@Chrisspi schau mal nach alternativen Akku´s die von Yuneec sind echt teuer oder nicht lieferbar. Das habe ich in einen anderen Forum gelesen. Reddevil hat sich auch welche gebaut wenn ich seinen Post richtig lese.
@h-elsner Dein Bericht liest sich wie vom LBA. Alle Achtung was Du aus den Log´s sehen kannst. Ich wäre froh wenn ich darin so fit wäre wie Du. Dafür kann ich Radio und FS Geräte mit Röhren, ja die gab es wirklich mal, reparieren. Was bis Du vom Beruf? Zugang zu Rasterelektronen- mikroskop und dieses Wissen, alle Achtung. Ich habe in grauer Vorzeit mal Radio und FS Techniker gelernt, als ein Computer, wenn überhaupt, nur in großen Firmen stand. Basic und CPM habe ich mal gestreift.
Da ich ja noch den Boddy habe werde ich mal versuchen mit den Oszi an der nun nichtmehr vorhandenen Buchse zu messen. Mal sehen ob da noch Signale anliegen. Kann die Buchse mal zum Programieren gewesen sein oder wurde der FC auch in den anderen Koptern von Yuneec benutzt? UBS ist ja noch an der anderen Buchse vorhanden.
In den Post zu Thunderbird von Pöllö habe ich was über die Verwendung bzw. den Umbau des AUX Tasters gelesen. Da stand auch welcher Pin bzw. Port am FC damit in Verbindung steht. Ich wollte den gerne für Sonderanwendungen nutzen, z.B. öffnen einer Box oder eines Rettungschirms bei meinen Eigenbau. Ich finde aber den Post nicht wieder. Kannst Du da helfen?
Zum Grundproblem: Den TH und die ST16 nochmal auf der Terrasse getestet, ging echt wieder auf "Ready" Sollten wir da dem GPS in der ST16 beim Testen im Zimmer aufgesesen sein? Haben wir einen Fehler an einer Stelle beseitigen wollen der dort nicht war? Bitte Rückmeldung wie andere Betroffene getestet haben.
@h-elsner Dein Bericht liest sich wie vom LBA. Alle Achtung was Du aus den Log´s sehen kannst. Ich wäre froh wenn ich darin so fit wäre wie Du. Dafür kann ich Radio und FS Geräte mit Röhren, ja die gab es wirklich mal, reparieren. Was bis Du vom Beruf? Zugang zu Rasterelektronen- mikroskop und dieses Wissen, alle Achtung. Ich habe in grauer Vorzeit mal Radio und FS Techniker gelernt, als ein Computer, wenn überhaupt, nur in großen Firmen stand. Basic und CPM habe ich mal gestreift.
Da ich ja noch den Boddy habe werde ich mal versuchen mit den Oszi an der nun nichtmehr vorhandenen Buchse zu messen. Mal sehen ob da noch Signale anliegen. Kann die Buchse mal zum Programieren gewesen sein oder wurde der FC auch in den anderen Koptern von Yuneec benutzt? UBS ist ja noch an der anderen Buchse vorhanden.
In den Post zu Thunderbird von Pöllö habe ich was über die Verwendung bzw. den Umbau des AUX Tasters gelesen. Da stand auch welcher Pin bzw. Port am FC damit in Verbindung steht. Ich wollte den gerne für Sonderanwendungen nutzen, z.B. öffnen einer Box oder eines Rettungschirms bei meinen Eigenbau. Ich finde aber den Post nicht wieder. Kannst Du da helfen?
Zum Grundproblem: Den TH und die ST16 nochmal auf der Terrasse getestet, ging echt wieder auf "Ready" Sollten wir da dem GPS in der ST16 beim Testen im Zimmer aufgesesen sein? Haben wir einen Fehler an einer Stelle beseitigen wollen der dort nicht war? Bitte Rückmeldung wie andere Betroffene getestet haben.
Wer Fehler findet darf sie behalten.
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