Racedrohnen Newbie braucht Rat zum Racedrohnenkauf

Zb
rctech.de/runcam-micro-eagle.html

n-factory.de/RunCam-Micro-Eagle-800TVL

rcheli-store.de/RC-Multicopter…E&t=15578&c=32455&p=32455

Mit den Einstellungen vom Oscar fahre ich ganz gut bei leicht sonnigem bis sehr sonnigem Wetter, bei bedecktem Wetter fahre ich die brightness etwas hoch.

oscarliang.com/runcam-micro-eagle-fpv-camera/

Ja, die Eagle 2 zeigt in 16:9 seitlich mehr als in 4:3. Vermisst habe ich in 4:3 bisher aber seitlich nichts. Ich wünsche mir nur manchmal ich würde nach oben mehr sehen.

Das stimmt, nach oben mehr sehen wäre gut.
Die FPV Cam steiler stellen bringt ja auch nix in dem Sinne

Für mich ist das 16:9 Format angenehmer anzuschauen, es wirkt natürlicher.
Wenn ich 4:3 sehe habe ich immer den Eindruck da fehlt doch was, das habe ich bei 16:9 nicht, manchmal wünsche ich mir auch noch mehr breite, auch wenn es nichts bringt.

Vom FOV her würde ich gerne auf eine Fatshark HD3 oder HDO wechseln, aber die haben kein 16:9 Format, das schreckt mich ein wenig ab.

Ich versteh dich voll und ganz. 2 Jahre 16:9 geflogen bis letztes Jahr...
Z.B. Die Skyzone S02 mit den 16:9 Eagles ist schon ne feine Sache. "Peripher" und überblicksmäßig ging mir das sehr gut rein.

Die HDO hat aber halt für mich ne ordentliche Immersionsteigerung gebracht durch mehr FOV. Dafür ist die Sache aber wesentlich pixeliger... Irgendwas leidet jenachdem immer.

Ich bin nie was anderes geflogen als die HDO. Mich stört das 4:3 Bild überhaupt nicht. Ich muss schon unangenehm die Augen verdrehen um das OSD in den Ecken lesen zu können, mehr brauche ich wirklich nicht. Vielleicht hilft es sogar mit motion sickness, denn ich habe mit der Brille weniger Probleme wie manchmal zuhause am großen Monitor. Ich werde aber abmessungsbedingt beim nächsten Build eine andere cam nehmen müssen, da suche ich gerade nach einer mit etwas größerem vertikalen FOV in 4:3.

Velocidrone ist schon echt nah dran am wirklichen fliegen und 10 Stunden sind mal gar nichts und sicher nicht „genug“ . Ä
Ich fliege Kopter seit 2,5 Jahren und seit ca 16 Monaten FPV und trainiere neue Figuren und Manöver immer noch in Velocidrone. Einfach weil ein Absturz keine Folgen hat, Resporn und gut, draußen ist meist das Material hin wenn’s zu heftig rumst und die Flugsession vorbei.

Wenn du in Velocidrone noch zu stark driftest nehme ich an du korrigierst die Fluglage nicht ausreichend mit Yaw, Roll und Pitch, um die Flugrichtung stabil und spräzise zu ändern sind alle 3 Achsen in Bewegung. Pitch zwar nur ganz leicht, das meiste machen Roll und Yaw, und am besten für sauberes „lenken“ sieht es aus wenn man schon so viel Gefühl im Stickdaumen hat und Roll und Yaw so dosiert das der Horizont gerade bleibt.

Was für Rates fliegst du?
Auf welchem Spot in Velocidrone fliegst du?

Nichts desto trotz verstehe ich gut wenn du endlich raus willst, das geht uns allen so.

Sei bissl vorsichtig beim ersten Flug, riskier nicht zu viel dann wird das schon.

Viel Spaß beim Aufbau vom Tyro

Als Unterlage hab ich nen Küchen Tisch oder einfach ein bisschen Holz. Antistatik sollte man beachten, hab ich noch nie und bisher isses gut gegangen.... Ne 3. Hand ist da eher empfehlenswert.

Ich weiß ja, das ich eher pragmatische Tipps gebe, Sicherheit geht vor. Aber es ist ein Hobby. Da wurde vor 30 Jahren schon im Hobbykeller gebastelt und gebraten. Wichtig ist, daß es funktioniert und nicht, das man die Ausstattung einer Hightech Werkstatt kopieren muss.

