Dji Phantom 2 VISION - Software / Firmware Update v1.05 (Assistant Software)

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    • Dji Phantom 2 VISION - Software / Firmware Update v1.05 (Assistant Software)

      Seit dem 16.11.2013 gibt es mal wieder neue Software für euren Dji Phantom 2 VISION.

      Die Assistant Software mit der Version v1.05

      Link zur DJI Webseite

      Mit dem Sofware Assistenten kann dann die Firmware verschiedener interner Komponenten geupdatet werden:
      • Phantom 2 Vision Autopilot System auf V1.05
      • Phantom 2 Vision Central Board auf V1.0.1.18
      Dazu die Assistant Software runterladen und auf dem PC starten.

      Die Phantom 2 VISION Fernsteuerung anschalten
      Die Phantom 2 via USB mit dem PC verbinden
      den Akku einlegen
      Die Phantom / den Akku anschalten

      Es erscheint sofort die Update-Meldung:



      Diese ersteinmal wegklicken, denn wir wollen ja zuerst unsere Einstellungen sichern! Also unter Tools > Export Settings die aktuellen Einstellungen sichern!

      Jetzt auf das Feld "Update" gehen und das Update poppt erneut auf - jetzt kann man dieses durchführen.

      Nach dem Update dann einen Power Cycle machen (also Batterie von Phantom VISION aus- und wieder anschalten).

      Danach nicht wundern, daß evtl ein Fehler auftaucht: Battery Error: Not DJI Intelligent Battery! Das ist in diesem Falle OK, da wir erst noch weitere Komponenten updaten müssen..

      Bei diesem Basis Update wird nämlich immer nur die Naza selbst geupdatet - nicht aber alle anderen Komponenten, für die es evtl auch noch updates gibt.

      Daher im Sofware-Assistant nochmal in das Menu "Update" gehen. Vorher
      muss unbedingt ein Power Cycle gemacht werden! (Battery aus- und wieder
      einschalten am Phantom VISION). Sonst werden durch nicht alle Daten /
      Versionen angezeigt..

      Dies sollte dann aussehen wie folgt - und man erkennt auch gleich, daß
      neue Versionen für die Unterkomponenten verfügbar sind ("New update
      available"):



      Jezt alle Komponenten mit neuem Update einzeln anklicken und den
      anweisungen folgen. Es erscheint jeweils das Updatefenster.. hier z.B.
      beim Update des Receivers:



      WICHTIG: auch hier wieder nach JEDER EINZELNEN Update Komponente einen
      Power Cycle (Akku aus und anschalten) - erst dann sieht man, was noch
      geupdatet werden muss!

      Hat man dann auch das P330CB Board geupdatet (auf dem beim Phantom 2
      VISION auch die PMU V2 integriert ist, die für das Batterie-Management
      zuständig ist), erkennt der Dji Phantom 2 VISION auf einmal auch wieder
      die intelligente Batterie-Steuerung und der Fehler "Not DJI Intelligent
      Battery!" verschwindet!

      Zu den neuen Funktionen der Naza-M Firmware komme ich ganz unten nochmal - ersteinmal ist noch folgendes wichtig:


      Sicherlich habt ihr besondern beim Update des Receiver-Moduls die Warnung gesehen (siehe Bild oben), daß jetzt auch die Transmitter Firmware geupdatet werden muss! Meldung:
      Important: The firmware should be used with the Transmitter V1.0.2.22 or above

      Das bedeutet: die neue aufgespielte Receiver Firmware funktioniert nur korrekt, wenn ihr auch den Transmitter (in der Fernsteuerung / RC) updatet auf mindestens die Firmware Version 1.0.2.22

      Also nun noch die Fernsteuerung aufschrauben, ebenfalls via microUSB an den PC hängen und am PC die Phantom RC Assistant Software v1.0 starten (Download ebenfalls unter dem Link oben):



      Dort jetzt das Update durchführen auf besagte 1.0.2.22 - auch hier kommt die Warnmeldung, daß diese Version natürlich andersherum auch nur mit der aktuellen Receiver Firmware funktioniert:



      fertig ;o)


      Neue Funktionen der Phantom VISION Firmware:

      Die wichtigste Neuerung ist wohl, daß man nun auch IOC (Intelligent Orientation Mode), den Manual (Manuellen) Modus, den F/S (FailSafe) Modus und auch den goHome Modus selbst konfigurieren kann!

      Man sieht diese Optionen und Änderungn nciht auf Anhieb - sie sind quasi versteckt und nur für Profis! Und zwar seht ihr am oberen Bildschirmrand im rechten mittleren Bereich einen neuen unscheinbaren Button mit der Aufschrift "Phantom 2 VISION":



      Diesen kann man anklicken und somit die Software in den Expertenmodus umschalten - es erscheint vorher auch eine Warnung:



      Keine Angst: man kann auch jederzeit zurückschalten. Hat man umgeschaltet, steht oben auf dem Knopf nicht mehr "Phantom 2 VISION" sondern "Naza"!

