JeyTea schrieb:
klar musst du den Fall kurz schildern und ich auf die bereits vorhandene Requests Nr beziehen...Ich würde es aus mehreren Gründen tun, dort befassen sich eben auch dji Support Mitarbeiter mit dem Fall.Airdog schrieb:
Das engl. Forum soll ich nutzen um die Anleitung zu dem Programm zu erhalten (dji Assistent) - ist das so kompliziert. Aber den Fall muss ich da nicht mehr schildern oder...
DJI Spark - Kompassfehler mit Fly Away 17.02.18 :-(
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So habe jetzt die CAS Nummer und das UPS Label. Hoffe das ich meinen Fall vernünftig in der Online Abwicklung geschildert habe - hab ich in Englisch gemacht - sicher ist sicher
Werde den DJI Assistent nicht nutzen, da ich diese Woche wenig Zeit habe mich damit zu beschäftigen, also soll DJI mal gucken was da los ist und ich hoffe auf eine ehrliche Auswertung und Entscheidung bzgl. der Garantie. Und ob es eine Reparatur oder Austausch gibt, ist mir egal. Hauptsache ich habe bald wieder eine Spark auf welche ich mich gewohnt verlassen kann. -
Hallo zusammen,
kurzes Update: DJI repariert die Drohne nach dem FlyAway im Rahmen der Gewährleistung ohne Kosten.
ABER: Keinerlei Stellungnahme warum es zum FlyAway gekommen ist. Es wird ein defekter Motor und der zerkratzte Akku ausgetauscht -> das wars.
Und nun? Jetzt fliegt in Zukunft immer die Angst mit, das es jederzeit wieder zu einem Fly Away kommen kann, da DJI ja anscheinend keinen Grund hierfür gefunden hat... bin enntäuscht. -
Airdog schrieb:
Und nun? Jetzt fliegt in Zukunft immer die Angst mit, das es jederzeit wieder zu einem Fly Away kommen kann, da DJI ja anscheinend keinen Grund hierfür gefunden hat... bin enntäuscht.
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Naja. Trotzdem finde ich, sollte man den Kunden schon informieren woran es gelegen hat und warum man in Zukunft evtl wieder bedenklos fliegen kann. Ist doch Mist, wenn man immer Angst haben muss, das die Spark sich einfach mal „entscheiden“ kann abzuhauen.
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Airdog schrieb:
Naja. Trotzdem finde ich, sollte man den Kunden schon informieren woran es gelegen hat und warum man in Zukunft evtl wieder bedenklos fliegen kann. Ist doch Mist, wenn man immer Angst haben muss, das die Spark sich einfach mal „entscheiden“ kann abzuhauen.
Sehe das auch so. Bei mir sahen die Logs nach der Kompasskalibrierung wieder in Ordnung aus. Werde auf jeden Fall vor jedem Flug Indifferenzen checken und die Logs. Ob wieder diese "Yaw Error" oder "Compass Error" auftaucht.
Desweiteren habe ich meine Fernbedienung auf FCC gestellt. So habe ich mehr Zeit um das Ding im ATTI Mode abzufangen bevor eventuell die Verbindung abreist. Denn das wäre das Todesurteil im ATTI Mode. -
Airdog schrieb:
Naja. Trotzdem finde ich, sollte man den Kunden schon informieren woran es gelegen hat und warum man in Zukunft evtl wieder bedenklos fliegen kann. Ist doch Mist, wenn man immer Angst haben muss, das die Spark sich einfach mal „entscheiden“ kann abzuhauen.
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RC-Role schrieb:
Auch bei der daneben stehenden Partnerin
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