Portugal

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    • Kurzer Zwischenstand
      Anfangs hatte ich echt Hemmungen zu fliegen, da es oft belebte Plätze waren.
      Wenn ich dort Polizei gesehen habe, bin ich vorher hin und hab den Wisch gezeigt. Waren sehr freundlich aber haben auch genau gelesen, was da drin steht.
      Bei den Denkmälern etc. habe ich meist beim Eingang an der Kasse oder security gefragt. Wahrscheinlich nicht nötig, aber falls ein Tourist da aufgeregt rein marschiert und sich beschwert, so ein deutscher Bürokrat im Urlaub. Die Leute waren aber eher desinteressiert oder manchmal kam jemand und wollte wissen was ich mache. Ob ich auch filme, aber alles freundlich. Hauptsächlich bin ich aber schon um 8:30 gestartet, später dann auch vor Sonnenuntergang. Einige Denkmäler befinden sich mitten in einem Haupt Verkehrs Kreisel. So wie die Siegessäule. Augen zu und durch. Sowas stärkt das Selbstbewusstsein finde ich, denn es hat mich massive Überwindung gekostet. Drohne als Psychiater. Soweit kommt es e bei mir. Habe jetzt erst 1/3 der Zeit und schon 6 Spots angeflogen. Video folgt dann nach Bearbeitung was natürlich dauern kann.

      Und das Fliegen hat nicht höchste Priorität wie bei Lutz. Ich baue das in meine Touren ein. Heute z. B. bleibt die Drohne am Nachmittag zu Hause. Da gehe ich auf das Euroleague Spiel von benefica lissabon.
    • Michael67 schrieb:

      Und das Fliegen hat nicht höchste Priorität wie bei Lutz. Ich baue das in meine Touren ein.
      In Relation zu was? Also im Urlaub ist bei mir das Relaxen die #1... ;)


      Michael67 schrieb:

      Sowas stärkt das Selbstbewusstsein finde ich, denn es hat mich massive Überwindung gekostet. Drohne als Psychiater. Soweit kommt es e bei mir. Habe jetzt erst 1/3 der Zeit und schon 6 Spots angeflogen. Video folgt dann nach Bearbeitung was natürlich dauern kann.
      Hehe - bin gespannt... Thx für den Zwischenstand...
    • Dann hab ich dich mit Stephan verwechselt
      Gerade am Maat geflogen und vorher ungelogen fast ne halbe Stunde von security über ticket Schalter und Pförtner bis zum Museums direktor, der wurde nur angerufen, in allen mir bekannten Sprachen durchgefragt. Das werden geile Videos denn die oder der Maat ist schon ein architektonischer Hingucker.
      Schade das ich kein Profi bin, denn die Genehmigungen sind leider nicht alles. Man muss auch was draus machen. Darin bin ich noch weit von perfekt entfernt. Hoffentlich besser als malta. Hier habe ich wirklich versucht den Flair von Alt und neu einzufangen und auch die Menschen, zumindest in klein.
    • Eins noch. Ich bin wirklich mega zufrieden mit der Mavic 2 Pro. Sie fliegt absolut zuverlässig und sicher. Auch heute bei recht starkem Wind absolut einfach zu fliegen. Es ist echt ne Freude dieses Teil.
    • alabama schrieb:

      Nur so mal eine Idee: Das wäre alles natürlich auch schönes Material für eine Zusammenfassung bei my-road ;)
      Ich schreibe selber einen Blog und werde nach meiner Rückkehr auch dort eine Portugal Zusammenfassung machen. Das ist sehr komplex hier, aber es lohnt sich. Heute in Cascais habe ich die Lizenz beim lokalen Kapitän direkt abgeholt. Den muss man erst mal finden, gezahlt habe ich 15.40. Dafür dürfte ich z. B. am Roca de Inferno filmen. Da fliegen die Wellen bis zu 30 Meter hoch und man muss höllisch aufpassen, dass nicht die Drohne geduscht wird. Aber ich hatte Glück. Ich würde nur selber nass samt Smartphone. Myroad gibt ja auch keine Tipps im Detail. Ich habe mittlerweile eine Spotliste mit mehr als 20 Spots und wie man dahin kommt, was man beachten muss etc. kann ja mit wissen, der es gemacht hat. Auch bei der Maat musste ich mich durchfragen. Ich denke das werden einige Seiten Text und hoffentlich ein einzigartiges Video denn bei Youtube habe ich noch kein Video mit all diesen Spots gefunden. Wenn ich die Millionenzugriffe sehe, beim Schottland Video, spornt mich das natürlich an, für Lissabon und Umgebung auch etwas einzigartiges zu schaffen. Daher werde ich mir beim schneiden sehr sehr viel Zeit lassen.
    • Michael67 schrieb:

      Wenn ich die Millionenzugriffe sehe, beim Schottland Video, spornt mich das natürlich an, für Lissabon und Umgebung auch etwas einzigartiges zu schaffen. Daher werde ich mir beim schneiden sehr sehr viel Zeit lassen.
      Ideal ist IMO auch wenn Du schon beim Filmen genau im Kopf hast was Du wie zeigen willst. Ohne jetzt groß nach anderem Material gesucht zu haben könnte ich mir vorstellen, dass auch andere Stefans Locations abgegrast haben - das Besondere ist IMO eher *wie* er es zeigt.
      Ich würde mich an Deiner Stelle nicht durch Stefans Benchmark Clips unter Druck setzen - filme/schneide einfach so wie zu Dir am besten passt...
      Cool wäre auch ne Art Making of (hatte ich auch schon Stefan vorgeschlagen) - bei Dir Gespräche mit Polizisten ,etc *g*
      Nur da müsste halt noch ne zweite Cam dabei sein - schwer zu machen - sehr aufwendig...

