Interessant, eine normale Bundesstraße ist somit nicht von der 100 Meter Abstandsregel betroffen, genauso wenig wie eine Landes-, Kreis- oder Gemeindestraße ???

Sehe ich genau so, Ralf.
Das wäre ja noch, wenn ich zu jeder S den Abstand halten müsste...

Jepp, die schreiben "Andere Bundesfernstraßen sind Bundesstraßen (an sich Wortklauberei). Bundesstraßen können einen ähnlichen Ausbauzustand wie Autobahnen haben, man spricht dann umgangssprachlich von gelben Autobahnen, usw"... also doch 100 Meter Abstand von "jeder Bundesstraße" halten

Ärgerlich für viele, deren Grundstück an einer Bundesstraße liegt und sie deshalb nicht mal im eigenen Garten aufsteigen dürfen.

Auszug aus dem Bundesfernstraßengesetz
Bundesfernstraßengesetz (FStrG)
§ 1 Einteilung der Bundesstraßen des Fernverkehrs
(1) Bundesstraßen des Fernverkehrs (Bundesfernstraßen) sind öffentliche Straßen, die ein zusammenhängendes
Verkehrsnetz bilden und einem weiträumigen Verkehr dienen oder zu dienen bestimmt sind. In der
geschlossenen Ortslage (§ 5 Abs. 4) gehören zum zusammenhängenden Verkehrsnetz die zur Aufnahme des
weiträumigen Verkehrs notwendigen Straßen.
(2) Sie gliedern sich in
1. Bundesautobahnen,
2. Bundesstraßen mit den Ortsdurchfahrten (§ 5 Abs. 4).

Rechtlicher Diskurs am Sonntag: Das betrifft also nicht Flüge unter Bundesfernstrassen?

Wahrscheinlich nicht. Es kommt aber sowieso darauf an, wie genau man den Wortlaut der LuftVO nimmt.

Man könnte ja argumentieren, die Verbote beträfen nur einen Flug in genau 100 m seitlichem Abstand, denn "in einem seitlichen Abstand von 100 m" ist ja nicht "innerhalb eines seitlichen Abstands von 100 m" oder auch "in einem seitlichen Abstand von weniger als 100 Metern".

Mit der aktuellen Formulierung könnte es ja auch bedeuten, man dürfe sich nicht weiter als 100 m von einer Bundesfernstrasse (u.a.) entfernen.

( Nur als Scherz. Oder vielleicht auch nicht!? )

Also ich verstehe das Thema nicht wirklich. Eins haben diese Strassen doch alle gemeinsam. Es fahren Autos, Motorräder, usw. auf allen Arten von Strassen. Egal ob Landstrasse, Bundesfernstrasse usw.
Und eins haben diese Fortbewegungsmittel auch alle gemeinsam. Na? Klingelt es? Genau, es sitzen Menschen drin oder drauf.

Ok. Für den schlimmsten Fall (Kopter stürzt über Strasse XY ab und verursacht einen Unfall) ist das wahrscheinlich relevant über welcher Strasse man geflogen ist und ob man das durfte oder nicht. Aber mal ehrlich. Keiner will das wirklich. Egal ob über einer Bundesfernstrasse oder einer Landstrasse.

Es gibt so viel Natur mit soviel Platz zum fliegen auch ohne Strasse oder Feldweg. Wenn man in der Stadt wohnt muss man halt ein bisschen fahren um so einen Ort zu finden. Aber oftmals fahren wir ja auch zum Essen gehen 20 km wenn es ein gutes Restauraunt ist.

Weiterhin kann ich auch die Gesetzestextschreiber nicht wirklich verstehen. Aber das führt denke ich jetzt zu weit.

Was ist dann der Unterschied zwischen einer Bundesstraße, Landstraße, Kreisstrasse oder Feldweg? Oder vielleicht ein Wanderwege?
Überall bewegen sich Menschen und auf Land und Kreisstraßen auch mit Tempo 100.
Ich gebe dir aber recht das keiner will das was passiert.

Psst, es geht um Bundesfernstrassen. Und da dürfte die Verkehrsdichte von Relevanz sein.
Meine Meinung.

Ähhmm...sind die BundesFERNstraßen über Google Maps einsehbar? Selbst im Streeview sehe ich keine B1** Schilder..

@Marshall
Bundesstraßen sind auf Google Maps mit schwarzen Zahlen auf gelben Rechtecken gekennzeichnet. Bei stärkerer Vergrößerung werden dann auch die Staatsstraßen angezeigt. Ansonsten könntest Du auch
map2fly.flynex.de/
verwenden, da hast Du dann auf einen Blick sämtliche verbotenen Bereiche gekennzeichnet.

Nur dass man sich auf map2fly auch nicht immer verlassen kann!

Stimmt. Teilweise recht veraltete Daten. Hatte ich neulich erst.

Bundesautobahnen sind laut FStrG auch Bundesfernstraßen. Im Prinzip sind damit alle Straßen gemeint, die vom Bund verwaltet werden. Landes-, Kreis-, und Gemeindestraßen sind außen vor. Etwas schitzophren ist die 100 Meter Abstandsregelung deswegen schon, denn ich kenne durchaus viele Landes-, Kreis-, und Gemeindestraßen auf denen ebenso dichter Verkehr herrscht als auf Bundesstraßen. Aber lasst uns bloß keine schlafenden Hunde wecken, sonst kommen Landesregierungen, Kreistage und Amtsverwaltungen auch noch auf dumme Ideen. Wenn so eine 100 Meter Abstandsregelung auch für Landes-, Kreis-, und Gemeindestraßen kommen würde, dann könnten wahrscheinlich so um die 80 Prozent aller Drohnenbesitzer nicht mal mehr auf ihrem Grundstück fliegen, denn prinzipiell wohnt fast jeder an einer Straße der obigen Kategorien.

> Ärgerlich für viele, deren Grundstück an einer Bundesstraße liegt und sie deshalb nicht mal im eigenen Garten aufsteigen dürfen.

Zum Beispiel mich. Ich habe eine direkt vor meiner Haustür.

@benider Ich muss da mal für map2fly eine Lanze brechen, auch wenn das Kartenmaterial noch nicht zu 100 % genau ist, aber wenn ich es mit anderen vergleiche, ist es meines Erachtens schon ziemlich gut gemacht. Es sind auch alle Bundesfernstraßen, Bahnlinien und Bundeswasserstraßen mit einem roten Überdecker versehen, der den einzuhaltenden 100 Meter breiten Sicherheitsabstand markiert. Die Jungs von flynex sind aber kontinuierlich dabei, die Karten zu verbessern. Wenn man mal so in Abständen von 2-3 Wochen die Karten vergleicht, sieht man das ständig daran gearbeitet wird. Besonders bei Naturschutzgebieten hatten sie vor einiger Zeit noch Schwächen, aber mittlerweile wird das auch immer genauer.

@Langschwert ...in der Tat, das ist verdammt ärgerlich, mein Beileid . Bei mir ist es Gott sei dank nur eine Kreisstraße.

Woow, na super bei map2fly is ja fast alles bunt wenn ich danach geh darf ich nur aufm Land fliegen! Komme aus NRW genauer aus Bochum! Ich nutze die Dfs App und achte halt drauf nicht innerhalb 100 metern an Menschenansammlungen; Bahn Anlagen usw usw und Wohngebieten zu fliegen das sollte reichen!

Die Straßen mit der Kennzeichnung "L**" sind doch Landstraßen und somit von der Regelung ausgeschlossen oder?