      Hauptsachlich sind danach 3 Fenster neu / anders:

      Das Fenster "Advanced > F/S":

      hier kann man die "go Home and Land" Funktion jetzt auch deaktivieren. ACHTUNG! Im Fehlerfall oder bei Verbindungsabbruch würde dann die Dji Phantom 2 VISION nicht mehr automatisch zurück kommen! Man sollte diese Option also aktiviert lassen!



      Das Fenster "Basic > RC":

      Das gab es zwar schon vorher - aber hier kann man jetzt unten im Fenster den Control-Mode-Switch (also den S1 Schalter auf der Fernsteuerung) selbst konfigurieren.. Position 1 (oben) ist vorgegeben mit GPS, Position 2 mit ATT und Position 3 (unten) kann man belegen mit Att, Failsafe oder manual (manuellen Modus). Achtung: im manuellen Modus hat der Copter keine Sicherheitsfunktionen mehr und kann zur Seite wegkippen und sich überschlagen - nur für absolute Profis! Die Einstellung findet man ganz unten rechts auf dem Screen - dort vo "Att" steht ist eine Dropdown-Box, in der man die anderen Optionen auswählen kann.. aber ein Belegen von dieser Poition mit "Faisafe" macht schon eher Sinn, so kann man den Failsafe manuell auslösen, ohne die Fernsteuerung ausschalten zu müssen!



      Und das Fenster "Advances > IOC":

      Hier kann man mit dem Häkchen oben den Intelligent Orientation Modus nun auch bei der Phantom 2 VISION aktivieren. All diese Funktionen werden dann auf der Fernsteuerung auf den S2 Schalter gelegt. Die Belegung von Position 1 (oben) ist OFF - also IOC aus. Position 2 ist CL (Course Lock) und Position 3 HL (HomeLock).



      Weitere Details zum IOC (was es macht und wie es funktioniert), zeigt das folgende Video am Beispiel der Phantom 1:

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    • verstehe ich das richtig, dass wenn man den IOC modus aktiviert hat, dann mit s2 auf position 2 -3 zwischen curse lock und home lock (orientiert sich nach der richtung des Kopters/ der fernsteuerung)? bzw was passiert wenn ich das ganze auf position 1 ausschalte? fliege ich dann immernoch gps gestützt? bzw in wiefern unterscheidet sich das ganze zum standard anfänger mode? konnte aus dem video leider noch nicht ganz schlau werden..
      vielen dank im voraus und besten gruß
    • GPS schaltest Du ja mit dem rechten Schalter (S1) aus (wenn der Experten Naza-M Modus aktiviert ist).

      Der S2 Schalter (links) schaltet GPS nicht ein oder aus, sondern nur IOC aus (oben), CL ein (mitte) und HL ein (unten)
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    • Nein eigentlich nicht - rot nur, wenn Du nicht genügend GPS Signal hast.. länger vor dem Start warten, bis genügend GPS Satelliten empfangen werden.

      Es ist aber definitiv so, daß die Blinksignale anders sind, wenn man vom Phantom VISION Modus in den Naza Modus wechselt.. der VISION Modus hat nur einfache signale (Grün = OK - Rot = Problem)
      Der Naza-M Modus ist viel detaillierter.. die Anzahle der roten Blinks zeigt an, wie viele Statelliten empfangen werden.. je weniger rote Blinks, desto mehr Satelliten.. keine roten Blinks = genügend Statelliten..

      Gruss
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    • okay gut zu wissen... hab mir sowas schon gedacht, habe auch erst mal die ausführliche bedienungsanleitung angeschaut und nach lichtcodes im naza modus gesucht, aber leider nichts gefunden :(
      war vorhin das erste mal draußen fliegen nachdem ich ich auf naza m umgeschaltet habe, ioc aktiviert und mir den failsafe auf s1- unten gelegt habe.. mir ist bereits direkt vor dem starten aufgefallen das er jetzt zunächst in allen modis 3x (nicht 2x mal sry, habe grade nochmal genau geschaut) rot und im gps mode dann halt 1x grün.. eben so im atti nur dann 1x orange.. bin halt zudem vorsichtig in einer allee gestartet... und dann raus auf eine große wiese geflogen.. wo er dann unter freiem himmel einmal begonnen hat schnell grün zu blinken, aber dann direkt wieder mit 3x rot + 1x grün weiter gemacht hat.. das irgendwas bei der umstellung in den naza m mode falsch gelaufen ist und er desshalb so blink kann nicht sein oder?- Also am besten beim nächsten start (mit freiem himmel) länger warten bis er vollständig blinkt und nochmal versuchen?

      vielen dank mal wieder vorab für die nützlichen infos :)

      Gruß
    • das schnell grün blinken bedeutet, daß er erst dann die Startposition via GPS gefunden hat - Du solltest auf keinen Fall vorher starten!

      Alle Sicherheitsmechanismen (goHome etc) funktionieren sonst nicht..

      Das kann vor dem Start schon mal bis zu 2 Minuten dauern - und freie Sicht zum Himmel und keine Enge Häusergasse sind Vorraussetzung..
      Siehe dazu Anleitungen vom Phantom 1

      Gruss
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