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lutz G ()

    • Ich habe dieses mal auch mit der meiner 4K Kamera am Boden aus anderer Perspektive gefilmt. Ggf kann man das mischen?

      Bei dem Aufnahmen habe ich verschiedene Perspektiven gefilmt. Hin und weg, Poi, drüber weg und mit Kamera nach unten. So dss man verschiedene Sichtweisen auf ein Objekt hat, nah und fern, etc. Zeigen möchte ich einfach die Facetten von Portugal. Z. B. Ein kleiner Park, die Häuser drum herum, der Park von oben, die Menschen sie sie da auf Banken sitzen, Kinder auf dem Spielplatz. So alles um das Leben zu zeigen, die Architektur und auch die Naturgewalten. Hatte 30 kmh Wind heute und mehr. Kein Problem. Also als Musik überlege ich noch Fado, da habe ich eine Erlaubnis eines Fado Sängers den Instrumentalen Teil zu verwende. Aber das ist schon etwas depressiv. Ich versuche im Moment erst mal so viele Spots wie möglich mitzunehmen. Alle wichtigen und wenn noch Zeit ist Nebenschauplätze. So ist der Plan. Und eben überall auch die Kamera am Boden und eine weitere Perspektive zu haben, die mit der Drohne nicht möglich ist.
    • Hört sich sehr gut an - gerade auch der Mix Detail Shots vom Boden + Kopter Cam... :thumbup:
      Die Mukke ist extrem wichtig - Stefan hat sich für sein Szenario frischen unverbrauchten Sound bei Herrn Zimmer geholt - ungleich Schotten-Folk-Klischee - was punkto Qualität seines Clips einen nicht zu unterschätzenden Anteil hat...
      Ich würde also an Deiner Stelle versuchen was möglich Unverbrauchtes Frisches zu nehmen - also z.B. nicht YouTube Ambient Copyright Free Sound #3, oder so... ;)
    • Hallo zusammen,

      ich schlage mich aktuell auch mit den Anträgen für die anstehende Portugalreise herum.

      Mittlerweile läuft ja alles soweit digital ab: backoffice.aan.pt
      Leider fehlen hier bei der Auswahl der Koordinaten die Overlays mit den Flugverbotszonen (Código Drone - google.com/maps/d/viewer?mid=1…rv2mrcwupuDDp&usp=sharing). Hochladen als GPX, KML, usw kann man diese Daten in den Anträgen auch nicht, d.h. man muss es auf dieser Miniaturkarte auswählen/eintragen.

      Was mir hier auch etwas unklar ist: Was kann man sich grundsätzlich genehmigen lassen? Mal von Sehenswürdigkeiten abgesehen weiß ich noch gar nicht wo ich denn gern mit der Drohne fliegen würde, wenn ich mit dem Auto unterwegs bin würde ich ja gern spontan anhalten und Landschaftsaufnahmen machen. Kann man also einfach entsprechend große Gebiete beantragen oder muss man das wirklich immer im ca 300m Radius wissen wo man steht?!

      Über das Online Portal habe ich vor ca 2 Wochen diverseste Anträgen quer über das Land verteilt gestellt (da wir eine Rundreise geplant haben). Bis auf Porto wurde bisher gar nichts bearbeitet (es kam glaube ich immer eine Mail das der jeweilige Antrag nun in Bearbeitung wäre) und ich glaube ich langsam nicht mehr dran das sich hier noch etwas tut...
    • Die Anträge kommen erst zwei Tage vor Starttermin.
      Es sind nur Koordinaten auswählbar. Keine Gebiete.
      Also musst du vorher genau planen wo du fliegen wirst.
      Du kannst aber für jede Koordinate den kompletten Zeitraum angeben. Damit bist du flexibel.
      Und nicht vergessen. An jedem Strand den lokalen Kapitän kontaktieren und Erlaubnis einholen. Die kostet meist Geld.
      Bei Naturschutzgebieten ist zusätzlich der Eigentümer des Parks um Erlaubnis zu bitten.
      Zu dem neuen Verfahren kann ich nix sagen. Aber bei Google Earth kann man die Flugverbotszonen einbinden und sieht bei den Koordinaten sofort, ob ein Antrag lohnt.
    • Das kann ich so nicht ganz bestätigen - in Porto habe ich die Genehmigung bereits über eine Woche vor Starttermin erhalten.

