1. Wiegt sie unter 900g und ist nicht klassifiziert, dann darf ich ab 11.2023 nur auf dem Acker fliegen
2. Wiegt sie unter 920g und ist nicht klassifiziert, dto
3. Ob sie klassifiziert wird, steht in den Sternen. DJI kann viel behaupten, aber es liegt ja an der EU und am Ende schiebt es DJI auf die EU. Da DJI nahezu konkurrenzlos ist, können sie sich das auch erlauben. Verkauft wird sie trotzdem. Die Air2S lief auch super.
4. Wiegt sie unter 920g, ist klassifiziert, fällt sie zumindest in C2 und man kann im Langsamflugmodus bis 5m an Unbeteiligte heran. Braucht aber das Fernpilotenzeugnis A2 !!!
5. Wiegt sie unter 900g, dann kaufe ich sie in der Combo, wenn der Smart Controller mit der Mini 2 kompatibel ist, denn dann kann man sie genauso fliegen, wie aktuell eine Mini 2.
Da wird es bestimmt findiger Hacker geben, die das entsprechend freischalten werden. Es sei denn, es würde wirklich ne andere HW verbaut, wie eigens dafür zertifizierte Chips.
2. Wiegt sie unter 920g und ist nicht klassifiziert, dto
3. Ob sie klassifiziert wird, steht in den Sternen. DJI kann viel behaupten, aber es liegt ja an der EU und am Ende schiebt es DJI auf die EU. Da DJI nahezu konkurrenzlos ist, können sie sich das auch erlauben. Verkauft wird sie trotzdem. Die Air2S lief auch super.
4. Wiegt sie unter 920g, ist klassifiziert, fällt sie zumindest in C2 und man kann im Langsamflugmodus bis 5m an Unbeteiligte heran. Braucht aber das Fernpilotenzeugnis A2 !!!
5. Wiegt sie unter 900g, dann kaufe ich sie in der Combo, wenn der Smart Controller mit der Mini 2 kompatibel ist, denn dann kann man sie genauso fliegen, wie aktuell eine Mini 2.
skyscope schrieb:
wird es bei mir eine Mavic 3 "cineless" werden