Mavic Pro - Allgemeine und erste Eindrücke

Papp Dir ein Stück Alufolie an den Hintern der Mavic und schalte die downward sensors aus, dann hasste Atti.

Meine zur Schaufel geformte Hand reicht schon. Die wirkt auch NSA abschirmend. Ist beim Fliegen aber etwas sportlich. Sportmodus eben

Soweit ich es selbst erlebt habe nur im Opti Mode, 30m Da war ich erstmal von den Socken, als die Kiste nicht weiter steigen wollte. War halt kein oder kaum GPS verfügbar (Schlucht)

Das ist der Nachteil bei der Mavic. Nach nach 300m spätestens ist das Ding nicht mehr zu erkennen. Selbst mit 2 roten Doppel-LED Fyltron Blitzer nicht. Das was da einige Eagle Eyes noch sehen wollen ist nur ein Punkt. Das könnte bei ner grossen weissen Phantom anders sein.

Hatte Reflektorfolie an meiner Syma. Das hat geleuchtet bei punktuellem Anstrahlen mit ner starken Lampe. Würde das Zeuch auf Streulicht reflektieren, hätten wir im Strassenverkehr tagsüber Disco

Letzte Woche hatte ich das erste Mal das Vertrauen in das Maschinchen verloren. Nach dem Update auf die 400er Firmware reagierte der Vogel sehr ungewohnt, sehr aggressiv fast wie im Sport Mode. Also beschloss mal alles neu zu kalibrieren. IMU und Funke zu Hause, den Kompass auf dem Acker. Alles klappte. Dann der nächste Flug. Bei wenig Wind und deutlichen Plusgraden reagierte der Vogel seltsam verzögert und eierte nach einem Bremsvorgang noch 5 Sekunden rum. Gut sichtbar unten ab 1:40 Die Position wurde nicht sauber gehalten. Mit der Höhe gab es jedoch keine Probleme. Dann plötzlich schaltete er auf Atti um, weil angeblich der GPS Empfang schwach ist, bei 18 Sats. Unten die das Flightlog aus der DHI Go 4 App. Hier fällt auf, dass kurz vor der Umschaltung in der Atti Mode, ab 5:12 der Kopter Toilette boul ähnliche Bewegungen macht, ohne dass ich die Finger an den Knüppeln habe. Ich konnte die Kontrolle ganz gut behalten und habe den Kopter einfach mal laufen lassen, doch der Atti Mode blieb. Erst durch meine Flugmanöver konnte ich den Kopter wieder in den GPS Mode bringen. Kompass und Funke nochmals kalibriert, das schwammige Steuerverhalten und GPS Verlust blieben.

Zutiefst genervt gelandet, eingepackt, nach Hause und erstmal 2 Tage Abstand geschaffen. Dann fiel mir ein unter welchen Umständen die Mavic weak GPS anzeigt obwohl jede Menge Sats empfangen werden. Die IMU. Wenn IMU und GPS sich nicht einig sind, wird in den Atti Mode geschaltet. Also habe ich die IMU kalibriert, diesmal bei Zimmertemperatur, nicht wie zuvor aus dem Kühlschrank. Und siehe da: 1A Flugverhalten. Ist der Copter gesund, freut sich der Mensch

Das ist leider falsch Ich bin mir nicht 100% sicher, ob es daran lag. Für meine erste IMU Kalibrierung war der Vogel 15min im Kühlschrank 6 Grad. Bei besagter Kalibrierung oben war er 30min da drin. War vielleicht (!) zuviel.

Ich sehe das inzwischen auch als eine potentielle Fehlerquelle, obwohl ich einen Fehler meinerseits nicht ausschließen möchte. Für mich war die Erfahrung frustrierend und spannend zugleich, weil sich mir livehaftig erschlossen hat wie GPS und IMU zusammenarbeiten müssen, damit man einen "von selbst" fliegenden Kopter bekommt. Die DJO Go Software hätte mich eigentlich auf die erneute IMU Kalibrierung hinweisen müssen.