Ein leidiges Thema bei Yuneec, leider von Anfang an.
Schon beim ersten Q500 wurden meine Nachfragen hinsichtlich zukünftiger Software (waypoints, Flugplaner usw.) mit "ist wohl geplant, soll eigentlich kommen....." beantwortet.
Passiert ist nichts.
Sehr schade, aber insbesondere für den Tornado, der preislich ein fast konkurrenzloses Produkt als Kameraträger hätte werden können.

Hallo Stefan,

ich weiss nicht in welchen Yuneec-Foren Du warst, oder gelesen hast, warum sollte man Fragen dazu blocken oder ignorieren?
Dies war eine Rhetorische Frage und bedarf keiner Antwort.

Jeder kann sich innerhalb von 1 Minute, falls es ihn interessiert, von der Yuneec-Seite die Bedienungsanleitung herunterladen. Dort ist die CCC (Curve Cable Cam) Funktion auf Seite 10 erläutert. Ganz einfach.

Ich kenne die DJI-Funktionen und Apps leider nicht, darum kann ich darüber nicht berichten. Sehe auch keinen Sinn hier Mutmaßungen anzustellen um daraus Bewertungen abzuleiten.

Mit der beschriebenen Funktion ist es möglich eine "beliebige Anzahl" waypoints anzufliegen, diese auf der ST16 zu speichern um dann den Copter autonom (mit jederzeitiger Eingriffsmöglichkeit in die Steuerung) die waypoints abfliegen zu lassen. Dabei kann man die Camera schön und in Ruhe steuern um seine Hobbyfilmchen vom Flug zu drehen.

Ich sehe in dieser Vorgehensweise Vor - und Nachteile, ein Nachteil ist; man muss mehrere Akkus haben, will man am gleichen Tag den Flug unternehmen. Ein Vorteil ist; man kann vor Ort die bestmögliche Position checken und speichern.

Ob in Zukunft Programme für die ST16 zur Verfügung stehen die ein Einspielen und speichern ermöglichen, bleibt abzuwarten, genügend Ressourcen sind vorhanden.

Hier hat allem Anschein nach DJI mit der autonomen Tablet-Steuerung und vielen Apps einen zeitlichen Vorsprung und zur Zeit einen Vorteil.

Hallo Stefan,

Entschuldigung angenommen, aber es war doch nicht naiv, Du bist halt den einfachen Weg gegangen.

Eine w-lan Verbindung besteht während des Fluges, z.B. mit der CGO3+, im FHSS-Verfahren.

Eine I-net Verbindung ist zur Zeit nicht möglich, dazu müßte man aus der Flight.apk und auf die Oberfläche des Tablets, der H wäre solange nicht mehr steuerbar.

Wir haben vor 2 Wochen eine Geländeaufnahme machen, Fläche größer als 1qkm.
Geplant wurde das ganze mit Map Pilot und, man glaubt es kaum, mit P3p.
"Verflogen" wurden 12 Akkus, es wurden 4856 Bilder gemacht.

Ich flieg nicht so gern mit Phantom (manuell für Videos), mach ich viel lieber mit Q500

Würde auch gern das o.g. Projekt mit einem Yuneec fliegen, zu dem mich mehr Vertrauen habe. Aber.......geht leider nicht.

Wow hast du wirklich 12 Akkus, oder bist du an verschiedenen Tagen geflogen?

Hab keine 12 Akkus. An zwei Tagen, gibt nen Multilader, mit dem man 4Akkus gleichzeitig laden kann.
Rechenzeit mit Agisoft war allerdings schon etwas länger !!!

Das glaube ich sofort und die Rechenzeiten werden bestimmt in Tagen gemessem

So wie ich aus Kaltenkirchen erfahren habe, wird nix aber wirklich nix mehr an an den anderen Q500 Modellen momentan noch an man-power reingesteckt. Alles nur noch Typhoon H. Solange aber der Typhoon H nur in den Himmel gelobt wird und nicht z.B. eine Mängeliste vom Forum nach Kaltenkirchen geschickt wird, ist doch kein Grund vorhanden etwas ändern zu müssen. Da ist das Gleiche mit meiner email vom 17.06.16 an den Service Kaltenkirchen. Bis heute noch nicht mal eine Eingangsbestätigung. Abhilfe wird nur das dauerhafte Versenden bringen, bis das Postfach explodiert und man merkt das sich etwas ändern muß.

