Delta - Wings und andere "Schaumwaffeln"

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    • Komisch der günstige hat ein Versandgewicht von 1900g der teurere 1510g. Aber das Model hat sonst bei beiden die gleichen Daten was Spannweite und Gewicht angeht nur im Dekor sind Unterschiede erkennen Abenddämmerung sollte ja nicht den Preisunterschied rechtfertigen?
      Plus an Masse, das knallt Klasse!

    • Pehaha schrieb:

      Chris, sprich doch mal deutsch mit mir. Du meinst Flugdaten ansehen....hast denn eine Datarec drinne?
      Wenn das Ding sich verabschiedet, haste nix in der Hand. Ich zeichne klassisch das OSD auf einem Bodenrekorder auf.
      Ist die Kiste flüchtig, hab ich im Rekorder alle GPS Daten. Oder PublicViewing für den Piloten?
      Kann man dann zum wiederfinden die GPS Kordinaten einfach in Google Maps eintragen oder gibts dafür eine präzise App?

      Plus an Masse, das knallt Klasse!

    • Das BIX3 = BIXLER3 Thema hat ich übersehen...

      Habs dem Diesel schon PN erklärt.

      Hier noch mal:

      Die Vorgänger hießen BIXLER 1+2, BIXLER hat dann nichts mehr verändert und HK clonte den BIXLER und brachte ihn auf den Markt. Aber selbst in China geht wohl nicht alles. BIXLER hat HK den Namen untersagt. Somit nannte man ihn nur noch BIX3. "Märchenstunde vorbei" Also ob BIX3 oder Bixler3, immer gleich.

      Ich sehe jetzt das neue Design blau hat den Namen BIXLER3.

      Dann werden die sich wohl mit den Namensrechten geeinigt haben und dies mit einem neuen Design verbunden. Hoffentlich ist das Dekor besser, das alte blieb schon am feuchten Finger hängen.

      Warum die so einen Puscher mit kleine Reifen und China-Draht Fahrwerk ausrüsten ?

      Diesel, bau das Spornrad bloß nicht ein. Ich habs abgekniffen, die Pseudo Aluplatte im Rumpf weg gelassen. Fahrwerk auch. Werfen wie üblich und landen auf dem Bauch.
      Folie drunter.

    • Sehr schön, aber den ans zulässige Gesamtgewicht :D ab 2,5t brauchst du Airbusführerschein :D

      Von wo aus führst du Servo nun ein? Wie org von innen ? Da kommst eh nimmer dran. Oder schraubst du den Rumpf zusammen. ?(
      Klebe meine mit UHU-Por, vorher mit Tesa umwickelt. Paar Tropfen Waschbenzin, warten und du drückst sie von Hand wieder raus.

    • Wegen Langeweile hat der Aufbau des Easystar II doch eher begonnen und erstmal verwende ich CA mit Aktivator.
      Bisher Rümpfe und große Teile immer mit UHU-Por geklebt, weil a) der CA nicht anzog (wie auch ohne Aktiv) .
      UHU wird aber nicht hart, Vor & Nachteile. Was mit CA geklebt ist hat mehr Steifheit.
      Bisher waren alle Teile handlich und nicht so verkabelt.
      Nun gehts aber an den Rumpf. ;(
      CA reagiert mit Aktiv. verdammt schnell, zum anderen ist CA sehr dünnflüssig..

      CA läuft schnell wohin, wo es nicht soll ;( watt nu? CA Varianten erkundet. Styro/Schaum CA gibt es nur in 1 Viskosität. (bei YUKI zumindest) YUKI grüner Verschluß=hohe Viskosität aber nicht für Schaum ;( 1. Klebeprobe negativ. Erst nach Aceton und etwas anrauhen gings dann.

      Da habe ich jetzt etwas Schiss den Rumpf anzugehen, mit UHU war das einfacher, einstreichen, anziehen lassen und dann ansetzen und drücken. Ähnlich Pattex. Der Druck bringt es.
      Das dünne CA läuft so schnell weg.
      Die ganzen Kabel der vor verlegten Bauteile, Regler, Empfänger(muss sein, später zu eng) neigen dazu zw. den Bauteile zu baumeln. Also alles fixiert oder zusammen gebunden.

      Trotzdem.....ich hab ja nur einen Versuch. UHU mußte ich Kontaktstellen nie abwaschen, anrauhen.....

      Wie lange wirkt Aktivator wenn ich ein Bauteil benetze?

      Die Variante CA, drauf , zusammen drücken und dann Aktiv. auf die Fugen sprühen? Das dringt doch nicht in die Tiefe...oder ?

      Wie handhabt ihr das so ? Möchte den Rumpf nicht versauen.

    • Wie viel Rümpfe hattest du bisher ? :D

      Gorilla schäumt mir zu stark, bei UHU ist der Nachteil, bekommst nicht die Endsteife in das Bauteil, Vorteil, es wird nicht porös.

      Wenn UHU zu lange lüften läßt ist allerdings das Ansetzen auch riskant, dann pappt es auch sofort fest.

      Multiplex rät zu Zacki, hatte ich mal und das Gefühl, es härtet gar nicht. Und Zacke braucht keinen Aktivator.

      Muss mal paar alte Teile suchen und Testklebungen machen.

      Gorilla ist m.E. mehr so ein Reparatur Kleber der auch Spalten füllt.

    • Gibt welchen die kleben alles mit Gorilla...aber ich habe es nicht.
      Ich finde die kleinste Packung zum testen überteuert. Versand teurer als Inhalt.
      Hast du es schon eingesetzt ?
      Bilder der Klebestelle ?

      Gefunden

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Pehaha ()

    • Wie gemacht? Man sagt eine Seite mit Wasser benetzen (was bei Schaum lustig ist, es läuft immer weg) und andere Seite dünn einstreichen. Kein Zeitdruck.

      Dann mußt aber mit Klebeband, Gummis fixieren und anfangs kräftig drücken. Aber wie ist das Quellverhalten ?

    • Schrieb ich doch, mit Tesa fixiert. Also starr fixiert, nicht elastisch.

      Hatte auf beiden Seiten je eine dünne Bahn gezogen, nicht deckend zur anderen. Zusammengefügt und dann mit Tesa umrödelt.
      Da das Zeugs augenscheinlich mit Wasser reagiert, ich nicht eine Geruchsbelästigung im Haus riskieren wollte, habe ich den Test draußen bei tollstem Sonnenschein ( wenig Luftfeuchtigkeit ) durchgeführt.
      Ein Auseinanderquellen beider Teile ist mir nicht aufgefallen. Muß aber fairerweise dazu schreiben, Hauptaugenmerk lag auf der Festigkeit der Klebung.