      Man kann nun (über die Webseite) auch "Polygonal" auswählen und so einen Bereich über mehrere Punkte eintragen, somit kann man auch größerer Gebiete abdecken. Hierbei muss man natürlich stark aufpassen um nicht eine der Warn-/Verbotszonen zu schneiden (was schnell mal passiert, da man ja in diesem kleinen Popup die Overlays dieser Zonen nicht angezeigt bekommt...)

      Im Online-Formular besteht die Auswahlmöglichkeit "Will you fly over beaches or over sea? Yes/No". Sobald man YES auswählt verschwinden auch die Eingabefelder für Disrict und County. Man gibt dann nur noch die Koordinaten ein (Circular, Polygonal, Route).
      - Leider wurde bisher keine dieser Anfragen bearbeitet - wäre interessant ob darauf noch etwas steht das man sich zusätzlich beim lokalen Kapitän melden muss?!

      Naturschutzgebiete: Dazu findet man in der Karte mit den Zonen entsprechend einen Link auf ein Formular das man dann an die darauf angegebenen Mailadresse schicken soll. Habe hier zuerst einen Bereich als GPX Datei in dem Gebiet mitgeschickt. Darauf kam schnell eine Antwort - der Bereich in dem ich fliegen wolle wäre zu groß/nicht genau genug. Daher habe ich jetzt einige Wanderrouten gesucht und diese auf einer eigenen Google Maps Karte geschickt. Hier warte ich noch auf Rückmeldung.
    • kurzes Update: Ich habe nun 2 als Polygonal-Area beantragte Gebiete genehmigt zurück bekommen - beide mitsamt fliegen über Strand und Meer! Das man nun zusätzlich noch beim lokalen Kapitän Anfragen muss steht nicht mit auf dem Genehmigungsformular, wenn ich es nicht hier gelesen hätte -> Woher sollte man so etwas denn wissen!?
    • Tia schrieb:

      kurzes Update: Ich habe nun 2 als Polygonal-Area beantragte Gebiete genehmigt zurück bekommen - beide mitsamt fliegen über Strand und Meer! Das man nun zusätzlich noch beim lokalen Kapitän Anfragen muss steht nicht mit auf dem Genehmigungsformular, wenn ich es nicht hier gelesen hätte -> Woher sollte man so etwas denn wissen!?
      So stand es in meiner Mail zur Genehmigung drin.

      REMARKS:

      -All activities involving drones on beach areas shall be authorized by the National Maritime Authority (local Captaincy – http://www.amn.pt/DGAM/capitanias/Paginas/Capitanias.aspx);



      -All activities involving natural parks must be authorized by the proper park authority.



      -All flights shall comply with Código Drone ( www.voanaboa.pt ) and Regulamento n.º 1093/2016.


      Tia schrieb:



      - Leider wurde bisher keine dieser Anfragen bearbeitet - wäre interessant ob darauf noch etwas steht das man sich zusätzlich beim lokalen Kapitän melden muss?!

      Geduld ist hier gefragt:

      Hello good morning Sir,
      Due to national security constraints the permits can be issue up two
      days prior the beginning the activity. Since you request is only for
      February we only analyze it on next month.…
    • Michael67 schrieb:

      So stand es in meiner Mail zur Genehmigung drin.
      REMARKS:
      -All activities involving drones on beach areas shall be authorized by the National Maritime Authority (local Captaincy – http://www.amn.pt/DGAM/capitanias/Paginas/Capitanias.aspx);
      -All activities involving natural parks must be authorized by the proper park authority.
      -All flights shall comply with Código Drone ( www.voanaboa.pt ) and Regulamento n.º 1093/2016
      Folgendes kam in der Mail mit:

      AAN schrieb:

      Good afternoon


      You are hereby notified that the Office of the National Aeronautical Authority has issued the permit for Aerial Surveys formulated by <name> , which was registered under number <requestId>.


      You are not allowed to fly in the protection area of <GefängnisKoordinaten>.

      This approval/authorization is granted notwithstanding what is stated in art. 11, of Regulation no. 1093/2016, from November 24th, which requires flights in forbidden airport areas and in protection areas of hospital heliports to be authorized exclusively by ANAC.

      This authorization is granted without prejudice to any temporary prohibited areas that are active and published in the following web page: aan.pt/subPagina-AAN-001.004.0…temporariamente-proibidas

      Without prejudice to legal regimes which are intended, in particular, to protect the right to privacy or any image rights, the product of this aerial survey is not relevant to military or public security, and from this strict point of view, may be disclosed.

      The licenses, additional authorizations or insurance of civil liability that may be necessary to carry out this aerial survey are the responsibility of the UAV operator.

      The National Aeronautical Authority
      Und auch in dem PDF der Genehmigung steht nichts mehr explizit drin... Also ich hab die Info bzgl. lokalem Kapitän nur hier aus dem Forum - trotz Antrag mit "Will you fly over beaches or sea? YES" heißt es nirgends ich müsse es noch separat anmelden, daher würde ich eigentlich sagen - sollte mit der Genehmigung ja bereits abgedeckt sein!?