§ 33 LuftVG

Ersatzpflicht des Halters, Schwarzflug

(1) Wird beim Betrieb eines Luftfahrzeugs durch Unfall jemand getötet, sein Körper oder seine Gesundheit verletzt oder eine Sache beschädigt, so ist der Halter des Luftfahrzeugs verpflichtet, den Schaden zu ersetzen.

(2) Benutzt jemand das Luftfahrzeug ohne Wissen und Willen des Halters, so ist er an Stelle des Halters zum Ersatz des Schadens verpflichtet. Daneben bleibt der Halter zum Ersatz des Schadens verpflichtet, wenn die Benutzung des Luftfahrzeugs durch sein Verschulden ermöglicht worden ist. Ist jedoch der Benutzer vom Halter für den Betrieb des Luftfahrzeugs angestellt oder ist ihm das Luftfahrzeug vom Halter überlassen worden, so ist der Halter zum Ersatz des Schadens verpflichtet; die Haftung des Benutzers nach den allgemeinen gesetzlichen Vorschriften bleibt unberührt. (...)


§ 37 LuftVG

Haftungshöchstbeträge

(1) Der Ersatzpflichtige haftet für die Schäden aus einem Unfall.

a) bei Luftfahrzeugen unter 500 kg Höchstabflugmasse nur bis zu einem Kapitalbetrag von 750.000 Rechnungseinheiten (ca. 920.000,00 EURO). Stand 20.04.2005 (...)

§106 Luftvzo besagt:

"(1) Der Versicherer ist verpflichtet, dem Versicherungspflichtigen bei Beginn des Versicherungsschutzes eine Versicherungsbestätigung kostenlos zu erteilen, die das Bestehen eines Haftpflichtversicherungsvertrages und die Einhaltung der jeweils maßgeblichen Mindestdeckung bestätigt. Die Bestätigung muss Umfang und Dauer der Versicherung angeben. Liegt Gruppenversicherung vor, kann die Bestätigung mit Ermächtigung des Versicherers vom Versicherungsnehmer selbst ausgestellt werden, wobei der Name und die Anschrift des Versicherers anzugeben sind.
(2) Bei dem Betrieb von Luftfahrzeugen ist als Versicherungsnachweis eine Bestätigung über die Haftpflichtversicherung für Drittschäden mitzuführen, die den Anforderungen des Absatzes 1 genügt.
(3) Bei der aus Vertrag geschuldeten Luftbeförderung von Fluggästen und ihres Gepäcks sowie von Gütern ist als Versicherungsnachweis eine Bestätigung über die Haftpflichtversicherung für Fluggastschäden oder Güterschäden mitzuführen, die den Anforderungen des Absatzes 1 genügt. Erfolgt die Luftbeförderung durch einen ausführenden Luftfrachtführer, ist nur die Bestätigung über die Versicherung seiner Haftung mitzuführen.
(4) Die zuständigen Stellen können jederzeit die Vorlage der nach den Absätzen 2 und 3 mitzuführenden Versicherungsbestätigung, die Vorlage des Versicherungsscheins sowie den Nachweis über die Zahlung des letzten Beitrags verlangen."

Eine Versicherung ist Pflicht, du mußt auch die Versicherungsbestätigung mitführen. Und dann gibt es noch einen Praragraph, der besagt, daß es mit Bußgeld bedroht ist, die Versicherungsbescheinigung nivht mitzufüreen.

"§106 Luftvzo site:Drohnen-forum.de" in google eingeben liefert dir dann ausreichend Treffer, die zeigen, daß dieses Thema hier im Forum nicht neu und auc haustreichend mit Quellenangeban belegt ist.

@ admins: Hier kann wohl auch wegen Trollerei durch den TE geschlossen werden (und der TE am bestenn gleich dahin geschickt werden, wo er hin gehört)

Dann wirst du auch nicht verstehen was Frau Hoppe dir schreiben wird...

Ja, aber komm ihr nicht so uneinsichtig wie hier, sonst wirst du nie erfahren wo und wie man richtig fliegen darf.

Nun stelle ich mir besorgt die Frage:

Warum verbinde ich den Namen Christian mit dem männlichen Geschlecht?

...

Ich hab's! Weil ich Dödel immer noch annehme, dass eine gesetzlich vorgeschriebene Haftpflicht eine Pflichtversicherung ist.
Danke, Martin. Du bist mein Held. Jetzt, wo ich weiß, dass man diese Pflicht ignorieren kann, ist bei mir ab sofort Christian weiblich.

In Deutschland sind seit dem 1. Juli 2005 Flugmodelle laut Luftverkehrsgesetz nicht mehr von der Versicherungspflicht für Luftfahrzeuge ausgenommen. Daher gelten seither für Flugmodelle die gleichen Ansprüche an die Haftpflichtversicherung wie für manntragende Flugzeuge, dies betrifft vor allem die Haftungssummen. Während die speziellen Modellflugversicherungen sich schnell an die neuen Anforderungen angepasst haben, haben viele allgemeine Versicherer die neuen Regelungen ignoriert oder die Versicherung von Modellflugzeugen ganz aus der allgemeinen Haftpflichtversicherung gestrichen. Wer ohne oder ohne ausreichende Haftpflichtversicherung ein Flugmodell im öffentlichen Luftraum betreibt, begeht eine Ordnungswidrigkeit

Die hier zitierte Luftvzo hat allerdings nichts damit (Flugmodelle) zu tun.

... die mit bis zu 50000€ geahndet werden kann. Steht ebenfalls im LuftVG bzw. der LuftVO. Nagelt mich nicht fest. GidF!

Viel Spaß ohne Versicherung!

Versicherungspflicht für Luftfahrzeuge steht im Luftverkehrsgesetz (LuftVG) § 32 unter 12..

Na ja, noch besser ist §43 LuftVG: gesetze-im-internet.de/luftvg/__43.html

Da kann ich nur sagen "Lesen bildet"!

Da steht:
"1) Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur erlässt mit Zustimmung des Bundesrates die zur Durchführung dieses Gesetzes und von Rechtsakten der Europäischen Union notwendigen Rechtsverordnungen über


...


12. die Einzelheiten über den Abschluss, die Aufrechterhaltung, den Inhalt, den Umfang, die zulässigen Ausschlüsse und den Nachweis der nach diesem Gesetz und nach Rechtsakten der Europäischen Union zu unterhaltenden Haftpflichtversicherung, einschließlich der Mindestversicherungssumme, soweit sie nicht die Deckung der Haftung für die Zerstörung, die Beschädigung und den Verlust von Gütern betreffen. Soweit Versicherungsnachweise bei Landesbehörden zu hinterlegen sind, bleibt die Bestimmung der zuständigen Behörde dem Landesrecht vorbehalten,


..."


Dieser Paragraph besagt nicht, das eine Versicherung vorgeschrieben ist, sondern daß das Verkehrsministerium per Verordnung darüber bestimmt, ob und für wenn und in welchem Umfange eine Versicheurng erforderlich ist. Und das dürfte dann §106 LuftVZO sein. @flexim du könntest ja mal darlegen, wieso die LuftVZO für Modellflieger nicht gelten soll.

Und hast die Frau Hoppe schon angerufen? Was sagt die zur Versicherungspflicht?

§43 Abs. 2 LuftVG

Das wird die gute Christian sagen.