Das ist nicht zum nachahmen empfohlen. Bin aus eigener Dummheit, die ich nicht näher erläutern möchte, am Meer den Akku leer geflogen. Allerdings dann mit 0% gelandet und die Mavic 2 Pro flog recht lang noch auf 0% und ich konnte sicher landen. Der Akku ließ sich auch wieder laden. Kann es sein, daß hier noch ein versteckter Puffer verbaut ist, um den Akku zu schonen?
Akkulaufzeit Versteckte Reserve
ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.
-
-
- Werbung
Schau mal hier:
Das könnte Dich interessieren Link klicken -
Ich vermute mal, da können wir alle nur Kaffeesud lesen wie du. Hatten wir glaub ich auch schon mal und da kam nichts bei raus...
-
Moinsen,
denke das DJI da mitgedacht hat (sind ja nicht erst seit gestern im Drohnengeschäft) und bei 0% Anzeige noch 30% im Akku steckt, denn ansonsten wären wir im Bereich Tiefenentladung, die dem LIPO irreparable Schäden zufügen würde.
Verlassen würde ich mich da aber nicht drauf.Gruß,
Peter (Orpheus) -
Michael67 schrieb:
Kann es sein, daß hier noch ein versteckter Puffer verbaut ist
-
Orpheus schrieb:
...denke das DJI da mitgedacht hat ... denn ansonsten wären wir im Bereich Tiefenentladung, die dem LIPO irreparable Schäden zufügen würde.
-
@TE: Ein Akku ist ja nicht mit einem Kraftstofftank vergleichbar, der leer ist, wenn er leer ist.
Bei einem Akku nimmt die Spannung während des Betriebs immer weiter ab. irgendwann sinkt sie unter einen Wert, wo der Akku dauerhaft geschädigt werden kann und wo bei einer bestimmten Stromentnahme die Spannung auch komplett zusammenbrechen kann.
Normalerweise schaltet ein Gerät sich vor erreichen dieses Wertes ab. Dieser Abschalt-Wert wird vom Hersteller mit 0% bezeichnet.
Ich denke das einzige, was DJI in solchen Flug-Situationen macht ist, dass sie keine künstliche Abschaltung vornehmen (was ja dann einen Absturz bedeuten würde), sondern dass sie die Systeme solange weiter laufen lassen erhalten, bis die Spannung eben von sich aus zusammenbricht. Das bedeutet aber nicht, dass dies eine Reserve wäre, innerhalb derer sicher geflogen werden kann und innerhalb derer die Drohne keinen Schaden nimmt. Es ist eben nur die bessere Alternative zum sicheren Absturz.
Vergleichbar wäre es in etwa, wie wenn man bei einem Auto mit leerem Tank den noch in den Leitungen befindlichen Sprit leer fährt. Den würde man auch nicht als zusätzliche Reserve betrachten -
skyscope schrieb:
da sie ansonsten ärgerlicherweise einen neuen verkaufen müssten.
swp.de/blaulicht/heidenheim/ke…-im-einsatz-27259230.html
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0