Der große DJI Spekulations- und Gerüchte-Thread

Interessantes, ziemlich aussagekräftiges und auch überraschendes Leak Bild, finde ich:

• 2 Verschiedene Kameras, eine mit kleinerem Sensor (die schwarze links), eine mit größerem Sensor oder Zoom-Optik (die montierte silberne mit dem größerem Gehäuse). Gimbal/Kamera sind offenbar erheblich weniger filigran wie bei der aktuellen Mavic Pro.
  
• Der Knaller ist wohl, das sie auswechselbar sein werden, darauf deutet die Handaufnahme hin
  
• Eben eine Handaufnahme für die Kameras (aka Mavic Osmo), mit Start/Stop-Funktion für Video und einem weiteren Button (Photo?) und offensichtlich einem Display (nur für Status-Anzeigen, nehme ich an). Ausserdem mit integriertem Lightning-Anschluss, da wird man also ein iPhone anschließen können (DJI GO App?).
  
• Die Bezeichnung "Mavic 2" ohne "Pro" und die silbernen Streifen deuten darauf hin, dass es auch eine "Mavic Pro" geben könnte (sofort oder als Luft für später), mit goldenen Streifen. DIe Silber/Gold-Differenzierung zieht sich ja schon durch mehrere Phantom Generationen (Advanced/Pro)
  
• Die Fläche auf der Stirnseite zwischen den beiden Front-Sensoren sieht merkwürdig aus, scheint aus einem anderen Material zu sein, eventuell weitere (Infrarot-) Sensoren?
  
• Ja, es gibt wohl auch mehr Sensoren (Seite und sicher auch Hinten), macht mich persönlich jetzt nicht so kribbelig, fliege jetzt schon meist ohne.
  

In Summe schon mal sehr cool, vor allem die abnehmbare Kamera, die man dann auch für Bodenaufnahmen verwenden kann. Genau das, was DJI seit Jahren für die Inspire 2 Kameras verspricht.

Eigentümlich finde ich, dass man grundsätzlich das bisherigen Design und auch die mausgrauen Farbe beibehält. Macht von aussen eher den Eindruck einer Evolution, wenngleich es mehr eine Revolution ist, vor allem wenn die Kameras tatsächlich abnehmbar/wechselbar sein sollten. Bin gespannt auf die nächsten Bilder...

Ich glaube eher an ein kleines Zoom-Objektiv, als an den 1" Sensor. So hätte die Phantom-Serie auch noch weiter ihr wesentliches Alleinstellungsmerkmal.
Ausserdem macht dann der Slogan des abgesagten/verschobenen Events auch wieder einen doppeldeutigen Sinn - "See the bigger picture".

Glauben heißt ja auch Hoffen, denn ich persönlich würde zugunsten eines kleinen optischen 3-fach Zooms (äquivalent 24-72mm) auch gern auf den 1" Sensor bei der Mavic verzichten, wenn die grundsätzliche Bildqualität bei Video ähnlich gut ausfällt wie bei der Anafi, wovon man mal ausgehen kann, da der Bildprozessor wesentlich moderner sein dürfte (Ambarella H2?). Durch längere Brennweiten ergeben sich beim Filmen einfach deutlich mehr kreative Möglichkeiten, abseits von den bekannten Weitwinkel-Alles-Scharf-Einstellungen. Selbst wenn das Zoom-Objektiv am langen Ende nicht mehr allzu lichtstark sein dürfte (ich schätze nicht unter Blende 4 oder 5.6), wird dennoch die Schärfentiefe auch mit einem kleineren Sensor nicht unendlich sein.

