Gehäuse überprüfen.

    ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.

    • Es wäre aber dennoch interessant zu wissen ob DJI inzwischen an dem Problem gearbeitet und etwas verbessert hat.
      Mein P2 war davon ja auch betroffen und wurde von DJIdeshalb auch noch 21 Monate nach dem Kauf auf Garantie getauscht,
      Man hört von Knarfboy gar nichts mehr, gibt's denn nicht mehr? Ansonsten hatte der doch gute Kontakte zu DJI.

      Gruß Gerd

    • Ich habe am Wochenende beim reinigen zufällig risse entdeckt.
      Da meine P3 etwas nass geworden ist, habe ich Sie penibel getrocknet.
      Unter zwei Motoren sind mir deutliche risse aufgefallen, die ich echt nicht witzig finde.
      Die P3 ist kein halbes Jahr alt und hat jetzt knapp 5 Std. auf dem Buckel.
      Ich frage mich jetzt ob man damit noch fliegen sollte.
      Austausch des Gehäuses dauert ca. 4 Wochen. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht.?
      Bilder

      • IMG_1621.JPG

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    • Fliegen würde ich so, nicht mehr!
      Gehäuse tauschen lassen und gut ist.
      Das Problem ist ja schon lange bekannt, den einen trifft es oder nicht...

      Sie es positiv, lieber jetzt 4 Wochen ohne Kopter, als im Sommer. 8)

    • Phantom Martin schrieb:

      Habe die p3p aber über den Händler eingeschickt ich denke die haben mehr Einfluss auf DJI als wir kleinen Leute.
      Definitiv. Wenn ich sehe, wie schnell die beiden Tausch-Aktionen bei meiner Mavic geklappt haben. Der Händler hat das organisiert, ich bekam den Rücksendeschein gemailt und die Dauer war jeweils ne gute Woche nach und aus NL.
      Wobei hier ja noch der Umbau dazukommt.
      Mein Hangar:
      DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern

    • Airdoc schrieb:

      Ich habe am Wochenende beim reinigen zufällig risse entdeckt.
      Da meine P3 etwas nass geworden ist, habe ich Sie penibel getrocknet.
      Unter zwei Motoren sind mir deutliche risse aufgefallen, die ich echt nicht witzig finde.
      Die P3 ist kein halbes Jahr alt und hat jetzt knapp 5 Std. auf dem Buckel.
      Ich frage mich jetzt ob man damit noch fliegen sollte.
      Austausch des Gehäuses dauert ca. 4 Wochen. Hat da jemand ähnliche Erfahrungen gemacht.?
      Austauschen lassen, gibt keine Alternative. Hat bei mir sogar 5 Wochen gedauert über Händler - "Dank" des Händlers. Aber besser als Absturz.
      Und jetzt ist schon wieder der erste Riß zu sehen ;(
      Bodenfreiheit statt Spoiler

    • Mein Bekannter hatte das Problem auch und hat das Gehäuse damals selbst getauscht. Er hat die Schrauben von vorn herein etwas weniger angezogen. Sie sitzen immer noch fest, aber nicht mehr so höllisch festgeknallt, wie sie vom Werk kamen. Bis jetzt sind noch keine Risse wieder aufgetreten und er ist im Sommer relativ viel geflogen. Toi toi toi, er hofft dass es daran liegen könnte.

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