Ja, wenn man den Horizont nicht sieht ist Gas geben meist keine gute Idee. Ich hatte auch schon so Aussetzer: Beim Flips üben wollte ich zwei halbe machen, und zwischendurch kurz auf dem Kopf bleiben. Als ich auf dem Kopf war habe aus Gewohnheit von den ganzen Flips, das Gas aufgedreht. Das hat mich einen Propeller und einen ESC gekostet.
Darf ich hier mal nachhaken? Gleiche Leistung bei weniger Strom durch höhere Spannung, das ist klar. Aber die maximale Leistung die eine Motor-ESC-Kombi ziehen/liefern kann ist doch eigentlich nur durch den Akku begrenzt, oder sehe ich das falsch? Also würden man theoretisch Spannung und Kapazität/C-Rating des Akkus unendlich erhöhen, wäre die Leistung nur noch dadurch begrenzt dass irgendwann irgendwas in Rauch aufgeht. PDB, Kabel, Stecker, usw müssen Strom und Spannung natürlich ebenfalls aushalten. Wann mit Rauch zu rechnen ist geben die Werte des ESCs und Motoren an. Aber solange es nicht Raucht ist der Akku eigentlich das was Bauteil das vorgibt wie Leistungsstark der Kopter ist?
Darf ich hier mal nachhaken? Gleiche Leistung bei weniger Strom durch höhere Spannung, das ist klar. Aber die maximale Leistung die eine Motor-ESC-Kombi ziehen/liefern kann ist doch eigentlich nur durch den Akku begrenzt, oder sehe ich das falsch? Also würden man theoretisch Spannung und Kapazität/C-Rating des Akkus unendlich erhöhen, wäre die Leistung nur noch dadurch begrenzt dass irgendwann irgendwas in Rauch aufgeht. PDB, Kabel, Stecker, usw müssen Strom und Spannung natürlich ebenfalls aushalten. Wann mit Rauch zu rechnen ist geben die Werte des ESCs und Motoren an. Aber solange es nicht Raucht ist der Akku eigentlich das was Bauteil das vorgibt wie Leistungsstark der Kopter ist?