FC 40 Akkus

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    • OK, Ergebnisse:

      Die Props scheinen ganz gut zu sein. Jedenfalls habe ich nichts Ungewöhnliches festgestellt.

      Die Prop-Guards habe ich wieder deinstalliert und die Spannungswerte in der Naza Assist Software so eingestellt, wie es Arthur Konze in seinem Video getan hat (siehe Anhang). Der LiPo-Tester zeigt nach der empfohlenen Landung (schnelles rotes LED-Blinken) 10,2V bzw. 4% Ladung (siehe Anhang).

      Ich komme jetzt auf eine Flugzeit von ca. 11 Minuten. Das ist bei dem Gewicht ganz OK, denke ich.

      Lediglich die Tatsache, dass der Kopter nach dem Beginn des schnellen roten LED-Blinkens recht bald automatisch an Ort und Stelle landet, bereitet mir etwas Angst. Hauptsache, ich schaffe das dann immer noch zurück zu einer geeigneten Landeposition. Ggf. muss ich die Protection Voltage Werte hinsichtlich des Gewichtes wohl nochmal etwas ändern.

      Eine Feststellung habe ich noch gemacht:
      Ich habe ausser 2 originalen 2200er DJI Phantom Akkus noch 2 Zippy 2200er. Die sind aber nicht so gut, wie die DJI's. Mit denen komme ich nämlich nur auf ca. 8 Minuten Flugzeit. Nach der Landung zeigt der Tester aber noch eine höhere Spannung als bei den DJI Akkus. Ich gehe also mal davon aus, dass bei den Zippy's die Spannung unter Last etwas stärker zusammenbricht.

      Grüße
      ...Daniel...
      Bilder

      • LiPoTester.png

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      • ProtectionLevel.png

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    • Hallo

      Die Current Voltage zeigt ja nicht 12,6V, oder war der Akku nicht voll?
      Der Second Level wäre mir zu tief eingestellt, wie ja auch Deine Restladung von 4% anzeigt.

      Die Einstellunegen müssen aufgrund Deines Copter-Gewichtes individuell vorsichtig angepasst werden.

      Gruß Heinz

    • Hallo Heinz,

      das Foto mit den Current Voltage Werten ist nur ein Scrennshot von Arthur Konzes Video.
      Bei mir habe ich aber unten die Protection Werte genau so eingestellt wie auf dem Bild.

      Auf wieviel Volt würdest Du denn den Second Level minimal stellen?

      Grüße
      ...Daniel...

    • Hallo

      Ich habe meistens eine Restladung von ca. 10%.

      Der 1. Level solltest Du vielleicht mal versuchsweise höher stellen. 11,3 - 0,5 - 10,8
      Second Level: 10,8 - 0,5 - 10,3.

      Folge: Dann ist die Flugzeit minimal kürzer. Die erste Warnung setzt rechtzeitig ein. Der Akku wird nicht so tief entladen.

      Ich habe mir einen Timer auf den Sender "geklebt", der eine Vorwarnung ausgibt. Wenn der Timer summt, dann muss ich langsam auf die Naza-LED achten.

      Gruß Heinz