Seit gestern (19. Januar 2018) Mittag hat FlyNex mit seinem Drohnen-Karten-Service Map2Fly die Beta-Phase verlassen und ist offiziell Online.

Der Service ist m.E. sehr fundiert. Er gibt nicht nur Hinweise das an einem bestimmten Ort das Fliegen mit einer Drohne nicht Erlaubt ist, es gibt auch weitergehende Infos zum gewählten Fluggebiet.



Während in der DFS-App eben alles was Verboten ist nur mit pauschalen Infos ausgibt,



so gibt es bei Map2Fly doch recht detailierte Informationen, Auflagen und Angaben zur entsprechenden Flugbeschränkung bzw. Angaben zu den entsprechenden Lufträumen.

Dadurch hat man z.B. die Möglichkeit, sich weitergehende Informationen zum betroffenen Natur-/Vogelschutzgebiet, Nationalpark, Flughafen, Hubschrauberlandeplatz, Krankenhaus, Luftraum, etc. etc. p.p. einzuholen bzw. mit der betroffenen Stelle evtl. eine Einigung zu erzielen.

Besonders Interessant finde ich den Umstand, dass bekannte Gebiete, wo es z.B. wegen Flugveranstaltungen zu temporären Flugbeschränkungen kommt, die über sog. NOTAMs ausgegeben werden, nicht wie in der DFS-App als permanentes „Flugverbotsgebiet“ verzeichnet sind, sondern eben vielmehr mit gelb gekennzeichnet und dem Hinweis auf eine mögliche temporäre Einschränkungen versehen wurden. Dadurch verlieren „echte Flugverbotsgebiete“ nicht an deren Bedeutung.

Der Basis-Service von Map2Fly steht dabei nach wie vor Kostenfrei und auch ohne Registrierung zur Verfügung. Daneben gibt es auch einen kostenpflichtige Pro-Service der u.a. eine 3D-Darstellung



und noch weitere Services



zur Verfügung stellt.

Kosten für die Lizenz der Pro-Version: 49,95 €/Jahr oder 4,95 €/Monat. Recht happig, aber ob man den Service für die Pro-Version benötigt, muss jeder für sich entscheiden. Wie bereits erwähnt, ist die Basisinformation und damit alle wichtigen Information Kostenfrei und ohne Registrierung für jeden Online abrufbar. Bisher steht der Service „nur“ im Internet zur Verfügung. Ob und wann eine App für die bekannten Plattformen (iOS, Android, WinMobile) verfügbar sein werden ist leider nicht bekannt.

Ich wurde von FlyNex in die Community zu Map2Fly eingeladen, wo es um die weitere Informationen, Rückmeldungen und Ausprägung von und zu diesem Service geht. So ist u.a. geplant, NOTAMs für temporäre Flugbeschränkungen verfügbar zu machen.

Mann mann mann, erst einmal musst niemand den Service in Anspruch nehmen. Auch der Service vom DfS ist nicht Fehlerfrei und dennoch funktioniert der Flugverkehr ziemlich gut. Davon abgesehen, stammen die Grundinformationen von Map2Fly direkt und aktuell vom DFS. Das verbreiten das hier mit 5 Jahren alten Informationen gehandelt wird erinner schon an den Geust desjenigen der den Ursprung der „Alternativen Fakten“ begründet.

In dem von Dir zittierten Fall ist der Heliport nicht mehr als solcher in den offiziellen Luftkarten verzeichnet, wie übrigens viele andere Heliports von anderen Krankenhäusern auch. Dennoch können diese Heliports für den Notfall noch angeflogen werden. Und genau als solcher ist er in der Map2Fly-Karte verzeichnet. Zu erkennen am gelb (anstelle rot für offiziell verzeichneten Heliport) gezeichneten Kreis und zu lesen in der Beschreibung was und wie dieser zu beachten ist.

Der Service ist in jedem Fall gut zu bezeichnen. Vor allem da alle erforderlichen Informationen auch Kostenlos und ohne verfügbar sind. Die Informationen bei Map2Fly sind mit Sicherheit nicht fehlerfrei (wie übrigens keiner der angeboten ähnlich gelagerten Dienste) dennoch sind sie auf einem sehr hohen Niveau und Informationsstand.

FlyNex arbeitet auch weiterhin daran, diesen Datenstand weiter zu erhöhen und das wie gesagt vom Informationsgehalt kostenfrei. Kostenpflichtig sind dann zusätzlichen Services die über den Basis-Datenstand hinaus gehen.

Jeder der schon mal was mit Datenerfassung zu tun hat weis, dass es so gut wie unmöglich ist, den Datenstand allumfassend zu erfassen bzw. zu halten, vor allem bei einem Umfang wie hier wo es um die Zusammenarbeit mit anderen behördlichen Einrichtungen, und privatwirtschaftlichen Unternehmen geht und von diesen Informationsbereitschaft abhängig ist und der Datenstand einer ständigen umfassenden Änderung unterliegt. Wer davon Ahnung hat, der weis, dass FlyNex hier eine guten Job gemacht hat und das, um es nochmals zu unterstreichen, um das Basisangebot kostenlos anzubieten.

Aber wer sucht, der findet und wird auch immer was finden. Hilfreich wäre in diesem Zusammenhang, dass erkannte weiter zu melden anstatt gleich das ganze Angebot in Frage zu stellen. Aber so Tickt sie nun mal unsere Gesellschaft.

Wenn aber etwas Fehlerbehaftet ist, so ist man dennoch selbst gefordert. So muss man sich darüber hinaus über darüber hinaus gehende Beschränkungen auch selbst noch informieren. Hier in diesem Fall ist es auch eher so, dass man wohl eher eingebremst als zu etwas fahrlässigem verleitet würde. Daher gedanken machen, sich die Beschreibungen genau lesen und evtl. kann man trotz das etwas in der Karte verzeichnet ist, dennoch regelkonform Fliegen.

Mein Ansinnen war, hier ein durchaus gutes Angebot der Community nochmals vorzustellen. Schade, dass es immer gleich in ein negatives Licht gerückt wird, weil es evtl. an der einen oder anderen Ecke noch nicht rund läuft oder der eine oder andere auf anhieb noch nicht so recht deuten kann. Da ich das wohl auch auf den aktuellen Beitrag nicht verhindern kann, bin ich zu dem Thema erst mal wieder raus!

Promotion ??? Was soll dieser Hintergrund. Das wird dem Ganzen mit Sicherheit nicht gerecht. Das würde auch den Foren-Regeln wiedersprechen und müsste entsprechend entfernt werden.

Ich habe nichts zu verkaufen und mache auch nicht Werbung für jemanden mit einem Profitablen hintergrund. Ich poste hier ausschließlich meine Ansicht zu einem durchaus guten Hilfsmittel der Community. Nicht mehr aber auch nicht weniger.