Hearns schrieb:
jeder der sich ein neues Auto gekauft hat will doch auch mal testen ob es wirklich so schnell fährt wie angegeben.das macht er einmal, sieht das es stimmt und basta
Ich weiß was du meinst.....und klar, ich bin auch schon mal 102,25m hoch.
Nur das was Parrot ermöglicht birgt Risiken. Wenn du von einem Kopter ausgehst, der würde im Zweifel keinen Befehl mehr bekommen und hoovern, bis der Saft alle ist. Das kann auch an an einer unpassenden Stelle sein.
Gehen wir mal von der Disco aus, die fliegt mit 9-12m/s weiter, bis sie auch runter kommt. Und die ersten 2000m hat die nicht mal 10% Akku verbraucht.
Ich hatte mal einen Plan, aber noch nicht verwirklicht und nun kommen Zweifel. Entlang einem Bergrücken und zurück....nicht als Wald und 2 Forstwege.
Aber nie gemessen.....nun ist der Plan erstmal auf Eis.
Wie ??? könnte man vorgehen ? Wir wissen das bei den ausländischen Kollegen die verrücktesten Flüge gemacht wurden. Der Eine kam nie wieder (Hawai) , der Andere landete in eine Siedlung in den Bäumen.
Willst du weiter als 2km, mußt du den Zaun abschalten. Dann geht es nur noch nach GPS. So lange du kein Bild hast, kannst du auch nichts machen, auch nicht abbrechen.
Ohne Verbindung = kein Befehl.
Kannst höchstens den Tracker abfragen wo er ist. Aber bei 10m/s sind das 600m / min, also bist ca. 2min im Blindflug.
Andere Möglichkeit, eine 2,5km lange gerade Straße im Outback. Du startest einen FLP entlang der Straße , parallel neben her. du fährst neben her und passt auf was er macht.
Da du Verbindung hast, kannst ja abbrechen. Aber ich kenne keine Straße die das zulassen würde.