Hab grad schon die Bestätigung bekommen das das Paket doppelt geprüft wurde und Briefmarke drauf ist....
Delta - Wings und andere "Schaumwaffeln"
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Lua ---was ???? Ich weiß das es das gibt....aber mehr auch nicht....bin immer froh wenn mein Trane löppt....never touch...
Kannst mir mal PN erklären, das ist das nicht ganz so peinlich.... -
Kann man auch hier. Frsky läuft mit opentx Software. Relativ frei konfigurierbar.
Lua ist ein Script Sprache zum programmieren von (in diesem Fall) opentx, um etwa neue Funktionen bereit zu stellen.
FC Einstellungen, vtx einstellen, oder halt den Empfänger...
Beim kiss kann man zb das komplette PID tuning darüber mit der Funke machen -
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Ralf, soweit weiß ich das schon, aber Handhabung....soll ich dir mal meine Jahrgang anvertrauen ? Datt schnall ich nicht mehr....der Diesel kann mir höchstens einen RX luanisieren und zurück schicken....vergeude doch meine Restlebenszeit nicht damit Lua zu erlernen----
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Dieselfan ()
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Brauchst du nicht. Das ist fertig und muss nur gestartet werden, danach ist alles klartext
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Bei meinem S800 habe ich zur Zeit keine GoPro drin. Deshalb 70 Gramm Zusatzgewicht in der Nase. Aber könnte man das nicht für etwas Sinnvolles nutzen. Vielleicht einen Not Akku und Empfänger der im Falle eines Crash die Position sendet?
So ähnlich wie beim großen TBS Crossfire Empfänger.Plus an Masse, das knallt Klasse! -
Also bei 70 gr. vorn, in der Nase, würde ich primär den Akku erst einmal Richtung vorn verschieben.
Ist 'ne Menge "Holz", wenn ich so an das Hebelgesetz denke.
Komme bei meinem AR ohne Pb aus und habe eine 14 gr. Hawkeye-Cam verbaut. Das aber nur nebenbei. -
Habe ich da etwas falsch verstanden? Der Lipo ist auf dem Lipo Brett. Und laut Anleitung soll in die Vordere Kammer die FPV Cam oder die GoPro rein ohne diese soll das fehlende Gewicht mit Wuchtgewichte ausgeglichen werden. Ohne dieses Zusatzgewicht stimmt der Schwerpunkt nicht.Plus an Masse, das knallt Klasse!
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Aber doch nicht 70 Gramm. Unnützer Balast.
Es ist doch kein "Muss", den vorgeschlagenen Akkuplatz zu verwenden.
Was ich sagen will, wenn ich eh keine Cam einsetzen will, pendel ich das Teil vor dem Einbau ungefähr aus.
OK, bis 10-15 gr. Pb gehe ich noch mit, aber dann ist Ende Gelände.
Schlußendlich ist es auch verlorene Flugzeit und Agilität.
ABERRR! Ich will Dir da nicht reinreden. -
Nee ist kein reinreden. Bin dankbar für Tipps!
Der Akku geht leider beim S800 nicht weiter nach vorne.
Ich habe dann nach Anleitung den Wing auf eine Flasche gestellt und nur mit dem Gewicht vorne drin war der Schwerpunkt dort wo der laut Anleitung sein sollte.
Oder ist die Angabe in der Anleitung Evtl. nicht korrekt?Plus an Masse, das knallt Klasse! -
So lange der SP nicht zu weit hinten ist sollte ja alles passen...
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Obwohl vom Aufbau her ähnlich, liegt der Akku beim AR original schon vorn.
Macht auch m.E. bei einem Aufprall Sinn. Der dann evtl. lose Akku zerdeppert den FC nicht.
Ich hätte dort, wo Du jetzt den FC hast, eine Akku-Halterung eingeklebt und am Akku-Platz den FC montiert.
Eigentlich finde ich es von der Konstruktion her schon unlogisch, alles was schwer ist, Akku, Motor, ESC hinter den COG zu setzen.
Längs paßt der Akku wohl auch nicht, Chris?
Wäre zumindest eine Minimierung des Pb. -
Ich habe jetzt nochmal von meinem
S800 ein Bild gemacht noch mit dem alten FC drin. Der Lipo ist in der dafür vorgesehenen Kammer bereits ganz Vorne drin.
In die ganz vordere Kammer passt der Lipo aber nicht rein. Da dort im Moment keine GoPro drin ist muss das Zusatzgewicht rein welches einer Standart GoPro entspricht.
Ohne dieses ist der COG nicht direkt vor der ESC Kammer an der Unterseite des Wings.Plus an Masse, das knallt Klasse! -
Chris, ich glaube, ich deute Deine Bilder falsch.
Der Akku liegt näher am Motor oder näher in Richtung Cam-Einhausung? -
Ja Sorry das Erste Bild war nicht von meinem Wing, wollte gestern nicht noch runter in den Keller gehen.
Der Akku liegt Nähe in Richtung Cam-Einhausung.
Dahinter ist der FC und dahinter der ESC und Motor.
Mein Bild geht von der Nase(ganz Unten) zum Motor(ganz Oben).Plus an Masse, das knallt Klasse! -
Aaah, jetzt wird ein Schuh draus.
Nö, dann liegt der Akku ja schon mal richtig.
Was Du versuchen könntest, hinten Gewicht einzusparen. Kabel kürzen, GPS nach vorn oder ESC weiter vor ...
Evtl. würde ein schwergewichtigerer Akku dazu beitragen. -
Ich könnte noch die Motorkabel kürzen.
ESC ist in seinem kleinen Kammer schon so weit vorne wie möglich.
Der Neue FC ist kleiner und länglich versuche das GPS daneben zu positionieren. Da ich kein PDB benötige spare ich auch einige Gramm. Schwerer 4S Lipo ist besser als der 3S Lipo nur mit dem geht der Deckel kaum zu. Aber vielleicht mache ich da lieber Glasfaser Klebeband drüber weil nur mit den Magneten springt beim Crash immer der Deckel ab.
Der Nano Talon wäre wohl etwas besser gewesen weil die Flügel abgenommen werden können und die Komponenten flexibler zu positionieren sind.Plus an Masse, das knallt Klasse! -
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Ui das ist aber aufgeräumt mit S6R drin. Hast du dann noch das FrSky GPS Modul und etwas zur Kapazitätsmessung?Plus an Masse, das knallt Klasse!
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