GThomas schrieb:
Ein gut zugänglicher "Schalter" in der App würde mir schon reichen.
Atti Mode sinnvoll?
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ramsesp schrieb:
Die Alufolie schirmt das GPS-Signal mal mehr, mal weniger, aber eben nicht zuverlässig ab.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von bluesoldie ()
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Mit diesem Pseudo-Atti-Mode ist Vorsicht geboten.
So ein Flug steht dann im Logbuch und beim Crash oder auch nächsten Garantiefall würde ich als DJI mal geschmeidig ablehnen, wenn da was debugged wurde. -
Was ist denn an diesem ATTI-Mode "Pseudo" ? Der Modus an sich ist vollwertig, er lässt sich nur nicht "out-of-the-box" an der RC aktivieren. Aber in der Firmware ist er angelegt. Wenn der ATTI-Mode aus DJI-Sicht so ungeeignet wäre, dass er unter keinen Umständen manuell aktiviert werden dürfte: warum hat man ihn dann nicht, wie NFZ- und Flughöhen-Einstellungen bei der M2 im "Hochsicherheitstrakt" der Firmware untergebracht ???
Nach meinen Erfahrungen ist es unter bestimmten Umständen (z.B. in grossen Hallen) deutlich besser, mit fixiertem ATTI-Modus zu fliegen als mit einem Kopter, der nach Lust und Laune zwischen P und ATTI hin- und her schaltet.
Und was die DJI-Haftung im Crash-Fall anbelangt: wenn ich den Kopter irgendwo 'reinsteuere, bin ich auch dafür verantwortlich. Ohne Wenn und Aber. Das ständige Suchen nach einem schuldigen Dritten ist so ein Trend einer Vollkasko-Gesellschaft, der mir gehörig auf den Zünder geht -
RC-Role schrieb:
beim Crash oder auch nächsten Garantiefall würde ich als DJI mal geschmeidig ablehnen, wenn da was debugged wurde.
Es ist schließlich nicht wie bei z.B. nolimitdronez, wo ich Software ersetze / manipuliere.
Der Atti-Mode ist, wie @ramsesp schon schrieb, ja noch standardmäßig in der Firmware untergebracht und wird voll angezeigt / unterstützt. Auch die Aktivierung läuft über DJI Software und keine Drittanbieter. Es ist nur etwas umständlicher und man muss es bewusst tun, was bei diesem Modus Sinn macht um DAU-Anwender vor sich selbst zu schützen.
Wenn DJI diesen Modus nicht mehr haben wollte, wäre es ein leichtes diese Option per Update heraus zu nehmen / zu verbieten. Bei anderen Modi und Möglichkeiten ist dies ja, in der Vergangenheit, ebenfalls geschehen.
Ob eine Manipulation der Hardware, mit Alufolie oder wie auch immer, sinnvoller / zielführender ist, wage ich zu bezweifeln. -
hosch schrieb:
Belegbare Aussage vom Support
Nein. Logisch gedacht. DJI hat schon lange andere Ansätze bezüglich des Fliegen lernens mit einer Drohne als der Atti-Mode.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von RC-Role ()
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Ist der Atti Mode auch für die Mavic Air über den gleichen Weg aktivierbar?
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Hatte die Air noch nicht in den Händen. Aber im Zweifelsfall würde ich es einfach ausprobieren.
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Heute bei gut Wind mal mim Atti Mode geflogen, da geht was beim max. Speed. Ach ja, M2P.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Numquamretro ()
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Hallo @Numquamretro, kannst Du auch die Fluggeschwindigkeit ablesen wenn Du mit dem M2P im ATTI-Modul fliegst?Gruß aus der Nordheide
GThomas
- Meine Flugmodelle/Drohnen werden ausschließlich zu Sport- und Freizeitzwecken geflogen - -
Hi! Ja klar, wird live angezeigt. Lg
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Numquamretro schrieb:
Hi! Ja klar, wird live angezeigt. Lg
Gruß aus der Nordheide
GThomas
- Meine Flugmodelle/Drohnen werden ausschließlich zu Sport- und Freizeitzwecken geflogen - -
Ja, wenn du quasi im Wind "stehst", also keine Steuerbefehle gibst, dann zeigt es die die Geschwindigkeit über dem Boden an (GPS), was natürlich nicht ganz der Windgeschwindigkeit entspricht. Aber als Anhaltspunkt sicher brauchbar ist.
Hoffe das war deine Frage!?
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