Dieselfan schrieb:
Durch solche Lötpraktiken, wie Flitzi es schreibt, müsst Ihr Euch dann z.Bsp. über evtl. unsaubere FPV-Bilder nicht wundern.
Überprüfung meines "Lötplans"
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Och man, so schwer ist das doch nicht zu verstehen.
Masse = 0 Volt Bezugspotential - am Akku.
Je weiter weg ich von dem Punkt die Masse eines Verbrauchers anschließe, bedingt der Ri der Masseleitung ein Spannungsabfall. Heißt mit anderen Worten, Masse ist dann eben nicht mehr 0 Volt sondern 0,00x mV.
Man hebt quasi die Masse an diesem Verbraucher um diese mV an.
Von daher auch die Regel, u.a. Masseleitungen so kurz wie möglich. -
aTh3IsT schrieb:
eM-Gee schrieb:
obwohl kein Kabel an der Cam dafür dran ist
aTh3IsT schrieb:
Zur ESC-Masse-Signalleitung: Ich hab die auch auf die Masse vom ESC angelötet, also genauso wie Dronefuchs, bzw. im Schaltplan. Kann auch nichts negatives berichten, obwohl Dieselfan´s Einwände Sinn machen. Aber was technisch dahinter steht, keine Ahnung. Wenn ich das richtig mitgekriegt habe, löten viele die Masse-Signal-Leitung auch komplett ab und schließen nur das weiße Signalkabel vom ESC an den FC. Klingt für mich mehr nach ner Glaubenssache als technische Notwendigkeit....aber wie gesagt, meine Name ist Hase usw.
Eine Frage hätte ich noch:
Ich habe nun die eingezeichnete LED und würde die so löten, wie eingezeichnet.
Wenn ich noch eine weitere LED hätte, wo würde ich die dann löten? -
eM-Gee schrieb:
Eine Frage hätte ich noch:
Ich habe nun die eingezeichnete LED und würde die so löten, wie eingezeichnet.
Wenn ich noch eine weitere LED hätte, wo würde ich die dann löten?
Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
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guter HinweisMein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
und wie finde ich das raus?
Ferner habe ich zwei unterschiedliche und die sind ja programmierbar? Checkt die FC, dass da zwei stück dran sind, die ich einzeln programmieren kann? -
eM-Gee schrieb:
Ferner habe ich zwei unterschiedliche und die sind ja programmierbar? Checkt die FC, dass da zwei stück dran sind, die ich einzeln programmieren kann?
Nein, das wird vermutlich dann nicht funktionieren. Oder beide werden synchron programmiert - sofern das kein bidirektionales Protokoll ist. Aber damit kenne ich mich leider nicht aus.Mein Hangar:
DJI Mavic Pro mit iPhone 6s, Parrot Disco, DJI F450 FlameWheel mit Naza-M V2 und FrSky Taranis, diverses "Kleinvieh" mit vier Propellern -
Prinzipiell funktionert es so:
"+" und "-" an 5V oder eben 12V, dabei wie schon geschrieben, auf den Imax achten.
Die Steuerleitungen werden auf das Signal-Pad gelötet und dann wird in der GUI ( Bsp. BF-Configurator) jeder LED eine Funktion zugewiesen.
Und der Imax einer LED-Zeile steht entweder im Datenblatt oder muß gemessen werden. Dabei aber wieder die Farbe wählen, bei der der höchste Strom fließt. Ich meine, es war weiß. -
Das ist das Objekt der Begierde... bzw. die bestellte Ware: Link zu Banggood
Ich sehe allerdings jetzt erst, dass da was von 3S steht. Ist das nicht zu vernachlässigen, wenn ich an einem BEC bin? Kann ich mir da nicht einfach den Strom vom 5V links neben dem "LED" holen und das Ground links neben dem nun benutzten 5V? -
Dein Link hat nichts mit programmierbar zu tun. Die Farben werden durch Lötbrücken festgelegt.
Wenn die Spannungspads am FC den Strom abkönnen, warum nicht.
3S bedeutet in dem Falle, es ist eine 12V- LED-Leiste.
Wenn Du nur mit 3S-Akkus fliegst, könntest Du die LED auch direkt an den Akku anschließen.
Link zu Banggood
Das ist bspw. eine Programmierbare - WS2812! -
Ich habe ja eine Programmierbare (siehe Bild) und einmal diese.
Wie finde ich heraus, ob die Spannungspads das schaffen? und wenn die es nicht schaffen? Ist dann die ganze FC hin? -
Das steht i.d.R. in der Beschreibung des FCs, wieviel A die 5/12V- Strecken liefern können.
Bei der Nichtprogrammierbaren steht doch P=2W, also P=U×I, I=P÷U, I=2÷12 =???A
Ausrechnen mußt Du selbst. -
Meinst du jetzt diese Gesamt-Amperezahl, die bei irgendwo bei 184A liegt?
Die nicht programmierbare hat also 0,16A.
Rechne ich jetzt 30A x 4 für die ESCs + 0,16A für die nicht programmierbare + den Rest und darauf achten, unter 184A zu bleiben? -
Nö.
Die BECs auf dem FC haben nur gaaanz indirekt mit den 184 A zu tun. In Summe können die 5 und 12V irgendwo bei 1-2A liefern. Die fallen dann kaum bei den 184A auf.
In der Beschreibung des FC steht doch wieviel A die 5V- und/oder 12V-Spannungsversorgung liefern kann.
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