Hi,

und herzlich willkommen im Forum!

Die Suche beißt nicht Und die Suchbegriffe "regen schnee" spucken beispielsweise diesen Thread aus: Fliegen wenn es schneit

Davon abgesehen: könnte einer der Mods den Thread bitte in ein allgemeineres Unterforum verschieben. Hat ja eigentlich nicht nur mit dem Q500 zu tun. Danke!

Alles klar. Kein Problem Wobei ich nicht glaube, daß da viel anders ist, als bei anderen Koptern:
- die Motoren sind oben offen, können also Schnee und Regen "ansaugen"
- es gibt offene Lüftungsschlitze, die man abdecken müßte. -> Kühlungsprobleme?
- Vereisungsgefahr der Rotoren bei kalten Temperaturen, gepaart mit hoher Luftfeuchtigkeit
- die Kamera-Scheibe könnte vereisen bzw. das Bild durch Wassertropfen beeinträchtigt werden
- allgemeine Elektronik-Probleme durch Feuchtigkeit
- verringerte Akku-Leistung durch Kälte

Aber mal abwarten, was es noch Q500-spezifisches zu lesen gibt

In der Anfangsphase war der Kompass beim Q500 unten am Fuß angebracht. Der Kompass war sehr empfindlich gegen Wasser oder Schnee, so dass sich Yuneec genötigt sah, darauf aufmerksam zu machen. Später wurde der Kompass in den vorderen Teil des Gehäuses verlegt. Als Abhilfe wurde aber in sehr vielen Foren das Silikon Sprühfett (z.B. CARAMBA) erwähnt. Dieses konnte auf alle Teile (auch elektronische) aufgebracht werden. Wenn ich mir also eine Dusche des kompletten Q500 vorstelle, müsste das Korrosionsproblem und auch die ev. Kurzschlüsse auf den Platinen oder im Motor vermieden werden. Es war damals als Wundermittel aufgeführt. Ich selbst habe meinen Kompass damit ordentlich versorgt.

Du möchtest also gezielt, länger und häufig im Regen fliegen, nicht bloß zufällig einen begonnenen Flug fertig machen?

Macht das Spass, bei Regen oder Schneefall einsam auf dem Acker zu stehen?

Geht auch im Wald, hier nochmal das Video das es gut gehen "kann":

Ich fliege auch gern in Schnee. Bis die Nase blau ist.

Macht es überhaupt Spass einsam wo zu stehen ?

Und ich trinke auch gerne einen Obstler im Schnee bis ich blau bin

Hallo Zusammen,
als risikobereiter Neuling als Kopter-Pilot, habe ich es bei Nieselregen und schlechter Sicht gewagt aufzusteigen. Da Ergebnis war recht bescheiden. Bei 50-60 Meter war die Sicht weg, also was soll man da? Beim Abstieg war dann das Ergebnis auch nicht so dolle. So Flüge durch die verschneite Waldlandschaft dann doch eher. Ich warte dann lieber auf schöneres Flugwetter. Die Drohne und Kamera haben es überstanden, waren nur sehr feucht. Also abputzen und einpacken.
Viel Spaß allen, Kapp(i)
PS.: Wenn ich weiß, wie man Videos hochlädt könnte ich das Ergebnis zeigen.
Naja, Neuling halt.

Hallo Martin

aus der "Sicht" des HF Fachmanns ergibt sich folgendes "Bild"

Die Signalübertragung auf der Strecke TX/RX wird bei hoher Luftfeuchtigkeit, Regen, Schnee sehr stark beeinträchtigt, insbesondere wenn die Tröpfchengrösse in der Luft in die Nähe der Arbeitsfrequenz bzw. eines resonanten Teils davon, gerät.
Das äussert sich in sehr kurzer Reichweite
Hinzu kommt etwas sehr Wichtiges: wenn der Antennenfußpunkt feucht wird oder durch Nebeltropfen während des Fluges durch Nebelwolken nass wird, bricht die Antennenleistung gegen Null zusammen. Mit etwas Glück passiert das schleichend, kann aber auch schlagartig zum völligen Signalverlust führen
Ist die Antenne wieder trocken, ist alles in Ordnung
Es ist daher jedem Piloten zu empfehlen, für gute Versiegelung des Antennenfußpunktes zu sorgen. Leider ist 10sec Bipp, Heisskleber, Plastidipp überhaupt nicht zu empfehlen, das ruiniert die Antenneneigenschaften. Uhu hat schon geholfen und der kundige Antennenbauer nimmt HF taugliches Epoxy

"weiter"
Guten Flug
PeteR