Moin Leuts.
Eigentlich sollte es heute ja zu IKEA gehen, wo ich endlich mein Trauma überwinden und das Kapitel damit schließen wollte. Doch kaum war ich am Spot und hatte die geplanten "Bodenaufnahmen" (startende Kopter z.B.) fertig, da tauchte plötzlich ein Feuerwehrauto nebst Begleitfahrzeug auf, hielt neben dem IKEA-Turm und fingen an irgendwas auszuräumen. Schnell war klar, dass die hier irgendwas vorhatten, evtl. ja ne Höhenrettung oder ähnliches. Ich also hin zu den Jungs und Mädels und gefragt, was die hier vor haben. Und die Antwort war buchstäblich des Schicksals Mittelfinger: Tag des Blaulichts. Ohne Witz, die Feuerwehr, THW und die Polizei rückten gerade an um ihre Aufbauten anzufangen. Zu allem Überfluss erzählte mir der Mann noch, dass heute auch Tag der offenen Tür bei IKEA war, was die geöffneten Schranken erklärten, die mich bei Ankunft etwas verwundert hatten.
Lange Rede, kurzer Sinn. Fliegen war da heute nicht drin. Also zusammen gepackt und mit Kumpel auf Erkundungstour gegangen. Die Schicksammelstelle (riesige Fläche) war mit Stacheldraht abgesichtert, aber unweit davon haben wir einen kleinen Spot entdeckt. Zwar auch abgesperrt, Geländer der Hamburg Port Authority (wir erinnern uns, Bubendey...), doch hier konnt man ganz gemütlich seitlich am Tor vorbei.
Und ja, wir halten da nicht den gesetzlichen Abstand von 100m zur Autobahn ein, aber ich hoffe, ihr verschont mich mit einem Shitstorm. Wir waren gefrustet, wollten fliegen, aber finde hier mal ne Stelle, die fußläufig erreichbar ist. Ich weiß, kein Grund, aber erklärt ein bissl das "geringe Verantwortungsbewusstsein", wenn man es denn so nennen möchte. Verzeiht mir, please
Hätten wir das auch angesprochen, kommen wir also zu den Aufnahmen, von denen es hier gleich drei geben wird ( + Bonus-Cut, mehr dazu gleich)
Anfangen tun wir mit dem GEPRC LX5. Ausgestattet mit Wraith32-ESC (groß, die Dinger, breiter als die Ärmchen!), F405 CTR und Emax RS2205S 2600kv spricht er nicht so gut auf die HG5x4,3x3, dafür aber viel besser weil direkter auf die Dalprop T5046C. Richtig wumms hinter und wenig Propwash. So macht er richtig Spaß. Einzig trüben tut etwas das Yello in den GoPro-Aufnahmen. Die Cam war mit nem Lipostrap direkt auf den Bügeln des Frames montiert, der bombenfest befestigt war. Einen Mount müsste ich mir dafür erst passen drucken lassen (lass ich gerade für die Racingframes mit 45-Grad Winkel drucken). Vielleicht tut es auch schon etwas Schaumstoff zwischen Cam und Bügel zum Abfedern. Werden wir sehen. Auf jeden Fall hat es richtig Spaß gemacht den LX5 seit langem mal wieder durch die Luft zu schleudern.
Weiter gehts später mit dem X5R und dem PUDA Rooster.
Und als kleines persönliches Highlight und Bonus aus der heutigen Session bastle ich die nächsten Tage an einem Cut mit DVR+Stickcam-Overlay. Mal gucken, wie lang ich dafür brauch...im Kasten ist alles dafür notwendige immerhin schon mal
To be continued...
Eigentlich sollte es heute ja zu IKEA gehen, wo ich endlich mein Trauma überwinden und das Kapitel damit schließen wollte. Doch kaum war ich am Spot und hatte die geplanten "Bodenaufnahmen" (startende Kopter z.B.) fertig, da tauchte plötzlich ein Feuerwehrauto nebst Begleitfahrzeug auf, hielt neben dem IKEA-Turm und fingen an irgendwas auszuräumen. Schnell war klar, dass die hier irgendwas vorhatten, evtl. ja ne Höhenrettung oder ähnliches. Ich also hin zu den Jungs und Mädels und gefragt, was die hier vor haben. Und die Antwort war buchstäblich des Schicksals Mittelfinger: Tag des Blaulichts. Ohne Witz, die Feuerwehr, THW und die Polizei rückten gerade an um ihre Aufbauten anzufangen. Zu allem Überfluss erzählte mir der Mann noch, dass heute auch Tag der offenen Tür bei IKEA war, was die geöffneten Schranken erklärten, die mich bei Ankunft etwas verwundert hatten.
Lange Rede, kurzer Sinn. Fliegen war da heute nicht drin. Also zusammen gepackt und mit Kumpel auf Erkundungstour gegangen. Die Schicksammelstelle (riesige Fläche) war mit Stacheldraht abgesichtert, aber unweit davon haben wir einen kleinen Spot entdeckt. Zwar auch abgesperrt, Geländer der Hamburg Port Authority (wir erinnern uns, Bubendey...), doch hier konnt man ganz gemütlich seitlich am Tor vorbei.
Und ja, wir halten da nicht den gesetzlichen Abstand von 100m zur Autobahn ein, aber ich hoffe, ihr verschont mich mit einem Shitstorm. Wir waren gefrustet, wollten fliegen, aber finde hier mal ne Stelle, die fußläufig erreichbar ist. Ich weiß, kein Grund, aber erklärt ein bissl das "geringe Verantwortungsbewusstsein", wenn man es denn so nennen möchte. Verzeiht mir, please
Hätten wir das auch angesprochen, kommen wir also zu den Aufnahmen, von denen es hier gleich drei geben wird ( + Bonus-Cut, mehr dazu gleich)
Anfangen tun wir mit dem GEPRC LX5. Ausgestattet mit Wraith32-ESC (groß, die Dinger, breiter als die Ärmchen!), F405 CTR und Emax RS2205S 2600kv spricht er nicht so gut auf die HG5x4,3x3, dafür aber viel besser weil direkter auf die Dalprop T5046C. Richtig wumms hinter und wenig Propwash. So macht er richtig Spaß. Einzig trüben tut etwas das Yello in den GoPro-Aufnahmen. Die Cam war mit nem Lipostrap direkt auf den Bügeln des Frames montiert, der bombenfest befestigt war. Einen Mount müsste ich mir dafür erst passen drucken lassen (lass ich gerade für die Racingframes mit 45-Grad Winkel drucken). Vielleicht tut es auch schon etwas Schaumstoff zwischen Cam und Bügel zum Abfedern. Werden wir sehen. Auf jeden Fall hat es richtig Spaß gemacht den LX5 seit langem mal wieder durch die Luft zu schleudern.
Weiter gehts später mit dem X5R und dem PUDA Rooster.
Und als kleines persönliches Highlight und Bonus aus der heutigen Session bastle ich die nächsten Tage an einem Cut mit DVR+Stickcam-Overlay. Mal gucken, wie lang ich dafür brauch...im Kasten ist alles dafür notwendige immerhin schon mal
To be continued...