naja so dolle fand ich die air jetzt nicht
Der große temporäre Mavic Air Plauderthread
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Für 849 als Fly More Combo würde ich's sofort kaufen.
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Sehr beeindruckend!
Aber: wer kauft jetzt noch eine Spark? Und wer eine Mavic Pro?Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
In Raw schießen kann das Ding aber nicht, oder?
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Welcher Marktforschungsbericht hat da ergeben, dass es unbedingt noch ein Produkt zwischen Mavic und Spark geben muss? Ist mir schleierhaft wieso man da noch was positioniert.
Würde eine größere Mavic zur Ablösung der P-Reihe für sinnvoller halten. -
Das Ding ist durchaus interessant, aber ob es dafür wirklich einen Markt gibt... Einsteiger, die ein halbwegs vernünftiges Produkt haben wollen, kaufen sich eine Spark, Fortgeschrittene nehmen sich eine Mavic Pro, ob man dazwischen noch etwas braucht, weiß ich nicht.
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Ich hab mir gleich mal das Combo-Paket gekauft .. testen und sonst wieder verkaufen
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Diet schrieb:
Sehr beeindruckend!
Aber: wer kauft jetzt noch eine Spark? Und wer eine Mavic Pro?
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Gibt es eine Info, ob man die Air mit der Funke der Mavic steuern kann? Displayanzeige etc. ist nicht so wichtig ....
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sehe ich das richtig, dass die Rotoren starr und nicht mehr faltbar sind?
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flyfan schrieb:
Gibt es eine Info, ob man die Air mit der Funke der Mavic steuern kann? Displayanzeige etc. ist nicht so wichtig ....
JerichoRamirez schrieb:
sehe ich das richtig, dass die Rotoren starr und nicht mehr faltbar sind?
Allerdings stehen die Propellerblätter im zusammengeklappten Zustand doch recht weit vom elegant gerundeten Gehäuse ab, was die "Jackentaschentauglichkeit" etwas einschränkt.Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier PropellernDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Diet ()
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Diet schrieb:
Sehr beeindruckend!
Aber: wer kauft jetzt noch eine Spark? Und wer eine Mavic Pro?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von biber ()
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Die Propeller sind nicht mehr faltbar - korrekt - ist aber auch nicht nötig - man kann sie aber abnehmen mit einem neuen Mechanismus..
Bzgl Fernsteuerung: diese ist nicht mit der Fernsteuerung der normalen Mavic kompatibel - ist aber insofern egal, daß die Fernsteuerung ja selbst im Basispaket mit dabei ist..
GrußWillkommen in unserem Forum!
Hilfe findet ihr hier >> FAQ -
biber schrieb:
Für die Mavic sehe ich allerdings schwarz und nehme deshalb an, dass die Serie über Kurz oder Lang auslaufen wird....
Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
Also ich bin enttäuscht worden.
- Nur eine aufgepeppte WIFI-Übertragung, kein Ocusync
- In der größeren Tasche (mit Sender) kaum kleiner als der Mavic in der Fly-More-Tasche
- Mehr als doppelt so schwer und immer noch deutlich größer als meine Dobby, nichts für die Hosentasche
- braucht weiterhin ND-Filter
- auch nicht witterungsbeständiger als Mavic oder Spark
Die erhoffte immer-dabei-Drohne ist das jedenfalls nicht...
Gruß Gerd -
Kennedy01 schrieb:
Würde eine größere Mavic zur Ablösung der P-Reihe für sinnvoller halten.
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@Diet Nee das denke ich auch, wer sich gerade mit der bisherigen Mavic eingedeckt hat, für den besteht nicht unbedingt sooo ein großer Grund, sie jetzt unbedingt schon wieder gegen eine Mavic-Air zu tauschen. Ich gehöre ja nicht zu der Mavic-Klientel (weil andere Anwendungen bei mir im Vordergrund stehen), aber ich würde es auch noch nicht tun, wenn ich eine hätte.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von biber ()
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Wenn ich keine Pro hätte, würde ich mir ganz klar die Air holen. Das Packmaß ist einfach genial! Aber mit der Pro war ich bisher sehr zufrieden und die reicht eigentlich für meine Zwecke.Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern
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