...und quatsche Euch deswegen damit voll. Ich erwäge ernsthaft, zu DJI zurückzukehren, befinde mich aber noch im Stadium innerer Einkehr, um die Vor- und Nachteile abzuwägen.

Welche Features einem wichtig sind und welche nicht, ist ja immer eine Sache der persönlichen Betrachtungsweise, aber eventuelle Denkanstöße, was ich übersehen haben könnte, sind mir auch von Eurer Seite willkommen. Bedenket, daß ich vor der Q500 ein Jahr lang mit einer P1 die Gegend unsicher gemacht habe, mich also an gewisse Selbstverständlichkeiten gewöhnt hatte.

Was stört mich eigentlich an der Q500? Naja, die endlos lange Liste der Vorteile lasse ich jetzt mal links liegen, die kennt Ihr selber. Aber es gibt doch ein paar mir völlig unverständliche Ecken, die wohl nur daraus zu erklären sind, daß die Q500 von einem Skateboardhändler vertrieben (konstruiert?) wurde.

Primär stört mich der winzige Bildschirm, und daß ich keinen anderen anbauen kann. Klar kann ich mir eines der sehr wenigen und sündhaft teuren Tablets kaufen, die tatsächlich mit dem Q500 funktionieren. Will ich aber nicht. Klar kann ich mir eine ST10+ kaufen, aber 5.5" sind mir zu klein, und der Bildschirm wäre dann schon wieder in dieser grotesken spiegelfreudigen Position.

Das 25 km/h Limit für das Fliegen mit GPS stinkt mir gewaltig. Der Hersteller mag es ja für sinnvoll halten, ich aber nicht. Ich will selber entscheiden können, ob mir der Fahrtwind die Drohne umdreht oder nicht.

Bruchfreudige Propeller kenne ich von DJI einfach nicht. Da war es völlig selbstverständlich, daß man die Props beim Transport drauf lassen konnte. Und eher ging ein Baum kaputt als die Propeller. Das Bröselmaterial der Propeller von Yuneec kenne ich nur von billigen P2-Kopien aus China. Man stelle sich vor, ich fliege Aeronaut-Propeller auf der Q500 ausschließlich wegen der Sicherheit!

Aus den Beschreibungen der diversen DJI-Geräte (alles unter Vision+ V3.0 kommt nicht für mich in Frage) glaube ich zu erlesen, daß sich die Kameras mit jedem halbwegs aktuellen Handy/Tablet problemlos verbinden, das ist schon mal gut. Und die Apps 2 und 3 können mehr als alles, was Yuneec parat hat. Dafür sind die Akkus doppelt so teuer. 150 Euro für einen Akku, das muss man sich mal zwischen den Brücken zergehen lassen!

Die Kameras von DJI sind winzig und daher weniger windanfällig. Die (von Yuneec nicht mal selber gebaute) CGO2 ist klobig und dient eher als Leitwerk - auch wenn der Gimbal und die Kamera exzellent sind - weswegen man sich wiederum fragt, warum die keine vernünftige Farbeinstellung hinkriegen. Das Gehäuse ist jedenfalls im Grunde leer, da ist kaum was drin.

Zudem fühle ich mich als Q500 (ohne plus) Besitzer irgendwie abgemeldet. Ich habe bereits nach fünf Monaten nicht den Eindruck, daß sich Yuneec mit der Q500 softwaremäßig noch sonderlich abgeben will.

Ich vermisse einfach ein paar Selbstverständlichkeiten, die ich von Yuneec an meiner Q500 nicht bekommen werde. Ich will rasen können! Ich will im Flug GPS ein- und ausschalten können wie es mir gerade passt. Ich will die Props drauflassen können, ohne Angst haben zu müssen, daß sie schon auf dem Hinweg abbrechen. Ich will mindestens sieben Zoll Bildschirm!

