Dieselfan schrieb:
Alles irgendwie verworren.
Als Erstes würde ich den Throttle-Wert mal auf 1000 stellen.
Was passiert, wenn Du im Motor-Tab den Gefahrenschalter betätigst und dann mit der Maus die Schieber der Motoren hoch schiebst?
Hast Du mal gemessen, welche Spannung aus dem ESC-UBEC kommt?
Wenn ich vom USB bestrome (Ohne LiPo), liegen exakt 5V an den selben Pins an.
Wenn ich im Motor-Tab den Schalter betätige und dann mit der Maus an den Schiebern schiebe, tut sich NIX, garnix.
Nichts für ungut, aber daher glaube ich auch nicht, dass das Problem an der Funke oder iwelchen Throttle-Werten zu finden ist.
Sonst müssten sich ja die motoren zumindest über Motor-Tab ansteuern lassen oder nicht?