Hi du kannst mit der Expo Funktion deiner Fernsteuerung die Gaskurve so einstellen das die Gasannahme weniger aggressiv ist. Auch kann man den Gaswert von 100% auf z.B. auf 60% stellen. Oder mit 3S Lipo statt 4S Lipo fliegen.
Gruß Chris

Ich gehe davon aus, dass auf deiner FC Betaflight installiert ist.
Dann kannst du es am einfachsten mit dem Betaflight Configurator machen (solltest aber wissen was du da tust)

Ja, fahren lernen im Ferrari ist etwas härter als im Polo.

Wenn du es mal mit Expo auf dem Gashebel versuchen willst:
BF, PID Seite, und mit Throttle Expo herum probieren. Das macht den Gashebel in der Mitte weniger sensibel, dafür wird er aber außen um so steiler. Throttle MID solltest du dann so einstellen dass die Mitte der Kurve ungefähr an dem Punkt liegt an dem dein Quad schwebt. Ich würde den Expo Wert aber nicht zu hoch drehen. Das wirft dich nur später wieder aus der Bahn wenn du zu einem mehr linearen Gasweg zurück willst.
Besser wäre einfach an der Funke den Maximalwert zu begrenzen den der Gashebel ausgibt, dann bleibt der Weg linear und du kannst mit Expo noch etwas fein justieren. Da ich aber keine Flysky habe kann ich dir leider nicht erklären wie das bei der geht.

Was die ansonsten zu nervösen Knüppel angeht, das werden vermutlich die Rates sein. In BF, auf der PID Seite, den RC Rate Wert runter zu drehen macht den gesamten Stick weniger sensibel. Mit höherem
RC Expo machst du nur die Mitte sensibler, mit steilerem Anstieg außen. Am besten schaust du dir mal ein paar Anleitung zu Rates an, da muss jeder seine eigenen finden.

DU könntest auch Propeller mit weniger Steigung nehmen, dann müsstest du auch länger fliegen können.
blog.seidel-philipp.de/blheli-suite-einstellungen-erklaert/
bei 16. Motor Timing. Wenn man das auf Low stellt sind die Motoren auch langsamer glaub ich. Wieviel das was bringt weiß ich nicht. Mal die Profis fragen.

Eine Möglichkeit:

In Betaflight im CLI-Tab folgendes reinkopieren:
set throttle_limit_type = scale
set throttle_limit_percent = 85
save

Damit ist dein Throttle Limit auf 85% beschränkt. Kann auch jede andere beliebige Zahl eingetragen werden, wenn 85 noch zu stark ist. Einfach probieren

Throttle begrenzen und Expo wäre auch mein Vorschlag.

Motor Timing bringt kaum was, das kannste als Hardcore Racer machen um noch 2-3% mehr Kraft rauszuholen auf Kosten der "Smoothness". Das kann man in etwa mit dem Zündzeitpunkt beim Auto vergleichen. Beim Rennwagen wird ja auch lang vorm OT gezündet. Beim modernen ESC bzw. Brushless Motor wird dann früher /später umgepolt.

Die Idee das Gas zu drosseln ist eigentlich Blödsinn. Normal schweben, gemütlich geradeaus wird mit 30-60% Gas geflogen, da bringt die Drosselung grad mal 0.

Erster Tipp : besorgt dir nen Simulator und übe da mit deiner Funke am PC ein paar Stunden, das bringt dir die erste Sicherheit und dein Daumen wird ruhiger am Gas. Der Copter wird so aggressiv geflogen, daß ist völlig normal.

Zweiter Tipp : flieg mal ne Weile im Angle Modus, einfach nur um erstmal das Gas in Griff zu bekommen und sich nicht auch noch auf den Acro konzentrieren zu müssen

Dritter Tipp : wurde schon angedeutet. Dreh die Rates in BF erstmal auf etwa 360Grad runter, dann ist das ganz gut zu beherrschen im Acro. Langsam wieder steigern.

Was definitiv nicht viel bringt sind andere Propeller oder Timing experimente in den Esc.

Die ersten Stunden sind immer recht frustrierend. Deine Muskulatur muss die Bewegungen erst lernen und speichern, das dauert ne Weile. Dann geht das Fliegen ohne nachdenken. Genau wie Fahrrad fahren oder Auto fahren. Über die Kupplung denkt man irgendwann auch nicht mehr nach. Deshalb ist es tatsächlich am besten paar Stunden Simulator.

Die Idee das Gas zu drosseln ist eigentlich Blödsinn. Normal schweben, gemütlich geradeaus wird mit 30-60% Gas geflogen, da bringt die Drosselung grad mal 0.

Doch, der Stick ist dann weniger sensibel. Das ist wie niedrigere Rates nur fürs Gas. Zwischen den 30-60% echtem Gas liegt dann mehr Hebelweg am Stick. Nachteil ist halt dass Abfangen schwieriger ist wenn man nicht das volle Gas nutzen kann.

Motor timing bringt in der Beziehung nichts. Das ist Feintuning fürs Drehmoment.

Angle mode um ein Gefühl fürs Gas zu bekomme, ja. Aber wechsel so schnell wie möglich auf acro. Alles was du dir im angle angewöhnst musst du später wieder mühsam umlernen.

Ehrlich gesagt, wenn ich du wäre würde ich mir für den Anfang vielleicht einen Satz schwächere und günstigere Motoren kaufen. Nicht wegen zu viel Power, sondern weil es sich nicht lohnt zu riskieren dass die teuren Hypetrain kaputt gehen, wenn man ihre Power eh nicht nutzt. Für das Geld was einer von denen kostet bekommst du aus China einen ganzen Satz 2205er.

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