Ich gebe zu, das imposante Äußere der Q500 würde mir fehlen (die DJI sehen daneben ja recht popelig aus), und ich muss erstaunt zugeben, daß mir das Aussehen wichtig ist - ich glaube, die Größe vermittelt mir den Eindruck von Ruhe und Sicherheit. Aber das ist nun mal nicht das Wichtigste an so einem Gerät, genauso, wie mir eine 4k Kamera oder die Fotofunktion ziemlich egal sind.

Der Kostenfaktor. Ich kann es mir leider nicht leisten, alles mal auf Verdacht zu kaufen und den immensen Wertverlust hinzunehmen. Ich muss mir also alles gut überlegen, den Verluste mache ich in jedem Falle.

Vielleicht reden mir ja ein paar DJI-Flieger hier das wieder aus. Oder sie reden mir zu. Oder Euch fällt sonst noch was ein, was meiner Entscheidung förderlich ist.

*schwer in schwieriges Entscheidungsgedenke versunken ist*

Ich hab mir gerade in der Bucht einen gebrauchten DJI P2 Vision+ V3 geschossen, vielleicht hilft mir das ja bei meiner Selbstfindung. Und der Wertverlust während der Selbstfindungsphase ist geringer als bei einer P3.


Ich hatte das Innenleben der P1 in einen F450 Frame eingebaut, aber das einzige, was man damit letztlich erreichte, waren mehr Kabel.
Etwa ab 1:10 kann man das Ding sehen.

Ich rechne da anders. P2 mit Zweitakku: 680.- Euro. P3 ohne Zweitakku 1100.- Euro. Kurzfristiger Wertverlust P2 gegen null, kurzfristiger Wertverlust P3 astronomisch.

Anders ausgedrückt: den P2 kann ich nahezu ohne Wertverlust wieder verscheuern, wenn ich ihn ausgetestet habe, und mir dann zusammen mit bis dem dahin lieferbaren Zweitakku den P3 kaufen - wenn ich denn will.

Der Standard-P2 war auch in meiner Denke, ist aber wegen des inakzeptablen Pitch-Hebels und einiger anderer Kleinigkeiten aus meiner Wahl geflogen. Und preislich bietet der alte P2 in der Bucht kaum einen Vorteil, weil zu viele Bieter die Unterschiede gar nicht erst kennen.

Ich spitze hier auch weiterhin die Ohren. Es gibt viele verschiedene Meinungen, und alle ersetzen wiederum nicht die selbst gemachten Erfahrungen. Meine Selbstfindungsdrohne sollte evt. noch diese Woche ankommen, und bald sollte ich mehr wissen. Vielleicht komme ich ja auch zu dem Schluss, daß alles Scheiße ist. Oder alles Gold. Jedenfalls sollte mich dieser Blindversuch unter dem Strich kaum Geld kosten und trotzdem tüchtig bei der Entscheidungsfindung weiter bringen.
Aber plaudert ruhig weiter, ich höre mit Interesse zu. Man kann dabei nur lernen. Verschiedene Meinungen beleuchten ein Thema von vielen Seiten.

Gutes Argument, das mit dem analogen Video-Sender. Den hatte ich bei der P1 auch und es war gut so. Allerdings erinnere ich mich auch noch an den Kabelsalat, das Zusatzgewicht für Sender, Cloverleaf und OSD. Aber in der Tat halte ich mir die analoge Option für die Zukunft offen, schon alleine weil man ja nicht auf 25 mw Sender angewiesen ist. Die P2 wird ja im Laufe der Zeit nicht teurer, sondern immer billiger.
Nur auf die 20 min. Flugzeit will ich nicht verzichten. 12 min. sind mir doch etwas zu knapp.

Ich beziehe mich bei den 12 Minuten auf die Angaben zum P2, die ich auf einer Händler-HP gelesen hatte. Da waren komischerweise 2200 mAh und 12 min Flugzeit für die ersten P2 Versionen angegeben, und ich glaube erst ab P2 Vision 5200 mAh und 20 min Flugzeit. Ich dachte schon, es gäbe zwei Versionen des P2 Akkus. Kann natürlich sein, daß der Händler einfach bei den Daten nur geschlampt hatte. 2200 mAh hatte ja sogar schon die P1.