Westbiker schrieb:
Parrot hat seinen Sitz in Paris. Was mir auch besser gefällt als ChinaHeinrich1 schrieb:
Was nützt es in China etwas zu kaufen
Anafi: Verarbeitung und Material
ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier.
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Wolke7 schrieb:
Aber gebaut wird das Teil trotzdem in China. Es ist zum K...
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Greenhorn89 schrieb:
Wolke7 schrieb:
Aber gebaut wird das Teil trotzdem in China. Es ist zum K...
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Westbiker schrieb:
Parrot hat seinen Sitz in Paris. Was mir auch besser gefällt als China
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phatfab schrieb:
Hattest du schonmal das Vergnügen mit dem Parrot-Kundencenter?
Hört sich allerdings so an als hättest Du und das war kein schönes ErlebnisIch trinke auf gute Freunde, verlorene Liebe, alte Götter und neue Ziele! -
phatfab schrieb:
Westbiker schrieb:
Parrot hat seinen Sitz in Paris. Was mir auch besser gefällt als China
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Meine wurde innerhalb 20 Std beantwortet. Einfach nochmal anfragen. Hast Du eine autom. Antwort ( Eingangsbestätigung ) erhalten?
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Ich hatte nie Probleme, meistens war die Antwort nach 1 oder höchstens 2 Tagen da. Zu Bebop-1-Zeiten, haben wir sogar im Stundenrhythmus kommuniziert um ein grafisches Problem mit der Flightplan App zu lösen.... ich kann eigentlich nicht meckern.
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Ja, Eingangsbestätigung erhalten:
Sehr geehrter Kunde,
Ihre Anfrage wird unter der Vorgangsnummer 1280591 - Question technique bearbeitet.
Wir bemühen uns um eine schnelle Antwort innerhalb der nächsten 48 Stunden.
Mit freundlichen Grüßen
Parrot Technische Hotline
Habe nachgerechnet: die 48 Stunden sind seit 60 Stunden vorbei !
Macht nix, die zwei Fragen habe ich mittlerweile im Netz und diversen Foren beantwortet bekommen, hätte nur allzu gerne eine Bestätigung durch Parrot selber gehabt. Es ging um die offen liegenden Elektromotoren (Antwort von biber siehe weiter oben) und die Bestätigung, daß auch die vier ausklappbaren Arme aus "Carbonfasern mit hohlen luftgefüllten Glaskugeln" bestehen. Das ist ganz offensichtlich der Fall. Also jetzt kauf ich mir das Ding endlich... -
Sorry für die Fragen off topic...
Antwort von Parrot auf meine Frage, aus welchem Material die Arme gefertigt sind und warum die Elektromotoren frei liegen und ob man sie mit den im Netz angebotenen Cashs schützen kann und soll (Auf französisch, weil meine Mail-Adresse mit .fr endet )
Die gesamte Drone ist aus glasfaserverstärktem Carbon gefertigt, die Motoren sind bürstenlos und dürfen nicht mit Metall abgedeckt werden, was ihre Leistungsfähigkeit schmälern und die Betriebstemperatur erhöhen würde. -
Macht Sinn, die Abdeckung mit Metallkappen, kann das Magnetfeld der Spulen beeinflussen und auch die Luftkühlung der Spulen behindern. Die Spulen werden im Betrieb ganz schön warm. Wenn sie zu heiß werden, kann der Isolationslack auf den Spulendrähten beschädigt werden (verbrennen) und zum Kurzschluss zwischen den Wicklungen führen.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von biber ()
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Habe jetzt die Anafi, bin von der geringen Lautstärke - eines meiner zwei Hauptkriterien - echt beeindruckt, was das zweite betrifft, nämlich die 180°-Neigung der Kamera, mach ich einen neuen Thread auf, weil das nicht funktioniert. In punkto Verarbeitung habe ich nichts auszusetzen, das Dröhnchen ist sehr filigran und leicht gebaut, aber das ist ja einer der Gründe, weshalb sie so leise ist. Die Carbon-Beinchen sind so flexibel, daß sie meiner Meinung nach kleinere Abstürze oder etwas ruppige Landungen problemlos wegstecken wird. Aber die Anafi ist eben ein kostbares und kompliziertes Hightech-Gerät, das man mit aller Vor- und Umsicht behandeln muß.
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