Hmh, wenn man bedenkt, dass früher oder später das Nachfolgemodel kommt, finde ich das für die Nutzer des TH schon heute bedenklich. Wenn Nutzer eines Modells mit Erscheinen des Nachfolgers keinen support mehr erhalten, wäre das m.E. keine langfristig erfolgreiche Strategie, zumal die Produktzyklen immer kürzer werden.

Es macht für mich den Eindruck das Du hier etwas durcheinander bringst. Ich habe auch die Information aus KK das die Q-Serie zur Zeit nicht weiterentwickelt wird. Die St10/+ bietet hier zu wenig Potential.

Ich habe mir den Q damals mit den Funktionen die er hatte gekauft und bin immer noch zufrieden. Der Support (Reparaturen usw.) läuft natürlich, wie gewohnt weiter, die Q-Serie ist weiterhin zu kaufen.

Bisher hat der H, bis auf das verbinden der Camera keine Mängel.(Dies ist im Prinzip auch keiner, weil das alle haben)
Gerne lasse ich mich jedoch belehren welche Mängel Du beim H festgestellt hast und wie häufig diese auftreten.

In einem anderen Thread schreibst Du, das Du persönlich nach KK gefahren bist und Dein H neu kalibriert und repariert wird. Dann schreibst Du das Dein H komplett ausgetauscht wird. Dienstags angeliefert und Freitags wurdest Du von KK persönlich angerufen. Schreibst Du selbst.

Das dauerhafte versenden von Mails wird Dein Problem auch nicht lösen, wenn Du eine Eingangsbestätigung für Deine Mail haben willst, stelle das doch einfach in Deinem Mailprogramm ein. Wie bei jedem anderen Unternehmen auch, werden die Mails, je nach Arbeitsaufkommen gelesen und bearbeitet.

Übrigens Postfächer von Mailaccounts können nicht explodieren, die können nur zu wenig Speicher haben und dann wirst Du von Deinen eigenen Mails belästigt.

Von daher alles wird gut und hoffentlich wird Kaltenkirchen guten Support aus China erhalten.

Den Parrot-Usern wurde so etwas auch schon Anfang 2015 versprochen und es hat noch fast ein Jahr gedauert bis es dann endlich in der Firm- und Steuersoftware implementiet war und jetzt super funktioniert. Fast ein Jahr lang war man stocksauer... aber man soll niemals nie sagen. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass Yuneec sich einfach sagt: Wenn man sowas haben will, muß man sich halt das kommende Nachfolgemodell kaufen... das wäre eine schlechte Firmenstrategie und die größte Konkurrenz (DJI) kann es.

Mir kommt es so vor, als ob sich hier die meisten Threads (im H-Unterforum) derart entwickeln das man DJI über alles lobt und Yuneec macht irgend etwas falsch, nicht richtig, es fehlt was, es ist etwas zu viel, oder man wurde schlecht behandelt etc...

@biber, ich will nur einmal freundlich nachfragen, wieso kommst Du nach Deinem Epilog über Parrot dazu, was Yuneec kann oder nicht kann? (Rhetorische Frage)

Eine einfache Antwort auf einige Themen warum der das hat und der andere nicht, möchte ich kurz geben;

Die meisten Hersteller sichern sich Ihre Entwicklungen mit Patenten, da kann kein anderer Hersteller einfach hingehen und etwas kopieren.

@Stony
Es ging mir nicht darum zu erklären, was Yuneec kann oder (noch) nicht kann. Und was DJI kann ist mir eh egal, weil ich die Yuneec-Modelle vom Konzept für die durableren Mulikopter halte. Ich will mir ein Yuneec Modell zuzulegen und deswegen bin ich sehr daran interessiert was geht und was (noch) nicht. Als Beispiel hatte ich dazu dann lediglich Parrot angeführt, bei denen es in ähnlicher Sache ebenso zäh abgelaufen ist und dass man deshalb auch bei Yuneec weiter hoffen sollte.

Und nicht über die DJI-User wundern, die können nicht anders als ihren Kopter als das Maß aller Dinge darzustellen. Das ist auch in Threads über andere Hersteller so. Wenn da einer fragt, ob er sich z.B. einen XYZ kaufen soll, sind sofort 10 DJI-User zur Stelle, die sofort davon abraten und die Vorzüge eines DJI zu Besten geben... da kann man nichts gegen machen