrung damit im Delta über HH-Gebiet ? Bisher verkrümmel ich mich immer Richtung Barsbüttel für Flüge in Golf. Falls der Tower eine AE für Hamburg haben will, wird das auch so bleiben... (ich zahl doch nicht xx€ PRO Flug X( ).

      edit sagt: koch Kaffee und lies den Thread nochmal richtig .. Du schreibst es ja bereits oben, keine Erfahrung in Delta HH :rolleyes: .
      Sonst jemand hier, der eine Freigabe ohne AE erhalten hat über HH ?

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von airb ()

    • Melando schrieb:

      Wenn du aber nur annähernd an die Einflug- und Abfluglinien kommst (wie in diesem bösen Threadbeispiel), geht das wahrscheinlich nicht so einfach.

      Heute hatte ich diesbezüglich ein imposantes Erlebnis. Freigabe gemäß AE beim Tower eingeholt, Polizei informiert und los.
      Ich hatte wohl vorher in Flightradar gesehen, dass heute auf 23 gelandet wird. Wenn dann hier mal ein Flieger rüberkommt, dann meist so auf 2500ft.

      Der F550 stand also auf 100m und plötzlich zog direkt darüber eine easyjet vorbei. Welch schönes Bild. Man bräuchte eine Cam, die nach oben gerichtet ist...

      Moral von der Geschichte:
      Freigabe auch im direkten Anflug kein Problem, sofern das nicht zu dicht am Airport ist. 100m sind dann auch objektiv keine Gefahr für den Flieger. Schön, dass die Controller das auch so sehen.