Lutz G schrieb:
GerneS t e f a n schrieb:
@Lutz G Danke des Lobes mal wieder Werde schon wieder etwas rötlich im Gesicht
Heftiges Beispiel vom Mercedes. Ich würde mich bei so einem Fehlalarm derart erschrecken, dass ich die Software vom Wagen sofort patchen würde, wenn das nicht direkt von Mercedes deaktiviert wird.
Ich denke auch, dass Automatismen ggf sogar mehr Schaden anrichten können... Brauche die Sensoren gar nicht.
Da war der Film "Dark Star" ja richtig visionär - ich sag nur die Bombe *g* (hiermit mein Filmtipp des Tages ;))
Noch ein Beispiel - bei ner Rallye hatte n P4 am Streckenrand gefilmt - die Sensoren haben dann als ein Wagen ankam, einen "Sicherheitshüpfer" initiiert, und der Kopter kollidierte mit nem Strauch und stürzte ab. Klar - wenn man als Pilot alles bedenkt, passiert auch eher nichts Negatives mit den Sensoren, aber es sind halt viele Fallstricke dabei...
Dort ist das Thema ausgiebig bekannt und deren Freaks waren deswegen öfters in der Werkstadt, hier und da wurden die Sensoren mal neu kalibriert, aber eine Verbesserung gab es laut der Forenbeiträge nie.
Mittlerweile wird von Mercedes nur noch folgendes kommuniziert: Ist Stand der Technik
Wie gesagt, alles nur von lesen des Forums, selbst war ich nie dort.
Ich habe auch keine Erfahrungswerte anderer Autohersteller, keine Ahnung ob es dort besser läuft.
Mittlerweile gibt es viel zu viele Assistenten, finde ich.
Mal ein paar nicht so bekannte Beispiele:
Sobald ich die Kupplung nur minimal kommen lasse, gibt das Auto selbständig Gas.
Das Ansprechen und die Empfindlichkeit des digitalen Gaspedales ändert sich je nach Geschwindigkeit des Autos.
Das gleiche zählt für die Lenkung.
Beschlagen die Fenster, wird eine deaktivierte Klimaanlage selbständig hinzugeschalten, das Anzeigelicht ist aber immer noch aus, es wird unbemerkt nachgeholfen.
Nehme ich Ruckartig mein Fuß vom Gaspedal, werden die Bremsbacken angelegt und weitere Assistenten scharf geschalten, man geht von einem bevorstehenden Notfall aus. Schnelles hektisches Schalten gewöhnt man sich jedenfalls schnell ab
Bei Regenfahrten werden selbständig immer wieder zur Trocknung der Bremsen die Bremsbacken angelegt, höre ich jedesmal und erhört den Verschleiß nicht so unwesentlich.
Erschnüffelt die Klimaanlage erhöhte Abgaswerte, wird selbständig auf Umluft umgeschalten.
usw.
Uninteressierte Autofahrer freuen sich wahrscheinlich darüber bzw. bemerken es auch gar nicht, die restlichen Autofahren wundern sich über das immer wieder veränderte Verhalten des Autos.
Nach einigen Monaten habe ich mich angepasst und daran gewöhnt, allerdings nur, weil ich darüber genügend Erfahrungswerte gesammelt habe.
Sozusagen habe ich mich an das Auto angepasst...
So, jetzt lieber wieder zurück zum eigentlichen Thema.
. Jeder hat seine wünsche bestimmt auch nach seinen eigenen Verwendungszweck oder bisherigen Erfahrungen.