Setz deine Rates erstmal runter, so etwa 700° für den Anfang, eher noch weniger. Steele hat schon echt gute Rates, der macht aber auch nicht viel anderes als fliegen. Ich hab seine auch drauf.
Rates sind aber sehr individuell. Wenn du den Controller am PC angeschlossen hast und mit geschlossenen Augen einen flip machst, ohne nachzudenken, dann ist deine Drehrate dann gut, wenn du etwas vor der vollen Umdrehung stoppst. Beim Fliegen ist eine Rolle so schnell, dass man die kaum bewusst steuern kann, das ist eher im Gefühl. Und das, ebenso wie das Muskelgedächtnis ist Übung. Beim Autofahren überlegst du auch nicht mehr wie du die Kupplung betätigen musst.

Schau dir mal das Video an:



Ich finde dort wird auch die Sache mit der fluglage des Kwads gut erklärt und der Zusammenhang zwischen Yaw Roll und Pitch.

Den Track den er fliegt muss man sich extra in Velocidrone runter laden, dann hat man auch die Pylone.

Die Übung mit der Acht fliegen ist super, dadurch wird echt die beidseitige kurvenflugmotorig im Daumen super geschult.

Ich selbst erwische mich auch draußen immer wieder das ich bevorzugt Linkskurven fliege, dann gehe ich immer mal wieder auf den Track und fliege die Acht um beide Kurven weiter zu üben.

Bei deinen Rates bin ich ganz bei Ralf-M, für den Anfang drehe sie mal etwas runter, das macht das lernen einfacher.
Max was zwischen 700-800 grad/sec, RC Rate zwischen 1,2-1,6 und dann super Rate so wählen das die grad/sec zwischen 700-800 liegen. Mit Expo flacht man die Kurve also die Winkelgeschwindigkeit um die Stickmitte etwas ab.
Ich persönlich und nach Unmengen an verschiedenen Rates Testflügen fliege ich kein Expo mehr. Ist aber Geschmacksache.

Die Rates sind in Velocidrone auch recht gut vergleichbar mit den Rates draußen, kann man sich schon etwas dran orientieren, aber zumindest bei meinem Rechner und dem Kwad passte es nicht ganz. Also ganz wichtig die finalen Rates draußen erfliegen und prüfen.
Rates kann man super über das OSD Menü von BF auch draußen einstellen.

Würde jedem Anfänger empfehlen sich 3 Rates zwecks Spielerei auf nen Switch zu legen. So kann man immer ideal hin und her switchen, selbst während des Fluges.

Sieht doch gut aus. Ich glaube nach 10 Stunden hätte so einen Kurs noch nicht fliegen können.

Du driftest weil du deine Kurven hauptsächlich auf der auf der Yaw Achse drehst. Yaw ändert nur die Blickrichtung, aber nicht die Flugrichtung. Ich glaube so hat jeder angefangen. Einfach weniger Yaw, dafür mehr Roll und Pitch.

Nein kannst du nicht. Wenn du nur die Balancer anschließt dürft der Lader Eibe Fehlermeldung bringen weil am XT60 Hochstromanschluss keine Spannung gemessen wird.

Ne, du brauchst Adapter. Beim TAttu kommt das Balance Kabel ganz normal an den Balance Port, aber für den XT60 brauchst du so einen:
Link zum Amazon-Produkt

Der FrSky ist ein NiMH. Auch wenn der Stecker aussieht wie ein Balance Stecker, gehört der nicht in die Balance Buchse des Ladegeräts, sondern an den XT60 Anschluss. Dafür finde ich jetzt leider kein Beispiel. Ich habe meinen selbst gebaut, aus einem XT60 der herum lag, und einer Balance Buchse die ich von einem Paralellboard geklaut habe. Btw, empfohlener Ladestrom für den ollen NiMH ist 0.1C, also 200mA -> bis zu 10 Stunden Ladezeit. Wenn du keinen Ersatzakku hast, kannst du ihn auch gleich in der Funke laden, das dauert auch nicht länger.

Es kann allerdings auch nicht schaden wenn du Dir gewisse Materialien wie ein 10 Pack XT60 Stecker/Buchsen, Rot/Schwarz 12 AWG, 14 AWG und 18 AWG zulegst. Auch nich etwas 26 AWG farbig für Signalleitungen.
Auch so eine Sortimentenbox Würde ich empfehlen.

Ich habe schon 2 4S Balancer kaputt bekommen. Mit der Box kannst dir dann Ladekabel und Verlängerungen selbst bauen.
Würde das günstig bei Banggood bestellen aber jetzt nicht erst wenn du es brauchst.
Eine Box M3 Schrauben 5-16mm sollte auch vorhanden sein die beim Frame dabei sind’s gegen sich Mal verloren.