Das DJI Modul gibt's schon eine Weile, der neue Inspire wird wohl etwas ähnliches bekommen, DJI ist durch den Typhoon H meiner Meinung nach stark in Zugzwang etwas besseres zu liefern.
Typhoon H - Unfall
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RC-Role schrieb:
Das ist generell Mist, dass DJI und Yuneec die Antikollisionstechnik nur vorne und hinten anbieten. Ein Anfänger der die Kontrolle verloren hat fliegt auch mal seitwärts und ein Erfahrener brauch das doch gar nicht mehr.
Ich versteh nicht, warum die so halbe Sachen da reinbauen
Ich bin dafür, daß noch einer geopfert wird. Vielleicht im 30° Winkel?
Dabei ist ein P3 oder q500 mehr als ausreichend. -
dee-loc schrieb:
RC-Role schrieb:
Das ist generell Mist, dass DJI und Yuneec die Antikollisionstechnik nur vorne und hinten anbieten. Ein Anfänger der die Kontrolle verloren hat fliegt auch mal seitwärts und ein Erfahrener brauch das doch gar nicht mehr.
Ich versteh nicht, warum die so halbe Sachen da reinbauen
Dabei ist ein P3 oder q500 mehr als ausreichend.
Mann sollte mit dem kopter umgehen können, egal ob yuneec oder DJI... wer es natürlich Gehwerblich nutzen will kann ich es verstehen, wobei um so mehr helfehlein um so mehr probleme verursachen können... -
Kollisionserkennung bei "Kleinst"-Objekten
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Ein "H"-Problem aus den USA ...
B&H , was im Video genannt wird, ist ein großer amerikanischer Elektronik und Photohandel,
der, wie ich schon mehrfach gelesen haben, nicht immer die beste Service-Leistung bietet.
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Es wurde nie als 360-Grad-Rundum-Schutz beworben.Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
Realsense kann, wie in dem ersten Werbevideo gezeigt, Dich auf dem Mountainbike durch den Wald unter Wipfelhöhe verfolgen und filmen. Weicht allen Hindernissen aus und sucht sich neue Wege.
Der einfache Kollisionssensor erkennt ein Hindernis (wenn er eingeschaltet ist und die Landebeine oben sind) und bleibt stehen. Fliegt nicht dagegen.Gruß Fritz -
Klar. Aber bei seitlichem Flug ist auch ein RealSense machtlos - zumal es, wie Du richtig schreibst, dafür gar nicht gedacht ist. Das wird offenbar gerne verwechselt.
Der H an sich wird unter RealSense-Kontrolle wohl beim Ausweichen immer "vorwärts" fliegen und dabei die Kamera trotzdem auf das zu verfolgende Objekt gerichtet lassen.Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
Also ist der unterschied von der H & H Pro Version, dass die H z.B. Äste, Mauern feste Objekte erkennt und stehen bleibt.
Und die H Pro wie oben nur das sie noch zusätzlich bewegend Objekte wahrnimmt und auch noch versucht einen anderen Weg z.b. zum verfolgenden Objekt / Wizard zufinden.
Richtig? -
Richtig! (und der Erfassungswinkel soll bei Realsense noch etwas größer sein)Gruß Fritz
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Also ich habe bei dem Video Zweifel, dass die Sensorik aktiviert war. Bei den vorherigen Versuchen ist der Copter immer so ca. 1-1,5m vorm Hindernis stehen gelieben.
Und auch wenn man im 45°-Winkel auf ein großflächiges Hindernis zu fliegt, dann ist dort trotzdem in 1-1,5m Entfernung ein Hindernis, d.h. VOR den Sensoren ist ein Hindernis. Wäre er direkt seitlich dagegengeflogen, läge die Sache anders. Zumal das Hindernis eine Betonwand war. Eine grobe Oberflächenstruktur, die auf jedenfall einfallende Strahlen reflektiert und zwar in fast alle Richtungen also auch zum Sender zurück.
Ich denke hier wollte jemand, aus welchen Gründen auch immer, seinen Copter zerstören.Parrot Bebop + Skycontroller -
Also wenn man sich den Kopter doch anschaut, sieht man doch wie das alles funktioniert.
die Hauptsensorik ist vorne angebracht (siehe Bild) und somit kann die auch nur nach vorne reagieren, bzw. erkennen.
RealSense geht noch zusätzlich über die Kamera, d.h. um was zu erkennen muss das auch im Bild sein. 360 Grad ja, da sich die Cam 360 Grad drehen lässt, aber wo kein Sensor, da keine Erkennung...
meine Solo macht das genau so, deshalb kann ich die Arbeitsweise nachvollziehen.. nur halt mit echten 360 Grad, da die halt überall Sensoren hat.
LG -
Hallo
mein Typhoon H hat genau das gemacht wie hier im Video und ist unkontrolliert in die ca. 30 m entfernten Bäume voll rein gerauscht. KK hat das Problem aufgrund der Telemetriedaten auch erkannt.
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Silvia schrieb:
Hallo
mein Typhoon H hat genau das gemacht wie hier im Video und ist unkontrolliert in die ca. 30 m entfernten Bäume voll rein gerauscht. KK hat das Problem aufgrund der Telemetriedaten auch erkannt.
Und was hat KK erkannt ? -
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Das aus den Daten das Außerkontrollegeraten ersichtlich war. Jetzt gibt es geprüfte Neuware. Meine email wurde aber auch nicht seit 7 Tagen beantwortet. Bin deswegen mal kurz nach KK hingefahren.
Den Film habe ich nicht gemacht und gibt nur das gleiche Verhalten wieder, was ich erlebt habe. Zum Filmen hatte ich keine Zeit. Zu dem Zeitpunkt hatte ich andere Sorgen -
Silvia schrieb:
Den Film habe ich nicht gemacht und gibt nur das gleiche Verhalten wieder, was ich erlebt habe.
Das dieser Fehler bzw dieses Verhalten schon mehrfach aufgetreten ist kann man nicht abstreiten.
Vielleicht wurde der im Film gezeigte Kopter falsch oder gar unötiger Weise kalibriert. -
Silvia schrieb:
mal kurz nach KK hingefahren.
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Der Zweck heiligt alle Mittel. Habe 3 Stunden nach KK gebraucht.
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