ND-Filter scheinen schwierig zu sein, es kann mit dem Kamera-design offensichtlich kein Gewinde geben, und eine Aufsteck-Variante würde bei der großen Kamera recht voluminös und mit Glas vergleichsweise schwer, bei der kleinen Kamera wäre es gar nicht möglich, da die Motoren zu weit vorn liegen.
Dass DJI daran nicht gedacht hat, halte ich aber für unwahrscheinlich. Ich könnte mir vorstellen, dass das vordere Element vielleicht magnetisch ausgelegt und so auszutauschen ist, so wie es das bei manchen LED-Panels gibt, um Frost-Scheiben oder Filter anzubringen.

Kurz dazu, weil es viele nicht im Hinterkopf haben:
Die maximale Geschwindigkeit im P-Mode erreichen alle Copter mit ausgeschalteter Hinderniserkennung, und hier liegen Phantom 4 Pro und Mavic Pro schon heute mit maximal 58 km/h gleichauf.

(Dass die Mavic Pro mit 36 km/h bei eingeschalteter Hinderniserkennung einiges langsamer als die P4P mit ihren 50 km/h ist, wird der langsameren Verabeitung der Hindernisinformationen geschuldet sein. Dieses Nadelöhr dürfte sich beim Nachfolger erledigen.)

Tja, das weiss nur DJI, wahrscheinlich allen Dreien in Kombination.

Dass die Mavic Pro bei Active Track (vor allem in meinem geliebten Spotlight Mode) einiges langsamer ist, nervt mich allerdings auch. Wenn ich es vorher weiss, dass ich ihn brauchen werde oder einsetzten will (für Verfolgungen bspw), nehm ich dann auch den P4P. Wenn es eine schnellere Verfolgung sein soll, dann bringt Active Track zuverlässig allerdings bei beiden Coptern nichts, dann nehme ich Autopilot (in Verbindung mit GPS-Tracking/Airspace).

Nein, das ist mir noch nie passiert.
Was mir ab und an aber auch nicht immer bei Active Track passiert ist, dass von der manuellen Belichtung in den Automatik-Belichtungsmodus umschaltet wird, was auch sehr nervt, da es mir nicht immer sofort auffällt, und ich nicht immer daran denke, es zu kontrollieren.
Man muss dann im Active Track wieder händisch auf den manuellen Belichtungsmodus umschalten und die Belichtungseinstellungen neu setzen.

Es gibt also bei DJI auch abseits neuer Hardware offenbar noch viel Luft nach oben - sorry für das Wortspiel.

Kamera Nr. 3 ?
Aber alles wahrscheinlich wieder nur für einen einzelnen Industriekunden gebaut. (eher gedruckt, so wie das aussieht).

Das oben drauf ist bestimmt ein Antischall-Lautsprecher, damit wird die Mavic 2 völlig unhörbar.
Oder ein Sonar-System, für kollisionsvermeidende Flüge bis 240 km/h.
Oder eine HomePod Variante von DJI - "Hey Mavic, spiel 'Foo Fighters'!"

Das andere Teil ist ein LED-Blinklicht, damit muss man nach einem Flyaway nur ein paar Stunden bis zur Dunkelheit warten, und lokalisiert seine Drohne noch in 3 km Entfernung. Ist deshalb so groß ausgefallen, weil DJI günstig Restbestände chinesischer Militätechnik von 1983 einkaufen konnte, davon hat man auch gleich die Farbe beibehalten, und auch den Rest der Drohne so coloriert. Clever.

Mal ernsthaft, ich vermute, dass es ein Strobe ähnlich derer bei Flugzeugen ist, für Nachtflüge.
Verbunden mit den neuen und vermutlich helleren LEDs an den vorderen Beinchen, die sehr Inspire-like aussehen, könnte das für eine Nachtbeleuchtung hinreichend sein, sofern der Mavic 2 hinten auch ein helles Licht aufgeht.

Der Lautsprecher wird den rest-kommunistischen Märkten vorbehalten sein, Propaganda mit dem Megaphon aus dem Auto heraus ist aufwändig. (nicht mehr ganz so ernsthaft)

War auch mein erster Gedanke.
Octocopter = Multirotor-Flugsystem mit 8 Zylindern.