Größeren Akku für Phantom DJI

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    • Hoi zäme

      Ihr hapt hier schon schöne Daten gesammelt.
      Ihr vergisst nur leider etwas sehr wichtiges bei euren angaben. Den Flugmodus! Wenn ihr in Gps Modus fliegt braucht ihr viel mehr saft als wenn ihr im Altitude Modus fliegt. Im Gps Modus braucht der Kopter je nach Wind und Flugmanöver zwischen 25 - 40 % mehr Saft. Wiso das so ist sollte eigentlich jedem selbst klar werden (Hirnzellen mal anstrengen *g )
      Habe in Gps mode auch nur so 7 - 9 Minuten flugzeit je nach Wind. Ohne Gps 11 - 13 Minuten mit einem standard Akku.

      Mein längster flug war übrigens etwas mehr als 30 minuten.
      Setup war :

      Phantom 1 + miniOSD + Pmu v2 + Fatshark videosender 250 mw +Spironet + 2fachakkuhalterung mit 2* NVision 3700 mAh 30C Akkus.
      Abfluggewicht 1402 g
      Geflogen wurde alles im Altitude modus bei schönsten wetter ohne grossen Wind.
      Akkus waren aber über leer D.h nachgeladen wurde dann mit 3800 (!!!) Miliamps.

      Ist mir noch bei anderen Akkus aufgefallen das da mehr rein geht als draufsteht z.b beim Swaytronic 2400 mAh 35 Akku. hab den schon 2 mal mit 2600 mAh nachgeladen. ( ja ich weiss ich bin ein weinig crazy *g)
      Würde ja gerne mal so ein Film hier reinstellen aber dann hätte ich schnell besuch von den blauen ;)


      Mein Phantom wiegt voll ausgestattet 1490 Gramm mit den Original 9“ Propellern vom Vision.
      Das beinhaltet :
      ?? hast du da Blei Releias verbaut oder wiso ist der so schwer geworden ?!? Bei 1490 gramm hätte mein phantömli ja schon 8000 mAh mit dabei :D
      Dji Phantom pmu v.2 + iOSD mini
      Go Pro Hero 3 Black
      FPV Setup mit Fatshark Dominator 250 miliwatt tx + Spironet
    • @ CCCP

      Bau doch mal ein Brushless Gimbal drunter und schau mal dann auf das Gewicht !!!

      Wenn wir mit unseren großen Koptern für die Filmindustrie filmen, fliegen wir die Akkus auch nur bis zu einer Zellenspannung von 3,4 bis 3,5 Volt leer. Dann wird gelandet.
      Das Risiko dass der Kopter mit ca. 8 KG sonst runterknallt und jemand verletzt ist viel zu groß. Der Vorteil liegt auch noch darin, dass die Akkus dadurch eine längere Lebenszeit haben wenn sie vernünftig behandelt werden.

      Übrigens ist es bei den Film- und Fernsehleuten verpönt im GPS Modus zu fliegen. Der Phantom ist nur für Innenaufnahmen in beengter Umgebung gedacht. ( und zum Funfliegen in der Freizeit)
      MFG
      Heinz
    • Ich habe noch mal neue Tests gemacht:

      2 Akkus von HK 2200 mAh, Nano-Tech 25-50C, Innenwiderstand nach Vollladen Ri=20 MOhm, Raumtemperatur in der Halle ca. 5° Celsius
      Der Nachteil bei kalten Temperaturen (meiner Meinung nach) liegt bei den außenliegenden Akkus im Propellerabwind. Im Sommer vielleicht von Vorteil, weil die Akkus gekühlt werden.

      Flugzeit 9 Minuten, insges. 2840 mAh nachgeladen.

      D.h. aber auch, dass die Qualität der Akkus und damit der Innenwiderstand eine große Rolle spielt. Um die empfohlenen 20% im Akku zu behalten, wären aber demnach noch ca. 700 mAh zu Verfügung gewesen. Also wäre eine Flugzeit von 11-12 Minuten machbar. (Akkus waren nicht vorgewärmt, sondern nur Raumtemperatur)
      MFG
      Heinz
    • Wow! Super fundierter Vergleich!
      Was meint ihr dazu, dass der Phantom II auf 25 MInuten Flugzeit mit Gimbal kommen will? Ist das realistisch nach euren Tests und Erfahrungen bzw warum liegt man dann beim eigenen Umrüsten so weit dahinter?

      Grüße
    • Hallo Heinz,
      wie war denn Dein Startgewicht ?

      Ich habe nun folgendes gelernt:
      - Copter-Gewicht so gering wie möglich (logisch ;) )
      - Akku-Kapazität so hoch wie möglich (logisch :P )
      - Umgebungstemperatur für die Akkus +- 20 bis 30 Grad C (?)
      - GPS-Mode aus (!)
      - Luftwiderstand so gering wie möglich
      - Ruhiger Flug für Video-Aufnahmen

      Unter diesen Voraussetzungen müssten wir doch mit DJI-Phantom 4400-Power auf 20 bis 30 Minuten kommen - und brauchten gar nicht in den Phantom II zu investieren :thumbsup:

      Eigenwerbung: Dji-Phantom-I umbauen (oder auch nicht) und an SOS-Kinderdörfer spenden <3

      Ich wünsche Euch erholsame Festtage und viel Glück für 2014
      DJI-Klaus
    • Doppelte Flugzeit mit doppelter Akkugröße geht nicht. Eine Phantom lefert pro Watt Motorleisung ca 8gr Schub. Baut man einen zweiten Akku drunter, geht das Gewicht knappp 20% hoch und damit auch der Stromverbrauch. Mit 200% Akkukapazität sind dann 180% mehr Flugzeit drin.

      Wieso man im GPS Mode so viel mehr Strom braucht, kann ich mir auch mit eingeschaltetem Gehirn nicht erklären. Kann mir da mal jemand auf die Sprünge helfen? Ich fliege aktuell neben einer Phantom eine P2, die bleibt im GPS Mode mit de m5000mAh Akku 28 Minuten in der Luft.